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東部項目進展

1993 12來自國際各大核聚變實驗室的著名聚變科學家,在歐洲聚變部名譽主任帕倫布教授的帶領下,回顧了當時在建的HT-7超導托卡馬克裝置和研究所的發展戰略,等離子體所在會上首次提出了三階段計劃。

1994年底,中科院基礎局邀請6位院士、8位專家在合肥召開HT-7U超導托卡馬克項目座談會,首次正式提出HT-7U項目。

1996年初,部分兩院院士在北京京西賓館對“九五”國家重大科學工程項目進行初評。HT-7U裝置建設首次通過國家專家驗收,被列入十大工程。

1997年6月,國家科技領導小組批準了中國科學院HT-7U大科學工程項目立項申請,項目正式進入國家重大科學工程項目立項操作程序。

1997 10,國家計委委托中國科學院主持“HT-7U項目建議書專家評審會”;該項目的建設方案和計劃得到了與會專家的好評。

4月1998,10-11,HT-7U正式通過了國家計委委托中國國際工程咨詢公司主持的HT-7U項目建議書專家評審會的評審論證。

1998年7月8日,國家計委正式批復HT-7U項目建議書(JY[1998]1303號),同意中國科學院主持的國家重大科學工程項目“HT-7U超導托卡馬克核聚變實驗裝置”建設,投資1。

1998 10,HT-7U可行性研究報告通過中科院基建局主持的專家評審會。

1998 65438+2月,HT-7U可行性報告獲批。

1999 10,HT-7U擴建初步設計及概算通過。

2000年6月5438+10月,國家計委正式批準建設HT-7U(JY[2000]1656號)。

2000年6月4日,165438+10月4日,來自俄羅斯的2號制冷機調試成功,進行超導線圈實驗第壹輪制冷。4日淩晨1,制冷機降至氦液化溫度,產生液氦。

2001 5月31日,HT-7U主機兩大部件——外真空和真空室體對外加工合同簽訂(右),標誌著HT-7U主機正式進入制造階段。

2001年8月20日,HT-7U電流引線安裝在實驗杜瓦內(左)。

2001年8月22日,HT-7U縱向線圈重要加工設備—XK2425/IB數控龍門銑(武漢機床廠提供)安裝調試成功通過驗收(右圖)。縱向場超導磁體最外面是壹個設計尺寸精度高、體積大、超薄、深槽、全焊接的大D形截面線圈盒。外協單位加工的線圈箱焊接毛坯,壹次放入VPI加工的縱場線圈後進行封焊,在數控機床上完成。

2001年8月26日,HT-7U 600m CICC虛擬導線試制成功。

2001 10年10月29日HT-7U大型超導模型線圈(左)實驗成功。超導實驗系統於22日晚7點開始降溫,27日下午2點20分進入超導狀態,模式為14:00。

當I型模型線圈達到接近工作溫度的5.5k和14:20時,開始各種模式的加電流實驗。28日大電流、大電流變化率連續實驗成功,各系統工況基本正常。

2001 165438+10月27-28日,VPI-1000環氧樹脂真空壓力浸漬設備(右圖)經過現場測試,達到並超過合同規定的各項技術指標,順利通過設備驗收。2002年2月6日,HT-7U第壹餅1: 1替代材料縱向線圈纏繞完成(左圖)。

2002年3月11日,HT-7U第壹根用於超導縱向場線圈的604m CICC導管成功誕生。20日,導體采用方形壓制成型(右圖)。HT-7U需要生產58根長32公裏的導線,* * *有2900多個連接器。為了保證接頭的質量,嚴格按照要求,采用了六種檢查方法(x光、超聲波、著色、內窺塞規、真空檢漏、按壓)對接頭進行逐壹檢查。為了解決電纜穿過600米長管道,間隙為1 mm的問題,專門設計了小直徑拉帶線夾,並獲得國家專利權。通過不斷的探索和實踐,CICC導體的預壓成型工藝最終達到了0.65438±0mm的尺寸控制精度

2002年4月3日,HT-7U超導中心螺線管模型線圈成功脫模,標誌著中心螺線管模型線圈VPI的成功結束。

2002年4月9日,HT-7U第二根600米CICC導線在穿纜後成功壓制成型。

2002年7月13日,龍門CICC導線預彎成型機已開始纏繞TF002A線圈(左),可與懸臂成型機同時纏繞,纏繞進度可翻倍。

2002年8月21日,卷繞車間第壹條生產線懸臂結構CICC導線預彎成型機TF001B下線。8月27日,第二條生產線龍門結構CICC導線預彎機上的TF002A線圈下線(右圖)。

2002年2月9日,65438,HT-7U超導線圈VPI設備-4200環氧樹脂真空壓力浸漬設備通過驗收(左)。這套專門為HT-7U開發的設備是國內第壹套集真空、壓力、澆註功能於壹體的VPI設備,是目前國內最大的真空壓力澆註設備,也是同類設備中技術要求最高、技術含量最高的VPI設備。它具有高真空度,先進的薄膜脫氣,安全,易於控制,均勻溫度導熱油加熱系統,性能可靠,自動化程度高的液壓,交錯和氟橡膠密封結構。設備在沈陽出廠前經過嚴格檢驗,並取得壓力容器合格證。

2003年3月16日,HT-7U立式啞電纜線圈VPI固化完成(右圖)。2003年5月12日,HT-7U首個縱向場線圈VPI加工成功。VPI處理後的縱向場線圈外觀規則,顏色透明。其整體性、絕緣強度和尺寸誤差完全滿足設計要求。

2003年5月12日,HT-7U取得重大進展――超導中心螺線管首個原型線圈(左圖電腦設計圖)順利通過性能測試。中央螺線管線圈是HT-7U最關鍵的部件,其作用是通過快速的磁通量變化在初始階段產生等離子體電流。“五壹”期間,在實驗裝置中安裝了壹個與超導中心相連的螺線管線圈。6日,實驗系統開始降溫。在11上達到超導工作溫度範圍後開始性能測試。由於性能試驗必須在快速變化的大電流條件下完成,對失超保護技術、電源及其控制技術、低溫、真空、測量等都提出了很高的要求。6月5438+02日完成了所有預期的性能測試,並獲得了壹系列令人鼓舞的重要結果。實驗表明,極場電源系統完全滿足設計要求,為HT-7U裝置今後的成功運行奠定了堅實的基礎。此次實驗的成功表明,HT-7U最難、最具挑戰性的超導中央螺線管線圈已經完全達到設計要求。

2003年6月30日至7月7日,HT-7U成功測試了縱向場原型線圈(右)的超導電磁性能、機械性能和熱工水力性能。經過100小時的冷卻,線圈成功進入超導狀態。之後,模擬HT-7U裝置縱向場的工作條件,分別在14.3 kA和16 kA進行了縱向場原型線圈的超導實驗,並測試了線圈在6.8K K的失超電流..結果表明,線圈性能滿足設計參數,完全滿足未來HT-7U運行的要求。HT-7U的縱向場線圈為D形,***16,沿圓周方向排列,形成縱向場線圈系統,提供穩定的環形磁場來約束等離子體。

2003年7月28日,HT-7U超大型第三卷繞機投產(左)。

2003年8月7日,HT-7U的TF005超導磁體性能試驗開始。

2003年6月,項目名稱從HT-7U改為EAST。

2003年6月65438+10月10-11,由來自英、德、美、日、俄、法、印等國的25位著名聚變研究所所長、國際聚變研究組織負責人和“國際熱核試驗反應堆”項目負責人組成的國際咨詢委員會對EAST進行了訪問和評估。專家認為,EAST將是對世界聚變研究產生重要影響的先進科學設備,也是世界上第壹臺采用全超導磁體和柔性冷卻結構的托卡馬克,可以實現穩態運行。EAST是中國聚變研究的壹大進步,在培養中國新壹代聚變研究人員方面取得了巨大成功。EAST具有先進的等離子體形狀(非圓截面)、偏濾器功率和雜質處理能力,能夠開展穩態條件下的關鍵物理和工程問題研究,直接關系到聚變堆和ITER的建設。

2003年6月5438+10月65438+5月,EAST第壹個大型極向場線圈繞制完成。

2004年3月2日,EAST第壹個大極化場偏置濾波線圈繞制完成。

2004年3月30日,東極向場超導大線圈真空壓力浸漬成功(左)。這是壹項高技術、高難度、高風險的創新工作,在國內尚屬首例。該項目的研制成功,標誌著東方科學工程重大技術難題的又壹次突破。

2004年4月1日,EAST首臺縱向超導磁體通過專家評審組驗收(右)。大型D形超導磁體是EAST裝置的TF3縱向場磁體。在研制過程中,采用了多種國內創新的關鍵技術和獨特工藝。嚴格檢驗表明,磁體質量優良,完全符合設計要求。該磁體的研制填補了我國大型超導磁體的空白,為國際聚變界做出了重要貢獻。研究中獲得的經驗和教訓為ITER(國際熱核聚變實驗堆)積累了寶貴的經驗。

2004年6月12日,隨著最後壹根管內鎧裝電纜超導導線(CICC)的成功繞制,CICC生產線高質量完成了EAST要求的全部CICC導線。

2004年9月2日,由蕪湖造船廠研制加工的EAST核心部件、超導磁體最重要的結構部件之壹——超導縱向場線圈箱焊接毛坯通過驗收。蕪湖造船廠提前4個月10天完成了所有東坯的加工(左圖為2002年6月18日蕪湖造船廠正式開工立卷箱)。經過多次成形和焊接工藝試驗,攻克了316LN超低碳高氮無磁不銹鋼大面積焊接、大型復雜輪廓焊接構件焊接應力消除和變形控制等壹大批重大技術難點,填補了國內空白,達到國際先進水平,為EAST建設做出了重要貢獻。

2004年9月底,EAST按照項目進度要求,完成了全部34個縱向場線圈、7個中心螺線管線圈、4個大極場線圈、4個偏濾器線圈和2個試驗線圈共計***51個大型超導線圈的繞制,線圈外形尺寸偏差小於1.5 mm,達到國際先進水平。

2004年6月5438+10月65438+4月,EAST組成的檢查小組到上海鍋爐廠核化公司檢查和審查EAST(右)外真空杜瓦的中環和封頭的檢查數據報告和表面處理狀況。驗收組認為杜瓦的兩個組件整體質量優良,符合設計要求,特別是在窗口位置和刻度的精度控制上,同意驗收。

2005年3月18日,EAST順利完成第九組TF線圈的封裝,開始第四組垂直場線圈的預裝(16 TF線圈,預裝四組)。

2005年8月22日,EAST重15.7噸的中央螺線管組件和重8.7噸的上偏轉線圈安裝到位(左圖)。

5438年6月+2006年10月,EAST完成預組裝,2月20日進入抽真空、冷卻、通電實驗階段。

2006年3月3日21: 55東12極成功向勵磁線圈通電(通電實驗波形圖如右圖)。本實驗的目的是檢測磁體、線圈箱、傳輸線等部件的熱工水力特性,通過失超檢測對極向場線圈進行補償調試,調試電磁測量系統,調試關節電阻,優化極向場電源控制系統等。收集的實驗數據顯示,12號極向場線圈第壹次最大電流為1 kA,通電時間為45秒,上升下降速率為50 A/s,實驗中12號和14號極化場磁鐵* * *共通電22次。真空、低溫、極場電源、縱場電源、技術診斷、電磁測量、水電供應、總控等八個系統參與了本次實驗,各個系統都不同程度地實現了實驗目標。從第二天開始,剩余的極向場線圈將分別通電。成功後,整個極向場線圈通電,縱向場線圈通電。

2006年3月17日,EAST完成第壹次工程調試(左)。第壹次工程調試的主要目的是檢驗主機的性能和相關分系統的能力,探索未來可行的運行方式,測量主機和主要分系統的關鍵技術參數,驗證各種安全保護系統的可靠性,為成功運行提供必要的數據和積累經驗。在調試中,最受關註的低溫調試和磁鐵通電試驗取得了圓滿成功。在真空和低溫條件下放置到位後,縱向場磁體和12極場磁體分別於2003年3月13日至2007年3月17日進行了260次測試。最長通電時間達到5000秒,最大電流達到8200安培,設備對應的中心場強達到了2特斯拉。主控系統、真空系統、低溫系統、數據采集系統、水冷系統、電源系統、裝置技術診斷系統、失超保護、真空磁位形測量系統、超導傳輸線、高溫超導電流引線、銅電流引線和等離子體控制系統運行正常,確保了通電試驗的安全和成功。

2006年9月26日,EAST在第壹次等離子體放電實驗中,成功獲得了電流200 kA以上、時間近3秒的高溫等離子體放電(左圖),標誌著世界上第壹臺全超導非圓截面托卡馬克核聚變實驗裝置首次在中國建成並投入運行。EAST開始轉向物理實驗階段,在全超導磁體穩定運行條件下,獲得了最大電流500 kA、重復放電9秒、大伸長比偏濾器等離子體等多項實驗結果。相關設計理念和技術創新包括大型超導磁體的設計制造、大型超低溫制冷技術、任意可控快速變化大電流設備技術等,均為國內首創,達到國際先進水平。

2006年6月65438+10月13-14,東方國際顧問委員會第二次會議在合肥召開(右)。來自ITER計劃和歐美、俄、日、韓、印等世界級聚變研究機構的29位領導和資深科學家出席了會議。會議聽取了EAST項目的情況匯報、項目進展、首次實驗結果和今後的實驗計劃,並在實驗大廳參觀了放電實驗和各子系統。國際顧問對EAST項目的建設、系統改進、未來實驗計劃和研究進行了10小時的討論,由此產生的會議報告指出,EAST是世界上唯壹壹個類似於ITER全超導磁場設計的托卡馬克裝置。委員會對EAST的高質量建設印象深刻。在如此短的時間內獨立完成設計、預研、建造和試運行,取得了世界聚變工程的非凡成就。這壹傑出成就是世界聚變能源發展的重要裏程碑。大功率加熱、電流驅動和更好的診斷是未來深入研究項目所必需的。壹旦這些計劃得以實現,EAST將處於發展穩態高性能等離子體物理的科學研究計劃的前沿,進而為支持ITER和聚變能源的發展做出貢獻。建議給予足夠的資源以盡快實現這些科學目標。

2006年6月22日,65438+10月65438+6月,被稱為“核聚變奧林匹克”的21世界聚變能大會(IAEA)在成都舉行(左)。世界聚變能大會是國際核聚變研究領域最高水平的學術會議。每兩年舉辦壹次,這在發展中國家還是第壹次。國際原子能機構副總幹事、國際聚變研究理事會主席伯卡特教授等800多名中外科學家出席了會議。在以前的國際原子能機構會議上,只有三個托卡馬克,歐洲的JET,美洲的DIII-D和日本的JT-60U,被列在報告的第壹部分。EAST總經理萬元熙在本次會議上做了第壹個重點說明,可見國際聚變界對首臺全超導托卡馬克EAST的高度關註。報告結束後,全場起立熱烈鼓掌,這在聚變能源大會歷史上還是第壹次。會議期間,許多國外研究機構和大學表達了與EAST合作的強烈意願,達成了十余個雙邊合作項目,並簽署了雙邊合作協議。魯主席的賀信指出,全超導非圓截面托卡馬克EAST核聚變實驗裝置的首次放電實驗,標誌著EAST裝置工程實驗進入了壹個新的階段,也表明我國科技人員有能力獨立實現具有國際先進水平的大型科學工程實驗裝置的建造和運行。EAST將為中國乃至世界核聚變研究提供新的實驗平臺。

65438年6月23:00+2007年10月14-15年6月1,EAST連續放電四次,單次時間約50毫秒,第二輪物理實驗開始。這個實驗的主要目標不是追求放電時間的長短,而是在2006年獲得的圓形截面等離子體的基礎上獲得非圓形截面等離子體,意義重大。

2007年6月29日,中國科協下屬的科技類核心期刊《科技導報》在北京評選出EAST裝置建成和太行發動機研制成功、秦山二期核電站驗收等14項目。

2007年2月15日,科技部基礎研究管理中心、中國科協學術部公布了2006年“中國基礎研究十大新聞”評選結果,EAST項目因其原創性、新聞性和廣泛的社會影響力入選。

2007年3月1日,EAST順利通過國家驗收。國家發改委在合肥主持召開東方國家驗收會(左)。驗收委員會聽取了項目建設、專家檢測、專家鑒定和中科院預驗收意見,審閱了相關專業驗收資料,並實地考察了EAST裝置。壹致認為,該項目的技術工藝符合設計要求,裝置主機及其各分系統達到或超過設計指標,是世界上首臺成功運行的全超導非圓截面托卡馬克核聚變實驗裝置。項目全面高質量完成建設任務,達到預定指標,同意項目通過國家驗收。

2007年4月10,等離子體承擔的“中美聯合研究托卡馬克先進運行模式”項目通過驗收(右圖),核工業西南物理研究所參與了這壹項目。驗收專家組審查了項目驗收材料,聽取了項目實施總結報告,並進行了現場調研和咨詢。專家組認為該項目全面完成了合同規定的內容,達到了預期目標,同意該項目通過驗收,並建議項目承擔單位堅持有效的國際合作方式,擴大合作範圍,希望得到相關部門的進壹步支持。該項目的實施,有效利用了美國磁約束聚變的科技資源,掌握了診斷、數值模擬和控制等關鍵技術,解決了制約我國磁約束聚變研究的壹些瓶頸問題,提高了我國核聚變領域的技術和物理研究水平,縮短了與國際聚變研究的差距,培養了壹批磁約束聚變領域急需的人才,鍛煉了團隊,為更廣泛的國際合作奠定了良好基礎。

2007年8月27日,俄羅斯ISTOK研究所KU-2.45微波速調管東批順利通過驗收(左)。

2007年2月3日,65438+,經過幾個月的努力,EAST內部部件已完成改造,包括安裝加熱套管、硼化物水管、高場側單圈環固定支架、熱沈材料超聲波探傷、熱沈支架和模擬熱沈在模擬1/16工裝上的試安裝、熱沈成型、開孔和冷卻水管。

2007年6月365438+2月31日,東內構件1/16段預組裝工程通過驗收。1/16分段預裝采用1: 1真實模擬東真空室熱沈組件和冷卻水管的整個安裝過程(右圖)。本次預安裝驗證了EAST真空室內部部件改造安裝的工藝、流程、工裝和工具的合理性和實用性。

2008年3月26日,中國科學院2008年度工作會議傳來好消息,東大研究組獲得中國科學院2007年度優秀科技成果獎。

2008年4月23-24日,ITER最重要的商務會議——IO(國際組織)-DA(國內機構)協調會在等離子所召開(左)。ITER國際集團第壹副總幹事諾伯特·霍爾特坎普、ITER項目辦公室主任TADA榮介等ITER國際組織的高級代表主持了會議。來自中國、歐盟、印度、日本、韓國、俄羅斯和美國的高級代表出席了會議。本次會議是IO與成員國DA領導人溝通協調重大事務的定期會議。會議通報並討論重大設計變更和審查,通報並研究STAC和TAG會議的建議,討論並準備提交給ITER董事會的報告,並討論各國采購包的計劃進度、資源計劃和資金調整。代表們參觀了東方裝置和正在建設的ITER CICC管道穿越工程。

2008年5月12日,等離子體所李建剛所長宣布EAST裝置真空室內部部件安裝工作順利完成。真空室內部部件的安裝涉及九大工程,涉及59000多個零件。安裝工程於2008年1月14日開始,2008年5月8日結束。經過三個多月的努力,EAST裝置真空室內部部件的安裝任務以其高質量、高速度圓滿結束。這是東方裝置成立以來的第壹個重大項目。

2008年2月3日,65438,東內構件二次改造工程全面完工,順利通過驗收。有關部門做了工作匯報,介紹了責任工程師和施工單位精誠合作、齊心協力,攻關攻關突破了多項技術難關,制定了安全可靠、切實可行的解決方案並嚴格實施。(右圖為改造後的真空室。)改造工程於65438年6月+10月65438年+3月開工,歷時53天,涉及機械安裝、真空檢漏、準直測量等多個專業。在巨能公司、科業公司、總體設計室、六間房等部門的努力下,這項光榮而艱巨的工程終於提前七天高質量、高速度地完成了。這種內部部件的翻新不是簡單的安裝重復,而是壹場艱苦的技術戰。在鎖緊緊固、位移測量、石墨瓦翻新、拆卸維護等方面取得了重要突破,為今後的工作積累了寶貴的工程實踐。與會專家對改造工程的質量和速度給予了充分肯定,對改造過程中良好的配合協作研究和質量管理給予了高度評價,並對各方面工作提出了希望和要求。會議通過了改造工程驗收意見。

2009年6月5438+065438+10月13,EAST/HT-7低溫系統改造工程子項目“液氮傳輸線改造工程”順利完成,液氮傳輸功能已順利實現。改造後的液氮傳輸線跨度約為150米(改造前約30米),傳輸線越長越容易造成氣堵、漏液、抽真空等困難。改造後的輸液管線最大落差近10米(溝至橋),容易造成氣阻、液氮輸送消耗高等問題。

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