日本政府機構NEDO從20世紀80年代開始對鋰離子電池的研發給予長期穩定的支持，制定了動力電池研發路線圖和行動計劃，重點關註鋰離子動力電池、模塊、標準、評價、關鍵原材料的研發。具體鋰電池產業規劃出臺2012，日本政府推出“電池戰略”，指出產業發展要提高電池的比能量以增強競爭力；日本從2016開始以財政政策推動鋰電池產業發展，2020年以補貼的形式推動高性能電池的發展；2021隨著電池供應鏈協會的成立，日本電池技術有望迎來新的突破。
日本鋰電池產能位居亞洲第三。
根據美國《國家鋰電池藍圖2021-2030》披露的數據，2020年全球鋰電池產能日本排名亞洲第三，產能為30GWh。
日本鋰電池專利申請活躍度有待提高。
智慧芽專利平臺查詢結果顯示，在世界範圍內，中國鋰電池技術專利申請比例最大，其次是韓國和日本。鋰電池在日本的專利申請活躍度在2016和2017相對較高，近年有所下降。總的來說，日本鋰電池的專利申請活躍度有待提高。
(註:查詢時間為2022年4月11，查詢關鍵詞為“鋰電池”、“鋰電池”。)
日本鋰電池龍頭企業全球市場份額有下降趨勢。
日本的鋰電池產業發展較早，也比較成熟。目前行業內各產業鏈都有龍頭企業。正極材料的龍頭企業是日亞化工和住友金屬礦山。陽極材料的龍頭企業是三菱化學和日立化學。隔膜的代表企業有旭化成、東麗；電解液的代表企業有三菱化學和宇部公司。鋰電池制造領域的領先公司是松下和PEVE。下遊新能源車廠有很多企業，包括本田和豐田。
根據GGII披露的數據，2021年日本鋰電池龍頭企業裝機量全球市場份額呈下降趨勢，從2021年上半年的16.1%下降到2021年全年的12.2%。全球前十大公司中，松下壹直保持全球第三的位置，PEVE的全球份額在2021下半年被蜂巢能源取代。隨著越來越多的鋰電池制造商進入全球市場，行業競爭越來越激烈。
——以上數據來自前瞻產業研究院《中國動力鋰電池行業市場需求預測及投資戰略規劃分析報告》。