淩尚
淩尚是依托TNGA?(Toyota?New?Global?Architecture,豐田新全球架構）開發的全新家轎，搭載與凱美瑞相同的TNGA?2.0L發動機和CVT變速箱；同時擁有2750mm的軸距，以期營造出更加寬適的駕乘空間。定位將高於廣汽豐田緊湊型車雷淩，並低於定位中型車的凱美瑞。?就在不久前，我們從相關渠道獲悉，壹汽豐田也即將發布壹款全新轎車，新車的軸距同樣為2750mm，並搭載壹臺2.0L自然吸氣發動機，巧合的是，該車也將於廣州車展全球首發。目前來看，廣汽豐田即將發布的這款產品與壹汽豐田計劃中的車型的軸距均為2750mm，並都將在廣州車展亮相，不排除二者均為TNGA架構下打造的兩款姊妹車型。威蘭達插電混動版
『配圖為現款在售的威蘭達』
作為榮放的姊妹車，威蘭達插電混動版也將在車展上首次亮相，目前尚無新車的詳細消息曝光，但參考海外已經發布的RAV4插混版來看，預計威蘭達插電混動版也將延續在售車型的整體設計，但將在部分細節上進行調整以展現其插混版本的身份。 動力方面，參考海外動力來看，豐田RAV4插混版搭載由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統。其中2.5L發動機最大功率為178馬力，外加電動機，綜合功率高達306馬力（225千瓦），0-97km/h的加速時間僅為5.8秒。官方公布的油耗僅為2.6L/100km，純電續航為63km，同時還將配備四驅系統，預計威蘭達插電混動版將采用相同的動力總成。新款C-HR
關於國產的新款C-HR我們尚未獲得更多消息，但參考此前報道的專利圖來看，新車延續了歐版新款C-HR的整體設計。細節上，新車兩側的獠牙式進氣口裝飾變得更大，並把現款霧燈移動到了進氣口裝飾的兩側，前大燈內部也換裝了全新的LED燈組。新車還采用了全新設計的雙色輪圈，並有17英寸與18英寸可選。車尾方面，現款車型上的“C字形”尾燈造型不變，但從專利圖上看，新車或將采用貫穿式尾燈設計；新款C-HR尾部保險杠裝飾面板也多了新的裝飾件，並繼續使用隱藏式排氣設計。 車身配色方面，海外版在現款車型上增加了紅色和橙色裝飾，而專利圖中的銀/黑配色也是首次出現。內飾方面，參考海外版車型，新款C-HR將換裝全新的8.0英寸中控顯示屏，內飾配色上還增加了新的灰色車頂，並且提供黑色皮質座椅。多媒體配置方面，新車除了支持Apple?Carplay功能，還增加了對Android?Auto和Amazon?Alexa的系統兼容。 動力部分，目前沒有更多關於未來國產C-HR的詳細信息，但根據之前曝光的消息來看，國產版的奕澤IZOA和C-HR或將新增2.0L混合動力版本；作為參考，海外版2.0L混動版的系統綜合功率為184馬力（135千瓦），傳動系統將搭配E-CVT變速箱，二氧化碳排放量僅為118g/km。另外，新車還有望推出插電混動版車型。更多新車消息，我們將持續關註。編輯點評：
目前廣汽豐田在2020廣州車展的新車陣容已經曝光，最重磅的車型莫過於淩尚了，參考目前廣汽豐田的車型陣容來看，雷淩和凱美瑞之間也的確需要壹臺軸距更長的車型來直面大眾朗逸、本田思域等車型的挑戰。雖然目前暫無新車圖片曝光，但不排除淩尚將基於雷淩設計進行打造的可能性。（文/汽車之家?姜澈）