龍門起重機的分類

門式起重機可按門架結構、主梁結構和使用形式分類。1.按門架結構可分為門式起重機和懸臂門式起重機。龍門起重機1。全門式起重機:主梁不懸挑，小車在主跨內進行。2.半門式起重機:支腿高度差可根據現場土建要求確定。懸臂龍門起重機1。雙懸臂門式起重機:最常見的結構形式，其結構受力和有效利用場地面積合理。2.單懸臂門式起重機:由於場地的限制，常選擇這種結構。二、按主梁形式1。單梁單梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，重量小。主梁多為脫軌箱形框架結構。與雙梁門式起重機相比，整體剛度較弱。因此，當起重量Q≤50t，跨度s ≤ 35m時，可采用這種形式。單梁門式起重機的門腿有L形和C形兩種。L型易於制造和安裝，受力條件好，重量小，但通過腿部提升貨物的空間相對較小。C型腿做成傾斜或彎曲的形狀，目的是有更大的側向空間，讓貨物順利通過腿。2.雙梁雙梁門式起重機承載能力強，跨度大，整體穩定性好，品種多，但其自身質量較大，成本高於同起重能力的單梁門式起重機。根據主梁結構的不同，可分為箱梁和桁架。壹般采用箱式結構。三、按主梁結構1。桁架梁由角鋼或工字鋼焊接而成，成本低，重量輕，抗風性能好。但是由於焊接點多以及桁架本身的缺陷，桁架梁也存在撓度大、剛度小、可靠性相對較低、頻繁檢測焊接點等缺點。適用於安全要求不高，起重量較小的場所。2.箱梁采用鋼板焊接成箱形結構，具有高安全性和高剛性的特點。壹般用於大噸位和超大噸位龍門起重機。如右圖所示，MGhz1200，起重能力1200噸，是國內最大的門式起重機，主梁采用箱型梁結構。箱梁也有造價高、重量大、抗風能力差的缺點。3.蜂窩梁壹般被稱為“等腰三角形蜂窩梁”。主梁端面呈三角形，兩側斜腹上有蜂窩孔，上下有弦。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱形梁的特點，比桁架梁具有更大的剛度、更小的撓度和更高的可靠性。但由於采用鋼板焊接，重量和成本略高於桁架梁。適用於頻繁使用或起重能力大的場地或梁場。因為這種類型的橫梁是專利產品，生產廠家很少。第四，按使用形式1。普通龍門起重機軌道龍門起重機這類起重機多采用箱型和桁架式結構，應用最為廣泛。可運載各種成品物品和散裝材料，起重量在100噸以下，跨度4 ~ 39米。帶抓鬥的普通龍門起重機工作水平更高。普通門式起重機主要指吊鉤式、抓鬥式、電磁式和葫蘆式門式起重機，以及半門式起重機。2.水電站門式起重機主要用於閘門的吊裝和啟閉，也可以安裝。起重量80 ~ 500噸，小跨度8 ~ 16米；提升速度低，為1 ~ 5m/min。這種起重機雖然不經常吊裝，但是壹旦使用，工作很繁重，需要適當提高工作水平。3.造船龍門起重機用於在船臺上組裝船體，總有兩臺起重小車:壹臺帶兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行；另壹種有主鉤和副鉤，在駕駛臺下翼緣的軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型船體分段。起重量壹般為100 ~ 1500噸；跨度185米；提升速度2 ~ 15m/min，還有0.1 ~ 0.5m/min的微動速度。4.集裝箱龍門起重機用於集裝箱碼頭。拖車將岸邊集裝箱裝卸橋上卸下的集裝箱軌道龍門吊運送到堆場或後方，再由集裝箱龍門吊堆放或直接裝車運走，可以加快集裝箱裝卸橋或其他起重機的周轉。可堆放3 ~ 4層高、6排寬集裝箱的堆場壹般為輪胎式或軌道式。與集裝箱跨運車相比，集裝箱龍門起重機的跨度更大，門架兩側的高度也更高。為了滿足港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作水平較高。提升速度8 ~ 10米/分鐘；跨度根據要跨越的集裝箱排數來確定。最大跨度約60米，分別對應20英尺、30英尺、40英尺集裝箱約20噸、25噸、30噸的起重量。