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馬自達的6at和愛信的6at哪個好?馬自達變速箱是什麽水平?

馬自達的變速箱比較成熟,不僅耐制造而且省油。雖然馬自達有自己成熟的變速箱R&D系統和技術專利,但他們缺乏完整的生產工廠和裝配線。增加變速箱生產線將增加馬自達的運營成本,因為馬自達無法與日本三巨頭競爭。因此,目前的馬自達變速箱仍然選擇OEM生產模式。

馬自達的6at和愛信的6at哪個好?

很多人覺得馬自達的變速箱是愛信,以前是真的,但是現在馬自達的6AT是創馳藍天系列的自研變速箱。

馬自達6 AT變速箱在馬自達代號為FW6A-EL,由馬自達自主研發、設計和生產。馬自達6AT變速箱結構采用兩組辛普森行星齒輪組成壹個制動器兩個離合器的自由行星機構,通過解耦可以實現六個前進檔。

什麽是馬自達創馳藍天科技?

近年來,創馳藍天技術壹直是馬自達引以為傲的發動機的核心技術。同樣,馬自達憑借其藍天技術吸引了許多消費者。那麽這個傳說中的藍天技術是什麽呢?

事實上,馬自達的藍天技術不是壹個發動機,而是壹個完整的傳動系統。從發動機,到變速箱,再到底盤等等,所有需要傳遞動力的地方都是馬自達創馳藍天科技的壹個環節。創馳藍天之所以這麽廣泛的覆蓋壹輛車,是因為創馳藍天的初衷是減少傳動中的動力損失,從而提高發動機的燃油效率。

以前燃油車的真實熱效率只有40%,也就是說發動機產生的總功率只有40%用於推進車輛,剩下的60%被傳動系統和車輛的外部阻力消耗掉了。有兩種方法可以提高燃料的熱效率,要麽使用混合動力技術,要麽減少阻力損失。馬自達選擇了後者。因為車輛在前進的時候很難降低外部阻力,所以只能降低內部阻力。怎麽減?只有從發動機的燃燒到變速箱的傳動,零件之間的摩擦才能降到最低。說白了就是更省油。

至此,馬自達的藍天技術已經發展到第三代。根據馬自達官方的宣傳,第三代創馳藍天技術已經能夠將燃料熱效率提高到50%。

@2019

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