據外媒最新報道，馬自達正在申請壹系列新專利，包括新的直列六缸發動機和新的八速自動變速器。外媒稱，與其他馬自達專利不同的是，馬自達Zhi 6和8AT這兩款新動力總成可能很快就會成為現實。
馬自達8AT專利圖紙
這種動力系統將在未來的馬自達6和更高級別的車型上使用，這可能包括馬自達下壹代跑車(如RX-9)的電源。根據之前的消息，雖然馬自達還沒有放棄轉子發動機，但是轉子發動機很難達到目前的排放標準。再加上耐久性問題，馬自達的轉子發動機可能會被用作馬自達電動汽車的增程。因此，馬自達將在新壹代RX跑車上采用全新的直列六缸發動機就不足為奇了。據悉，新壹代RX跑車的最大馬力將在350到450左右，所以馬自達的直列六缸發動機的表現還是非常值得期待的！
新壹代馬自達6假想圖
此外，之前很明顯，馬自達將與豐田合作開發壹個新的後驅平臺。除了馬自達的中高端車型，豐田集團還將為包括銳誌、皇冠甚至雷克薩斯在內的部分車型享受這壹平臺，從而有效降低開發成本，擴大旗下車型的產品競爭力。
新壹代豐田銳誌假想圖
除了全新的直六發動機，馬自達還將繼續更新魂動設計理念，同時輕型混合動力系統、純電動汽車平臺、全新高端架構(支持輕型混合動力插電式混合動力)也將陸續推出；其中，新的高端架構還將匹配適配垂直發動機的i-Activ四驅系統。據此，預計後輪驅動將是馬自達相應車型的入門標準。
雖然目前這些只是專利，但根據馬自達2019發表的報告，馬自達的後驅平臺和直六發動機都屬於“新壹代產品線”計劃，相應的新技術或新車有望在2020-2025年陸續上市。據了解，最先上市的是馬自達6，預計采用直列六缸發動機，後輪驅動。如果順利，這意味著馬自達將加入復興直列六缸發動機的陣列，與寶馬、奔馳等廠商壹起捍衛直列六缸發動機的尊嚴！
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