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馬自達專利曝光

開始“反饋”?沃爾沃將利用吉利平臺打造新車!

近日有外媒報道稱,沃爾沃將推出壹款全新的電動SUV車型XC20,該車將基於吉利剛剛發布的“SEA Vast”純電動汽車架構。自從收購沃爾沃之後,吉利利用沃爾沃平臺打造新車已經司空見慣,但是沃爾沃之前“反哺”吉利。

作為純電動汽車架構,SEA架構可以用於各種車型,軸距可以從1800到3300mm不等,也就是說基本涵蓋了各個級別的車型,並不局限於緊湊型SUV。而軸距是2999mm?鏈接零?CONCEPT是第壹款使用這種架構的車型。所以未來吉利、領克、沃爾沃都會用這個架構來造新車。

內飾變化較大,全新捷豹XF發布。

大家口中的7折豹又發新車了,這次是新XF。作為改款車型,新車外觀變化不大,依然是XF的經典造型。細節上,新車配備了更大的網狀格柵和“雙L”日間行車燈。這種頭燈很受歡迎。此外,兩側還有進氣格柵和熏黑尾燈,並采用了隱藏式排氣設計。

相比外觀,新XF的內飾更有看點。貫通式出風口設計取代了兩側可旋轉的隱藏式空調出風口設計,配合懸浮式超窄邊中控大屏,逼格感和科技感提升了不少。此外,新車還更換了新樣式的方向盤和新的電子換擋桿。

動力方面,海外版提供了全新的輕混柴油動力系統(MHEV),2.0T柴油發動機和電動機組合,最大功率204馬力,峰值扭矩430牛·米。如果不出意外,國產車型將沿用現款車型的2.0T渦輪增壓發動機,高低功率調校分別為300馬力和250馬力,匹配8AT變速箱,還有四驅系統可供選擇。

馬自達首席執行官親自證實,轉子發動機將返回。

65438年10月8日,在馬自達MX-30的日本上市發布會上,馬自達現任CEO親自向公眾宣布,MX-30的未來車型將配備轉子發動機增程器,為電池供電。意味著旋轉引擎即將回歸。

事實上,馬自達的轉子發動機增程器專利早在兩年前就已曝光。轉子發動機集成在增程動力系統中,轉子發動機給電池組充電,然後電池組給電機供電,實現驅動。換句話說,轉子發動機將在動力系統中扮演“充電寶”的角色。

按照馬自達老板的說法,搭載轉子發動機增程器的MX-30原型車將於明年初進行上路測試,並力爭在2022年率先在日本國內市場推出量產車型。那麽妳對旋轉引擎以這種形式回歸有何感想?

進壹步接近自動駕駛,日產新車將標配駕駛輔助!

據外媒報道,日產將為未來上市的所有新車型標配ProPILOT駕駛輔助功能,相當於L1和L2駕駛輔助功能。其中,高配車型可以實現高速公路自動駕駛的部分功能,低配車型可以自動跟隨前方車輛。

其實ProPILOT駕駛輔助功能是2016推出的,本田?感應,豐田的TSS和其他日本品牌競爭。而且部分車型已經配備了自動跟隨前方車輛的功能。目前國產新天籟高配車型都配備了ProPILOT駕駛輔助功能。

與此同時,ProPILOT還在繼續發展。去年,新的Skyline車型配備了ProPILOT,可以限制高速公路,手離開方向盤自動駕駛。2.0。日產未來將在Ariya等高價車型上標配ProPILOT。2.0,並計劃在2023年前推出20多款支持駕駛輔助的車型。

本文圖片|來源網絡

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