有消息稱?小米已確定造車，並視其為戰略級決策?，並且?小米造車或將由小米集團創始人雷軍親自帶隊?。 不過，隨後《科創板日報》刊發小米集團關於上述消息的回應，稱 ?等等看看，暫時沒有?否認造車。?
壹、網傳小米造車釋放出了哪些信號？
查詢企查查公開信息顯示，2月19日，北京小米松果電子有限公司公開壹項名為?***享交通工具的調度方法、裝置及存儲介質?發明專利，申請日期為2020年12月。專利摘要顯示，本公開涉及壹種***享交通工具的調度方法、裝置及存儲介質。***享交通工具的調度方法應用於***享交通工具，所述***享交通工具安裝有攝像裝置，所述***享交通工具為電驅動且具有自平衡能力。通過本公開，可實現***享交通工具的自主調度，提升***享交通工具的智能化。
二、雷軍有涉入汽車行業嗎？
實際上，雷軍已先後投資蔚來與小鵬汽車，兩家企業目前已成為國內造車新勢力中的頭部企業。雷軍本人也是蔚來EP9首批六臺限量版的車主之壹。雷軍本人與蔚來、小鵬汽車創始人李斌、何小鵬也私交甚好，曾在蔚來NIO Day上為蔚來站臺，也曾將小鵬G3作為小米集團年會獎品供員工抽獎。?
三、為何說小米造車，早有準備？
盡管小米此前未曾明確過造車的意向，但早前，雷軍就曾兩度拜會馬斯克，對智能汽車表現出了不小的興趣。據《晚點 LatePost》指出，在此次下定決心造車前，雷軍曾多次考慮小米造車的可行性，小米內部也立項調研過造車項目。但從此前的情況來看，小米並未輕易下場，而是選擇保守的形式參與。雷鋒網了解到，包括雷軍個人、小米科技、順為資本三方已經投資了 40 家左右有關造車、汽車後市場以及出行的企業。小米公司申請專利，有關智能汽車的研究專利就已赫然在列。根據國家專利局披露的信息，小米科技申報的 2000 多項專利中，與汽車相關的大約有 10 項，主要包括車輛定速巡航、能源補充、車輛操控、導航、輔助駕駛、行車安全、停車信息預測等。