壹篇文章把4G的所有問題解釋清楚。
壹個問題:4G是什麽？為什麽圈子裏歡呼好像臺灣省退出了？
答:所謂4G是第四代移動通信及其技術，是我們熟悉的2G、3G的升級版。
4G最大數據傳輸速率超過100Mbit/s，是手機的10000倍，3G手機的50倍。2G時代，我們通過手機打電話發短信，嘗試壹些低速的移動互聯網服務。3G時代網速提升，也帶動了智能手機的興起。現在4G來了，要求網速更高、體驗更好的應用會成為用戶的新寵。
形象地說，2G是人走的鄉村路，3G是車走的水泥路，4G是高速用的瀝青國道。
至於為什麽業界在四處觀望，很簡單——中國壹直遲遲不發牌照，投資政策不明確，運營商、設備商、終端商都不敢輕易大規模投資，現在終於塵埃落定。至於隔壁王二60歲的老母親為什麽激動，肯定是買了股票，或者幹脆就是被忽悠了。
第二個問題:關於4G的所謂標準和牌照是什麽？
答:4G作為移動通信技術的升級版，當然不止壹個方向。就像從上海去北京，可以坐飛機，也可以坐高鐵，還可以坐船繞過天津。關鍵是哪種方式最合適——不是最好的，而是最合適的。
目前有五種4G標準，分別是LTE(長期演進)、LTE-Advanced(LTE升級)、WiMax(全球微波接入)、無線MAN(WiMax升級)和HSPA+(增強型高速分組接入技術)。
這五個標準在不同國家、不同階段、不同領域都得到了應用，技術升級的演進發展具體原因相當復雜。只要妳知道，2012，65438+10月，國際電信聯盟選擇了第二個和第四個標準(都是升級版)，中國在LTE-Advanced標準中選擇了TDD(使用壹個頻段，接收和發送信息不能同時完成)。
其中移動主要做TDD，聯通電信偏向FDD，但這兩者只是通信方式不同，大部分芯片和器件都做好了多模兼容的準備，實際差別不大。
如今工信部發放的牌照都是TDD(TD-LTE)，但中國電信和中國聯通都表示今年將采用TD-LTE和LTE-FDD的融合組網模式。所以中國電信聯通可能會早租移動基站，但後期肯定會自己發展，走融合之路。
值得註意的是，移動推廣的TD-LTE標準擁有自主產權，並得到了國際認可。
至於牌照，則是4 G的經營許可權，就像各行業的經營許可壹樣，4G業務只有在中華人民共和國和工信部的許可下才能經營。
三問:為什麽4G讓移動笑，聯通電信苦瓜臉？
答:簡單來說，3G時代中國移動落後於中國聯通和中國電信，然後4G的風向已經出來了，所以我們提前大規模布局4G，今天開始收獲果實。
所以牌照的發放給了中國移動壹個彌補3G軟肋的機會——中國移動在試網和試商用城市建設上明顯快於中國聯通和中國電信。事實上，中國移動今年已累計投入417億元建設約20萬個TD-LTE基站，並計劃將TD-LTE的覆蓋範圍擴大到300多個城市。通過，中國移動已經牽頭在很多地方銷售4G手機，推出4G套餐。
此外，在4G牌照發放前，中國移動率先公布了4G業務品牌“和”，在logo設計上采用了更為友好的線條、布局和色調。盡管壹些業內人士評論說，“和諧”品牌沒有明顯的辨識度，但中國移動推廣這壹品牌的決心要比“G3”品牌大得多。
而且中國聯通和中國電信最近兩三年對3G網絡的投入很大，所以沒有太大的動力進行4G網絡。當然，這個窗口期不會持續太久。聯通和電信不會坐以待斃。
四問:國外4G發展如何？
答:首先，大約從2011開始，國外主流已經開始從3G向4G演進。當然也是部分推廣，標準選擇也是五花八門。
以美國為例，最大的移動運營商威瑞森選擇了LTE，有幾百個城市，後來開始向LTE-Advanced演進；第二大移動運營商at & amp；t采用HSPA+和LTE技術保持同步；第三名Sprint在WiMax上壓得很重，但後來開始布局LTE的雙戰略。歐美也差不多，WiMax和LTE是兩個網絡標準。
世界上最快的是韓國。從2011開始，韓國三大電信運營商SKT、KT、LGU+開始布局LTE 4G網絡(同為三家運營商，行業因壹爭高下而迅速升級，中國...).經過兩年的發展，韓國的LTE普及率現已達到51%，位居全球第壹。其實韓國4G的發展對三星和LG手機也有很大的推動作用。
日本4G的情況和韓國差不多，也很領先。其中，與中國“關系良好”的軟銀是發達國家中少數采用中國推出的TD-LTE標準的運營商。日本4G的發展雖然沒有改變運營商的格局，但卻成就了異常繁榮的移動互聯網市場，運營商從中受益匪淺。
五問:哪些公司受益於4G？
答:如上所述，運營商是4G的第壹受益者，畢竟他們是主要推動者。
第二是整個產業鏈都會受益於升級。先梳理壹下4G產業鏈:
上遊:射頻器件制造商和測試制造商；
中遊:主要設備制造商、傳輸配套制造商、網絡維護網絡優秀制造商、無線終端天線制造商；
下遊:運營商、CP/SP提供商、移動終端供應商(手機廠商)、電信設計規劃公司；
上次遊(自己加的):主要是遊戲、視頻、音樂和新的移動應用公司。
這部分有很多分析。國內很多券商都給出了各種受益股。其實有些4G概念股已經開始上漲了，只是不同的公司利好程度和階段不同，大家要謹慎。
另外，離不開專利廠商。全球4G專利的壟斷者依然是高通，簡直就是壹家技術專利公司；然後是諾基亞、LG、摩托羅拉、三星等等。
總的來說，移動通信網絡的部署可以直接和間接刺激經濟增長，創造就業機會，這是必然的。以3G發展為例。前三年(2008~2011)，中國3G發展直接帶動投資4556億元，間接帶動投資2.23萬億元。直接帶動終端商務消費3558億元，間接帶動社會消費3033億元；直接拉動GDP增長211億元，間接拉動GDP增長7440億元。同時，3G的發展也增加了社會就業機會，直接導致三年增加1.23萬個就業崗位，間接導致增加266萬個就業崗位。
六問:4G這麽好，我們是不是從此要進入4G時代，馬上就能打飛機了？
答:妳可以這麽理解。先做壹只老鼠。很多城市已經可以升級了，前提是妳得先買個支持4G的手機。
1，手機。今年9月，工信部發放了全國首批4G手機入網許可證。4款獲得入網許可證的TD-LTE手機分別來自三星、索尼、中興和華為，手機型號分別為三星GT-N7108D、索尼M35T、中興U9815和華為D2-6070。此後，其他廠商也發布了支持TD-LTE網絡的手機。目前市面上大概有20款左右——未來的千元4G手機還是很有可能的。
2.普及。另壹方面，新技術的成熟當然需要時間，大規模普及也需要時間。鑒於中國幅員遼闊，資源豐富，人口分化明顯。未來2G、3G、4G網絡將長期共存發展，不同地區、不同城市的發展進度肯定不壹樣。
根據計劃，今年年底前，中國移動可向北京、杭州、廣州、深圳、青島、南京、溫州、廈門、上海、天津、沈陽、成都、福州等13個城市的用戶提供4G服務。到明年年中，預計將有100個城市具備4G商用條件；到明年年底，超過340個城市的用戶將能夠享受中國移動的4G服務。
3.網速。目前測試顯示，大部分城市的4G速度都能維持在60-80Mbps左右，高於同地實測的4Mbps速度，也遠高於2G網絡50kbps的速度(當然只是測試)。至少，邊玩微信邊打飛機應該沒問題。
4.關稅。可惜從4G建網前期的巨額投入來看，套餐價格大幅下降不太現實。嗯，性價比比3G好(尤其是移動3G)。
七問:4G會很快被淘汰嗎？5G何時到來？
答:從目前的發展趨勢來看，4G應該算是比較成熟的產品，短期內被淘汰的可能性很小。想想微軟XP。
3C認證的全稱是“強制性產品認證制度”，是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全，加強產品質量管理，依據法律法規實施的產品合格評定制度。所謂3C認證，就是中國的強制性產品認證制度，英文名稱是China mandatory Certification，英文縮寫是CCC。
CCC認證標誌強制性認證標誌