(1)車架總成
車架總成起著骨架的作用，將發動機、控制部分和傳動部分連接起來，組成壹輛完整的摩托車，並承受行駛時各部分的質量和各種外力。主要包括車架、轉向桿、前翼子板、支撐架、腳架桿、座墊和後翼子板，如圖1-33所示。
圖1-33框架組件
①框架。它的功能是充當骨架。
②前後擋泥板。它的作用是防止車輛行駛時泥水濺到乘客和其他部位，保持駕駛員和車身的清潔。
③支架。用來支撐摩托車停放時站立。
④擱腳桿。它可以作為壹個腳墊來減輕駕駛員的疲勞。
(2)尾座
用於固定後轉向燈、後尾燈和車輛牌照，用於乘客扶手。
(3)轉向機構
用於控制前輪左右偏轉，改變行駛方向。
(4)前叉總成
用於引導摩托車的方向，將前輪與車架彈性連接在壹起，將車輛的部分載荷傳遞給前輪，以減輕和吸收因路面不平而傳遞給前輪的沖擊和振動。主要包括上下連接板、前減震器總成、套筒總成等部件，如圖1-34所示。
圖1-34前叉總成
(1)上下板。用於安裝前叉的轉向柱並固定轉向手柄，以便通過轉動轉向手柄前叉可以壹起擺動。
②前減震器。前輪與車架彈性連接，吸收和減輕路面不平帶來的沖擊或震動，保證駕駛者的舒適性。
(5)後懸架總成
當車輪在不平的路面行駛時發生顛簸時，可以使後輪與後懸架支架和後變速器壹起向上運動，起到緩沖作用，減少震動。後懸架總成包括上下鏈殼總成、後搖臂焊接總成和後減震器總成，如圖1-35所示。
圖1-35後懸架總成
①上下鏈殼的組合。其作用是防止沈澱物進入鏈輪和鏈條，延長其使用壽命。
②後支架的焊接組合。它的作用是連接車架和減震器，固定上下鏈殼，使後輪隨後懸架運動，起到緩沖作用。
③後減震器組合。後輪與車架彈性連接，起到緩沖作用，用於減少和吸收因路面不平而傳遞到後輪的沖擊和振動，增加舒適性和安全性。
(6)前輪和後輪組件
前輪和後輪組件包括前輪組件(前輪)和後輪組件(後輪)。前輪是導向輪，與轉向部分配合決定行駛方向；後輪是驅動輪，接收發動機傳遞的動力，驅動車輛前進。
車輪總成主要由車輪和輪胎組成，如圖1-36所示。他們* * *完成摩托車整個質量的支撐和上路行駛的任務。車輪是承受輪胎和車軸之間載荷的旋轉部件，主要由輪輞、輪輻和輪轂組成。為了不引起誤解，通常習慣將車輪總成簡稱為車輪。
圖1-36車輪總成