混凝土是壹種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均質脆性材料。混凝土是當前最廣泛使用的建築結構材料之壹。然而，混凝土裂縫在建築工程中是經常出現的問題，由於混凝土施工、本身變形和約束等壹系列問題，使混凝土裂縫成了土木、水利、橋梁、隧道等工程中最常見的工程病害。硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫，正是由於這些初混凝土建築和構件通常都是帶縫工作的，由於混凝土裂縫的存在和發展通常會使內部的鋼筋等材料產生腐蝕，降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性及抗滲能力，影響建築物的外觀、使用壽命，嚴重的將威脅到人民的生命、財產。
二、混凝土裂縫產生的原因
混凝土裂縫產生的原因很多，主要有以下幾種：
（1）混凝土裂縫在硬化的過程中，由於幹縮引起的體積變形受到約束時產生的裂縫，這種裂縫的寬度有時會很大，甚至會貫穿整個構件。
（2）大體積混凝土水化時產生的大量水化熱得不到散發，導致混凝土內外溫差較大，使混凝土的形變超過極限引起裂縫。
（3）在厚度較大的構件中，由於混凝土的塑性塌落引起的裂縫。
（4）當有約束時，混凝土熱漲冷縮所產生的體積漲縮，因為受約束力的限制，在內部產生了溫度應力，由於混凝土抗拉強度低，容易被溫度引起的拉應力拉裂，從而產生溫度裂縫。由於太陽暴曬產生裂縫也是工程中最常見的現象。
（5）混凝土加水拌和後，水泥中的堿性物質與活性骨料中活性氧化矽等起反應，析出的膠狀堿——矽膠從周圍介質中吸水膨漲，體積增大三倍，從而使混凝土漲裂產生裂縫。
（6）在炎熱的大風天氣，混凝土表面蒸發較過快，造成混凝土內部水化熱過高，在混凝土澆築數小時仍處於塑性狀態，易產生塑性收縮裂縫。
（7）構件超載產生的裂縫，例如：構件在超出設計的均布荷載或集中荷載作用下產生內力彎矩，出現垂直於構件縱軸的裂縫，構件在較大剪力作用下，產生斜裂縫，並向上、下延伸。
（8）當結構的基礎出現不均勻沈陷，就有可能會產生裂縫，隨著沈陷的進壹步發展，裂縫會進壹步擴大。
（9）當鋼筋混凝土處於不利環境中，例如：侵蝕性水，由於混凝土保護層厚度有限，特別是當混凝土密實性不良，環境中的氯離子等和溶於水中的氧會使混凝土中的鋼筋生銹，生成氧化鐵，氧化鐵的體積比原來金屬的體積大的多，鐵銹體積膨脹，對周圍混凝土擠壓，使混凝土脹裂。
煙臺華通公司生產的華通牌冷灌縫膠是煙臺華通公司研發的具有自主產權的油性單組分新型油性冷灌縫產品，為國家專利產品，該產品是具有優異抗位移變化與防水性能的快速固化的油性材料，它吸收空氣中的水分反應固化,耐候性強，高溫不流淌，低溫不脆裂，可在50℃至-40℃施工。該產品雨前施工雨後不會剝離，並保持彈性。冷灌縫膠顏色可根據客戶需求進行定制，以適應各種顏色路面裂縫處理的需要。主要用於水泥或瀝青路面、廣場、機場跑道、屋面、地下室的伸縮縫、沈降縫、切割縫及施工縫等裂（接）縫的粘接密封。經測定，每公斤冷灌縫膠可灌註普通寬度裂縫10-30延米，擴縫、除塵、灌膠及用膠等各項工料機合計每米冷灌縫成本不超過2元。
施工工藝
1、擴縫
采用華通公司自主研發的手持式小鋸片擴縫機，體積少，重量輕，擴縫活動自如，可跟蹤任意轉彎擴縫。
2、除塵
采用華通新型鷹嘴式吹風除塵機，在保證浮塵清除幹凈的同時，再將擴縫後殘留在縫內松動的混凝土渣完全除掉。
3、填充
對較寬較深的裂縫，可在灌膠前在清理好的裂縫內填充泡沫條或石英砂，上方預留25px空間用於灌膠。
4、灌膠
寬度3毫米以下的裂縫，需擴縫後再灌膠，擴縫寬度壹般為4至8毫米，擴縫深度為3至6毫米。寬度大於3毫米的裂縫，采用灌縫專用袋直接灌註。
5、開放交通
灌縫膠表幹時間少於半小時，對於寬度少於3厘米寬的裂縫，灌膠後可直接開放交通，對較寬較深裂縫，灌膠後可在表面撒布隔離砂予以保護或24小時後方可開放交通。
6、貯存與包裝
放於陰涼處，遠離火源。包裝：4公斤/袋，30公斤/桶。保質期：袋裝為24個月，桶裝為12個月。
公路病害常用修復材料：1、坑槽修補可以使用瀝青冷補料，直接修補，直接通車；2、水泥路面裂縫可以使用冷灌縫膠，直接通車，成本每米不超2元。3、瀝青路面裂縫可以使用貼縫帶，根據裂縫走向跟蹤貼縫，2個月後就和原瀝青路面融為壹體，不跳車，不影響冬季除雪；4、水泥路面破皮麻面可以使用快速修補料，5毫米薄層修復，2小時通車；5、小面積彩色路面鋪築或修補坑槽可以使用彩色冷補料，在施工現場，拆袋攤鋪壓實即可通車。