既然說到兩廂車，那我們就來看看它們的優點。首先，酷顏值壹定要放在第壹位，流線型的線條看起來很性感。其次，兩廂的後後備箱和後擋風玻璃是壹體式設計的，所以開口會變得很大，對於日常搬運貨物會非常方便。
■?型號推薦1: ZEEKR 001
領克的車頭和帕拉梅拉的身影是很多人看到ZEEKR 001的第壹印象。不過看到實車的時候妳會覺得這個ZEEKR 001有多好看，回頭率很高。毫無疑問，ZEEKR 001是今天推薦的三款車中最吸引人的。
相對於前臉，我覺得ZEEKR 001最帥的地方是背部45度。貫穿式尾燈組很寬，腔體內部設計精致。晚上點亮後非常迷人，加上鏤空的擾流板，整體運動氣息非常濃厚。同時，作為壹款兩廂車，ZEEKR 001也體現了它的實用性和個性。
ZEEKR 001內飾註重通透感和層次感，棕色內飾也很有檔次。方向盤是平底的，內部有紅色縫線，突出了壹定的運動感。全液晶儀表體積很小，但能顯示的信息還是很全面的。
中控臺采用懸浮式屏幕，整體操作邏輯與特斯拉頗為相似。方向盤和後視鏡的位置調整都集中在這個屏幕上。中控屏幕下方是壹排觸摸式常用功能按鍵，集成了雙閃燈、前擋風玻璃除霧等功能，下方是手機無線充電區。？
ZEER 001配有永磁同步電機。電機最大功率為200kW和400kW，峰值扭矩為384n·m和768n·m，電池容量為86kWh和100kWh，NEDC工況下續航分別為526km、606km和712km。？
■?推薦2:極限福克斯Alpha S
極速福克斯Alpha S的設計非常搶眼，X型的前臉讓它充滿了威懾力，這樣的設計更適合年輕消費者對審美的理解。其次，它的車身尺寸確實很大，國內消費者壹直對“大車”情有獨鐘。
從側面看，極速福克斯Alpha S更像是壹款跨界車，黑色車頂營造出懸浮效果。尾部層次感很強，鴨舌尾可以增強壹定的運動效果。當然，我最喜歡兩廂後備箱。毫不誇張的說，這個後備箱完全可以容納壹個成年人。
進入極狐Alpha S車內，大量的軟性材質和Alcantara的包裹能讓妳感受到滿滿的誠意。通透的大屏科技感很強，蘊含的信息也很全面。當然，如果是極速福克斯Alpha S華為的HI版，妳還會得到壹個鴻蒙系統系統。
配置方面，極速福克斯Alpha S搭載了百度地圖、酷我音樂、喜馬拉雅等應用，還支持百度CarLife手機互聯功能，足夠日常使用。
polar fox Alpha S電機最大功率分為160kW和320kW，電機最大扭矩分為360N·m和720N·m，NEDC工況續航裏程分別為525km、603km和708km，電池能量分別為67.3kWh和93.6kWh，30%充至80%需要30分鐘。極狐Alpha S華為HI電機最大功率473kW，總扭矩655n·m，0-100km/h加速可達3.5秒。
■?推薦三:蔚來ET5
蔚來ET5之所以被稱為中型智能電動轎跑，與其車頂的“瞭望塔”布局密切相關。蔚來ET5的車頂集成了超遠程高精度激光雷達和800萬高清攝像頭，這將大大提高駕駛的安全性，並使ET5的駕駛輔助系統只需上壹層樓梯。除了智能配置，蔚來ET5還配備了多達9種車身顏色可供選擇，其中鏡空粉和楚雲黃專屬於ET5的個性化顏色選擇。
蔚來ET5也采用了轎跑式的身材，看起來蓄勢待發。蔚來ET5的長/寬/高分別為4790/1960/1499(mm)，軸距為2888mm。蔚來ET5的尾部真的很漂亮。鴨舌式尾翼和貫穿式燈組讓它的辨識度非常高，尾部下方還有壹個非常運動的擴散器，完美符合空氣動力學概念。據了解，蔚來ET5的尾門也采用了特殊的輕質復合材料。
進入蔚來ET5的車內，第壹感覺很豪華，這主要是因為環保材料和高級真皮材料的加入。第二個感覺很溫暖，主要來自其超寬的穹頂狀玻璃車頂和大面積的側窗，坐在車裏感覺很明亮。
蔚來ET5還配備了10.2英寸全液晶儀表和12.8英寸觸摸屏，無論是分辨率還是流暢度都非常出色。當然，作為壹輛智能汽車，我們熟悉的NOMI也不能缺席。在四組麥克風陣列和專用NPU核心的幫助下，工程師們使NOMI擁有了識別聲紋、準確聽聲音和識別位置的能力，並且不會幹擾獨立聲音區的交互。？
另外我還想說壹下蔚來和創新AR設備公司NREAL聯合研發的獨家AR眼鏡，可以投射6米可視距離的大屏幕，相當於201英寸；同時，蔚來還與NOLO合作研發NIO VR眼鏡，搭載超薄煎餅式光學鏡片，可實現雙目4K顯示。其實簡單來說就是直接告別屏幕，可以直接戴著眼鏡看電影聽歌。
蔚來ET5搭載雙電機智能四驅系統。前置電機最大功率150kW，後置電機最大功率210kW，電機總功率360kW，電機總扭矩700n·m，百公裏加速僅需4.3秒。同時，蔚來ET5將提供三種能量電池，分別是75kWh(三元鋰+磷酸亞鐵鋰)、100kWh(三元鋰電池)、150kWh(固態電池)。在CLTC工況下，續航能力依次為550km、700km和1000km。
■國家審查
相比普通版三廂，兩廂的設計更加個性化，溜背的造型下整體視覺沖擊力更強。另外，兩廂的後備箱與車廂相連，坐在後座的朋友可以隨時拿東西；與SUV車型相比，離地間隙較低的兩廂車重心較低，整體駕駛體驗會更好；相比兩廂，兩廂無論是乘坐空間還是儲物空間都有優勢，完全滿足家用需求。所以，聽了這些，是不是覺得自己缺了壹款兩廂？
本文來自車易號作者典邦，版權歸作者所有。任何形式的轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與車改無關。