美國時間65438+2022年2月8日謳歌？MDX在網上正式亮相。該車的設計風格更加運動，內飾科技感十足。根據官方的說法，新平臺可以為用戶提供更具動感的駕駛感。
據了解，2022款謳歌？MDX在美國的起售價為47925美元，預計明年2月開始銷售。
新MDX與10年6月亮相的原型車幾乎相同，但與謳歌的車型家族相比，它采用了全新的設計，尤其是在整車尺寸方面，與原型車相比各方面都有所增加。軸距增加2.8英寸(約71mm)，整車長度增加2.2英寸(約56mm)，車寬增加1.4英寸(約35mm)。加長的發動機罩、直立前端的設計以及6英寸(約152mm)長的前軸中心與a柱下邊緣之間的距離，讓新款MDX充滿了運動感。
新MDX？是什麽激發了內飾的靈感？NSX？超級跑車和？TLX？汽車。儀表盤以地平線為主題設計，12.3？英寸數字儀表板和？12.3?帶獨立觸摸界面的英寸觸摸屏。考慮到科技感，該車還擁有大量的實體按鍵和旋鈕，方便不同駕駛習慣的用戶。另外，新謳歌？MDX？配備了手工包裝的儀表板，穿孔木單板和拉絲鋁裝飾，和？米蘭？真皮內飾營造出更豪華的氛圍。
謳歌是誰開始的？MDX配備了三種不同的音響系統，更高端的那種？有四種S型。基本音響系統包括9個揚聲器，7聲道系統和電源？350?瓦特；高級ELS？工作室制呢？12?揚聲器，12聲道，550？瓦特功率；還有頂級的ELS？工作室？3D有16揚聲器，16聲道，功率是？710?瓦特。但即使如此高端，在類型上？s車型？25?在音箱面前，22聲道，1000瓦的ELS音響系統，瞬間就成了“渣”。
全新MDX定位於7座SUV。前排座椅標配12向電動可調運動座椅，也可選配16向電動可調側撐腿撐座椅。
第二排配有壹等多功能活動中央座椅，由傳統的三人座長椅改為雙船長椅，中間有寬扶手或寬通道，更容易進入第三排。
謳歌聲稱，新款MDX的第三排現在更加寬敞，提供了額外的0.4英寸頭部空間和2.4英寸腿部空間，座椅位置比之前的車型高2英寸。此外，全景式天窗是標配，即使是第三排的乘客也能享受到光線感和寬敞感。
後備箱容積約462升。如果第二排和第三排座椅放倒，空間可以擴展到2022升左右。
新MDX的基本動力總是變成謳歌3.5升i-VTEC？V6發動機搭配10速自動變速箱，可產生290馬力的功率，峰值扭矩為360牛·米。前輪驅動模式是標準配置。如果選擇了超級？操控四驅系統，價格會增加2000美元。已經發展到第四代超級了？Handing四驅系統，相比上壹代MDX，其後輪扭矩提升40%，前後驅動扭矩傳遞速度將提升30%。
總之，謳歌的SH-AWD系統可以將70%的扭矩傳遞給後輪軸，同時在左右輪之間分配100%的後輪軸扭矩。其結果是更快的處理和更準確的轉向，這可以在車輛轉彎時提供更好的跟蹤。
2021夏天預計推出什麽MDX？類型？S車型將搭載3.0升雙渦輪增壓V-6發動機，產生355馬力，最大扭矩480牛·米。標配四驅，21？英寸車輪和？275?系列輪胎，升級後的前制動器將使用4活塞Brembo制動卡鉗。
MDX？全球R&D總監湯姆？阮？說新MDX是為Type設計的？基於S model開發的全新輕卡平臺打造。新MDX也是該車型首次采用前雙橫臂懸架和後多連桿懸架的配置，從而為其提供更準確易用的操控特性和更舒適的乘坐體驗。
在車頭部分，新的鋁壓鑄外殼隔音性能提升45%，新的前副車架剛性安裝，取代了上壹代的浮動副車架。這個調整也是為了提高車的操控性。
此外，後車身采用全新的雙平衡載荷，有助於增加465，438+0%的剛度，提升465，438+0%的隔音性能，提升80%的扭矩輸出，進壹步提升車輛操控性能。
同時，新款MDX還配備了獨特的安全配置，包括帶有行人檢測的緊急制動系統、駕駛員註意力監視器和自適應巡航控制。它還配備了壹個新的三室乘客安全氣囊，設計像壹個棒球接球手的手套，可以在最壞的情況下抓住前排乘客，以減少傷害。
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