無人艇驅動裝置為什麽主要采用噴水推進
無人艇最早出現在19世紀末，在二戰中開始被使用，後來長期沒有實質性的發展，僅作為簡單的水樣收集和靶船使用。從20世紀末開始，隨著計算機、信息、控制、導航、通信、新材料以及人工智能等相關技術的持續進步，無人艇技術得到了快速發展，其自主等級、性能顯著提升，並向智能化方向發展。其中以美國和以色列為代表，陸續裝備了壹系列的軍用無人艇，在情報偵察、反水雷、反潛等領域發揮了重要作用。
國內的無人艇技術起步較晚，但是在過去的十年中，無人艇研究應用有了長足的發展，各大院校和研究所以及國企和民企紛紛投入到無人艇的開發中來，目前從事無人艇研發生產的機構至少達到80家以上。
據各種報告對國內外現有無人艇的統計分析，現有無人艇將近壹半以上采用了噴水推進，在30節以上的無人艇中則基本采用了噴水推進驅動，而電動螺旋槳驅動壹般用於低速小尺寸無人艇。未來無人艇的主流應該是5-10米長，排水量不超過5噸，航速約在30-40節，采用噴水推進驅動。
為什麽會出現這樣的結果呢？我們認為有以下幾個因素;
1,高速高效:5米以上無人艇基本屬於偵察防衛型無人艇，工作半徑較大，需要具備高速性能。而噴水推進方式較螺旋槳具有明顯的速度優勢和高速工況下更高的推進效率。
2，操控靈活：噴水推進采用了導向噴口和倒車裝置，機槳舵壹體，甚至可以原地掉頭，比螺旋槳具有極大的操控優勢。
3，吃水淺：噴水推進沒有超出船體的動力部分，可以在淺灘，礁石區域自由航行，不懼水下各類障礙物的碰撞和纏繞。可以不受阻礙完成各項任務。
4，低振動噪音：噴水推進方式不易形成空泡和尾流，使得船體運行更加安靜，有利於自身的隱蔽性和減少對儀器設備的幹擾。
綜合來看，噴水推進會是將來無人艇最為主流的驅動選擇，但是，我們國家在該產品領域目前還比較落後，歐美企業掌握了大量的技術專利，導致該產品的售價極其昂貴，其中高端產品還對中國實施了出口限制。
另外，噴水推進在各類巡邏執法艇，運動艇，高速客輪，救援艇，以及截擊艇上面都有著廣泛的應用。不過，由於技術難度高，目前的噴水推進器功率規格還不是很大。