1885，奔馳I。
世界公認的汽車發明者是德國人卡爾·弗裏德裏希·本茨。他於1885年研制出世界上第壹輛馬車式三輪車，並於1886 65438+10月29日獲得世界上第壹項汽車發明專利，這壹天被大多數人稱為現代汽車的誕生日，奔馳也被後人譽為“汽車之父”。
可以肯定的是，卡爾·弗裏德裏希·本茨沒有想到會形成今天的汽車家族。截至目前，僅中國目前的汽車保有量就達到了654.38+0.5億輛，而美國已經達到了2.5億輛。
2.世界上第壹輛四輪汽車和第壹臺V型汽車發動機。
在1889法國巴黎世博會上，戴姆勒推出了壹款搭載V2發動機的新型四輪車，這是世界上第壹款四輪車，也是第壹款V型汽車發動機。他的發明者是德國的戈德利普·戴姆勒，然後他在1890成立了戴姆勒公司。
3.首次配備充氣輪胎。
19世紀末，汽車使用木頭和金屬制成的輪子。直到1894年，法國米其林兄弟發明了充氣輪胎，才給輪胎技術帶來了壹場新的革命。現在市場上有很多輪胎品牌，比如韓泰、童嘉、普利司通、潮陽，但最受關註的還是米其林。
4.這是第壹次用電燈照明車輛。
1898年，哥倫比亞用電做大燈和尾燈，大燈誕生了。但是原廠大燈不能調光，所以過車的時候有點刺眼。隨著科技的發展，關於車燈的技術創新也越來越多，比如LED日間行車燈、氙氣大燈等等。
5.世界上第壹條汽車裝配線
福特的T型車可以說是當時世界上最成功的汽車，也是汽車史上第壹款可以在生產線上大批量組裝、人人買得起的四輪車。換句話說，這種改變現在真的很有必要。否則全國654.38+0.5億輛車靠人力是不可想象的。正是因為大部分汽車都是流水線生產的，所以現在的手工車更貴。
6.第壹輛配備四輪液壓制動系統的車輛。
1920年杜森伯格A型:液壓系統在今天的汽車零部件中被廣泛使用，但時間卻倒轉了100年。當時的汽車結構大多是機械零件直接連接。液壓制動系統作為與安全相關的設備，對行車至關重要。1920年，美國豪華汽車品牌杜森堡首次為旗下A型車配備了四輪液壓助力制動系統。
7.汽車發動機首次配備電噴系統。
電噴是美國壹家名為Bendix的公司在20世紀50年代開發的，最早出現在AMC漫步者Rebel 1957上。加裝電噴裝置後，這款車的發動機最大功率由化油器版的255馬力提升至288馬力，效果明顯。
8.首款標配三點式安全帶的車。
100多年前，歐美的車廂上就已經有安全帶，防止乘客被從車廂上撞下來。5月20日，1902，美國紐約舉行了壹場汽車比賽。參賽選手工程師沃特貝克(Wolterbeck)擔心在激烈的賽車比賽中翻車受傷，所以他想找到保護自己的方法。有壹天，他發現學步童車裏的布條可以綁住孩子的身體，防止他們從車裏掉出來。受此啟發，他還在自己的“魚雷”賽車上釘了幾根繩子，在比賽中把自己和他的摩托機械師同伴緊緊地綁在壹起。
現在每輛車都有安全帶，不系會扣分。這肯定是壹開始想不到的。
9.全球首款自動變速箱大量裝備。
1940，通用液壓自動變速器
世界上第壹個大規模生產的全自動變速器是通用汽車公司在1940年代生產的液壓自動變速器。該變速箱使用液力耦合器(而不是液力變矩器)和三排行星齒輪來提供四個前進檔和壹個倒檔。Hydra-Matic最初安裝在奧茲莫比爾，後來凱迪拉克和龐蒂亞克也采用了這種變速器。自動變速器最重要的改進是二戰期間，別克開發了坦克用液力變矩器。到了1948，這個液力變矩器和其他部件組合成了液力變速器，就成了通用自動變速器。
10，首次配備車載空調。
1925，單暖氣和空調
1925年，利用汽車冷卻水加熱的方法最早出現在美國。到了1927，發展成了比較完整的供暖系統，有加熱器、風扇、空氣過濾器。這種供暖系統直到1948才在歐洲出現。在日本，直到1954才使用取暖器取暖。目前車載空調已經實現分區控制。
11，首次配備安全氣囊。
氣囊在20世紀50年代就有了。1953年，德國人Walter Lindel和美國人John Headrick為他們的發明“壹種充氣折疊容器，在遇到危險時可以自動充氣”申請了專利。但由於實施難度較大，最終不得不放棄。
1967年，當奔馳的工程師們開始研發安全氣囊時，他們仍然面臨著無數具有挑戰性的技術難題，盡管他們幾乎完全按照專利技術進行。經過大約13年廣泛而復雜的研發和測試，作為當時奔馳S級轎車(W126)上的標準裝備，安全氣囊終於在1980 65438+2月呈現在大眾面前。
12，首款搭載VVT(可變正時氣門技術)的車輛。
1980，阿爾法羅密歐蜘蛛
世界上第壹臺采用可變氣門正時技術的汽車發動機是由菲亞特公司在20世紀60年代推出的，它也具有可變氣門升程功能。當時阿爾法羅密歐發布的Spider 2.0L就搭載了這項技術。這款時尚的敞篷跑車不僅外形出色，操控性和經濟性也非常出色，是阿爾法家族中的經典車型。
13，首款搭載渦輪增壓技術的車型。
1962，奧茲莫比爾彎刀Jetfire
世界上第壹臺渦輪增壓器是瑞士工程師阿爾弗雷德·布奇發明的，並於1905獲得專利。渦輪增壓器最初應用於柴油發動機。現在渦輪增壓技術應用在很多車型上，關於渦輪增壓技術的意見也比較多。
14，全球首款搭載ABS(防抱死制動系統)的量產車。
延森FF，1966
ABS是壹種早期裝配的汽車主動安全裝置。世界上第壹款配備ABS的車型是1966年詹森(英國壹家汽車公司)推出的FF車型，但是這款車的產量很低，到1971年停產時只生產了320輛。全球首款搭載ABS的量產車是型號為1971的克萊斯勒Imperial。
15，全球首款搭載ESP(電子車身輔助系統)的量產車。
1995，奔馳W140 S級車。
雖然奔馳未能獲得首款搭載ABS系統車輛的榮譽，但作為當今不可或缺的主動安全配置之壹，ESP的首個裝備出現在奔馳W140 S級轎車上。但實際上，有些民用車是沒有配備ESP的。
16，首款車載導航
1981年，電子陀螺儀
世界上第壹個自動車載導航是本田、Alpine和Stanley Electric聯合開發的陀螺儀產品，誕生於1981。與我們今天使用的電子導航不同，這款產品沒有使用GPS衛星定位，但它包含了壹個氦氣陀螺儀，可以檢測車輛的旋轉運動。同時，在變速器外殼中還安裝了壹個特殊的伺服齒輪，通過其反饋信息來幫助維持車輛的位置和速度，使車輛能夠在固定的地圖上顯示其位置。
17，首款配備主動胎壓監測的車輛。
1986，保時捷959:主動式胎壓監測最早出現不是在豪華車上，而是在追求速度與激情的超級跑車上。1986年，保時捷旗艦超跑959發布。除了性能驚艷之外，還首次配備了主動胎壓監測功能，確保行車安全。保時捷959將在四個車輪的氣門上安裝氣壓傳感器。當傳感器接收到異常變量時，會發出警報，儀表盤上的警示燈也會亮起。
18，全球首款量產前輪驅動。
雪鐵龍電車公司
19，全球首款量產電動車。
lorna-保時捷電動車
20、世界首例機動車事故
1766英國發明家瓦特(1736-1819)改進了蒸汽機，開啟了第壹次工業革命。1769年，法國陸軍工程師古諾(1725~1804)制造了第壹輛由蒸汽機驅動的汽車。由於試車時轉向系統出現故障，撞上了聖奴兵工廠的圍墻，這是世界上第壹起機動車事故。