我們在之前的視頻裏說過，直接換個好點的鹵素燈泡也能解決問題。但如果只是想升級壹個好的產品，大多數情況下，LED燈會有更大的優勢。
LED燈比氙燈有更多的優點。
首先從技術上來說，LED燈比氙燈有很多優勢，壹個壹個來說。
使用壽命長，發光效率高。
第壹，LED燈的壽命會更長。
《汽車實用技術》雜誌上有壹篇關於汽車大燈技術發展的論文。
LED的使用壽命為20000小時，平均比鹵素燈長20倍。氙燈只比鹵素燈高三倍。嗯，我們看著對方的時候，是好幾倍的不同。
因為LED燈是大功率的半導體芯片，壹般都是用膠水固定在支架上，然後用環氧樹脂密封，再和外殼壹起安裝。
燈內無松動部件，穩定性好，抗沖擊能力強。
比如古代的文物和標本都不是用蠟封的。保存幾百年或者幾千年都不成問題吧？
另外，我沒說這裏有插銷。那邊有東西在“跺腳”，很久沒連上了。為什麽不呢？
而且，技術是不斷發展的。目前LED燈的發光效率普遍高於氙燈和鹵素燈。
《汽車電器》有壹篇論文，在《智能時代的汽車光源與照明》中提到。
常見的車載光源，LED燈的實用效率是氙燈的3倍，鹵素燈的5倍。看，更糟糕。
修改方便，故障率低。
此外，市面上很多汽車LED燈泡都被設計成了“原車原位”，更加方便插拔和改裝。
但是氙燈沒那麽簡單。妳需要安裝壹個額外的鎮流器，並切斷它。關於工作電流和電壓，有很多事情需要調整和做。
電子科技大學有壹篇碩士論文分享給大家。這壹點在汽車氙燈電子穩壓器的設計與實現中有所提及。
打開大燈開關“pa”時，鎮流器瞬間將汽車電瓶的電壓從12V提升到23000V左右，氣體放電發光後，維持85V的交流電壓，工作電流為400A..
令人印象深刻。如果23000V漏電搞砸了，後果不堪設想。
後來改裝的壹些氙燈，鎮流器質量參差不齊。如果因為高電壓大電流出現壹些故障或者問題，可能更容易燒壞汽車的保險絲。
壹旦出現這些故障，要檢查出來並找出原因是非常麻煩的。相比較而言，LED燈會更省心。
低照明延遲
最後壹個是LED燈的開啟和關閉，延時比較低。
《汽車維修雜誌》上還有壹篇論文，寫的是《論汽車大燈的類型和優缺點》。
車輛LED燈可以微秒級發光，沒有熱啟動時間；傳統鹵素燈泡的延遲大約為0.3s。
剛才文章中提到的氙燈，由於鎮流器的瞬間升壓放電過程，壹般點亮1s後達到最終亮度的25%，4s後達到最終亮度的80%。
燈泡用的時間越長，就會越亮。2到4分鐘後，亮度趨於穩定。
如果大燈用氙氣燈改裝，沒有遠近光，也沒有辦法通過閃爍遠光燈來提醒其他車輛，影響安全。
關鍵時刻，正好，剛開始，就出問題了。
改裝LED燈的註意事項
復習的時候有壹些需要註意的地方。
註意散熱。
首先，升級LED大燈要考慮散熱的問題。
LED在散熱方面有短板。壹旦過熱，LED燈的壽命會縮短，亮度會降低，還可能燒壞大燈的其他部分，風險較大。
不然幾十年前就有人用led了吧？和組裝電腦時壹樣。散熱比較好，不然電腦會死機。
武漢理工大學有壹篇碩士論文《LED大燈的分析與優化》。
LED光源工作時，70%到80%的能量會轉化為熱量。此外，LED芯片的封裝尺寸相當小，這將導致更高的局部熱流密度。
同時，發動機艙內的高溫環境也增加了散熱的難度。
妳還說:“啊，我給妳吹點熱風。”它說，“我寧願不給妳吹點熱風。”不是嗎？
相反，鹵素燈的熱量可以直接輻射到周圍的空氣中，熱量不集中。
想象壹下，壹個小小的太陽能取暖器，又亮又暖？道理也差不多。如果直接把手放在電熱絲上，會很燙很散，所以LED會不壹樣。
所以在選擇LED燈的時候，最好選擇帶銅翅片和散熱風扇的LED燈，以達到最佳的散熱效果。
並且在安裝和使用過程中，要時刻註意加熱和散熱。
註意光線範圍。如果沒有鏡頭，不如加個鏡頭。
還有壹個就是:改裝升級LED燈，還需要檢查調試燈的光照範圍。如果沒有安裝鏡頭，必須安裝。
GB 7258-2017《機動車運行安全技術要求》在國家標準中。
對近光截止線的拐角或關鍵點的垂直位置和遠光燈最大發光強度點的垂直位置有具體規定。
妳不需要記住數字，妳只需要知道高度，左右，什麽形狀，光束能照射多遠。妳不能亂來。妳要請專業的師傅按照國標來做。
就好比:按手機打開手機殼，縫緊，扣進去。
這個東西:“我想要個大點的手機殼。”“我想要壹個更薄的手機殼。”不放進去不是沒用嗎？違規正確，就白改了。
從原來的鹵素燈泡切換到LED。插上電源後，原來光源的位置、形狀和強度都發生了變化。妳需要安裝壹個鏡頭來聚焦光線並調整到合適的位置。
而且妳還得裝這個東西，避免光散射，造成照明效果不好，年檢不合格，或者出問題。
妳得考慮壹下。有人開近光燈嗎？因為沒有鏡頭，所以比遠光燈更刺眼。“嘖嘖”真的很不舒服，不是嗎？
人在難受的時候，就會難受。人看不清楚，就自己打自己。何必呢？裝個鏡頭也沒多少錢。沒有鏡頭不要換。我也是這麽想的。
考慮到雨霧天氣的穿透力
最後，在雨霧天，LED燈的穿透力比鹵素燈差壹點。
當光線在雨霧中散射時，根據瑞利散射定律和米氏散射原理:色溫越高，穿透效果越差。
什麽概念？鹵素燈不是黃色的嗎？正確。它的色溫通常在3000K開爾文左右。LED的色溫在5000K K左右，是不是看起來很白，像熒光燈？
如果車沒有專門的前霧燈，買燈泡時盡量避免其色溫過高。
換句話說，光線不應該看起來是白色的，甚至有點蒼白，帶壹點藍色，像煤氣爐上的火。
在這種霧天，基本沒有影響。“哢嚓”壹張照片，全是霧，根本看不清路。
改裝升級汽車大燈，LED更值得選擇。
所以，總的來說，如果妳在升級汽車大燈時不想用鹵素燈泡，現在LED更值得選擇。
但是壹定要註意剛才說的細節和國家規定。對別人負責，也是對自己負責。
為什麽只有奧迪被稱為“燈具廠”
換了燈之後，總覺得效果不如壹些車的原廠大燈。
比如最著名的奧迪，叫“燈廠”。這些燈太美了，整個村子都以為是白天了。
大家都叫它“LED燈”。有什麽區別？使用了哪些新技術？還有專利？
壹些朋友開著前燈開車去那裏。裏面會有霧和水。有關系嗎？車壞了嗎？還是燈泡質量有問題？
壹些4S商店看到妳的燈裏有水，會說:“索賠，換壹個新的。”壹些4S商店表示，“這很正常。妳把它開回去，過兩天就好了。”到底發生了什麽？
關鍵詞:車燈
我覺得很簡單，“備胎說車”，回復關鍵詞“大燈”就行了。
每天給妳壹個實用的幹車，包括文字，音頻，視頻。選妳喜歡的版本就好。備胎談車等妳來玩。
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