在安裝燃油動力提升器後，同等油耗情況下，動力提升20-35%,為汽車的加速性能提供更有效的改善方案。同等功率發揮情況下，油耗減少15%-25%。同時也在原有的節油基礎之上，進壹步降低因頻繁換檔而導致的動力損失和換檔油耗。降低汽車尾氣排放75%-80%，有效降低發動機燃油泵/噴油嘴的故障率。降低發動機噪音30%，從而達到氣門關閉正常, 減低了排氣噪音，提高了駕駛舒適性。整體的燃油路徑中的各部件，經過燃油動力提升器改善了工作環境，發揮性能同時減少機件故障幾率，降低養護和維修的成。
提升動力方法主要是以下幾點。高流量空氣芯取代濾清器，增大進氣量。在排氣量差的情況下，增大進氣量，成為提升動力輸入的重要保證！換汽缸墊片或改造汽缸，提升爆發力。常用的方法是換上壹組較薄的汽缸墊片，甚至改變燃燒室的形狀和容積，這就涉及到油路的改變。加裝特殊裝置改變空氣成分，幫助充分燃燒。空氣中的負離子會產生紅外輻射磁化作用，進而提高氣缸中的酸度，有效減少空氣中的微粒子和潮濕狀況，全面激發空氣的活性。
但是改這個東西涉及到刷ECU，其實不太建議去動ECU，壹旦出什麽差錯，那就是廢了。因為ECU控制著發動機：進油量，空氣量，點火時間等，刷ECU就是改變或優化它們的參數，致使就改變了發動機的輸出功率了。通過優化參數設置以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應增加油耗，降低馬力和扭矩相應降低油耗。
刷汽車ECU，在國內這幾年才興起，但在國外早已有十多年的歷史了。壹般汽車廠家，制造出來的汽車，會根據當地的路況，都會預留壹部分動力性能。看個人的需求，有很多人選擇刷ECU。
好處是ECU可以優化各個參數，這就可以讓發動機輸出更高的動力。（有渦輪增壓的效果明顯）。可以達到省油的效果，優化充分燃燒，滿足人們的動力需求。風險是這個東西屬於汽車改裝，如汽車出現什麽問題，廠家不保，壹定要謹慎。刷ECU需專業人士，因為汽車是壹個復雜的機器，不得出壹點差錯。最後，如果原廠的配置已夠日常使用，筆者建議不要隨意的改變，廠家都是經過反復實驗，得到的最適合的車況，也是車最舒服工作的狀態。