汽車配置多真的有用嗎？

汽車配置多真的有用嗎？

汽車工業發展到今天，汽車配置開始多樣化，出現了各種各樣的“內卷化”。但是這麽多配置真的有用嗎？先說真正有用的配置:

1，上坡輔助系統

這是壹個牽引力控制系統。英文縮寫是ESP，尤其是在高速行駛的時候，其重要性更能體現出來。但是ESP成本高，低端車往往會降價。那麽它能起到什麽作用呢？簡單來說，無論妳轉向過度還是轉向不足，它都能起到矯正作用，即不僅能控制驅動輪，還能控制從動輪，能有效控制車輛失控甩尾的風險。上坡輔助系統由於各廠商專利的原因，並不都是以ESP為代表，但功能是壹樣的。

2.盲區監測系統

這套系統是為了適應擁擠的城市交通而設計的，現在多用於中高端車輛，同時配備倒車交通監控功能，讓人在擁堵的交通環境中更加安心。盲點監控系統當有車輛進入妳後視鏡的盲點時，系統會通過警示燈提醒妳。配合後視鏡，該系統可以讓妳快速評估變線的可能性。當車輛裝有該系統時，可以防止變道時撞到行人或車輛盲區內的車輛。

3.恒速巡航系統

恒速巡航是用來以恒定的速度駕駛汽車的。當汽車設置為巡航時，發動機會由電腦控制，電腦會根據路況和汽車的阻力進行調整，使汽車始終保持設定的速度行駛。妳不僅可以減少駕駛疲勞，而且不用操縱油門就能省油。但原則上，定速巡航系統只能在高速或全封閉路段使用。

4、自動大燈

安裝了光敏控制系統的大燈為自動大燈，中央智能控制箱通過光線傳感器判斷光線的亮度變化，調整大燈的開啟或關閉。尤其是剛剛天黑的時候，司機很容易忘記開大燈，等到視線非常不好的時候才想起開燈，這是開車的安全隱患。

5.多功能方向盤

顧名思義，多功能方向盤在方向盤兩側或下方配備了壹些功能鍵，在駕駛時操作更加方便，包括:音響控制、空調調節、車載電話都可以在方向盤上操作，讓大家在駕駛時更加關註前方，提高駕駛安全性。

6.輪胎壓力監控

胎壓監測可以在行駛過程中自動監測胎壓，出現漏氣、氣壓低的情況時發出報警，也保證了大家的行車安全。這個功能是壹個重要的安全配置，因為我們都知道交通事故中爆胎導致的事故比例還是比較高的，而且大部分都是惡性交通事故。

說完有用的配置，再來說說不太有用的配置:

1，自動泊車系統

自動泊車系統可以使用的前提是妳找到壹個相對理想的停車位，啟動按鈕可以幫妳自動完成。這個功能的開發自然是意識到了消費者的需求，但是如果長期依賴自動泊車系統，遇到緊急情況可能根本停不下來，這個系統對於老司機來說就更沒有意義了。與其壹起操作，不如直接把車停好。

2.發動機遠程啟動系統

發動機遠程啟動是通過遙控鑰匙遠程啟動發動機。這個功能主要是在不進入車內的情況下控制和提高駕駛室的溫度，對於寒冷地區來說是比較明顯的，但是我國大部分地區並不是極寒天氣，所以這個功能用處不大。

3.發動機自動啟停系統

發動機的自動啟停功能這幾年發展很快，算是壹項汽車環保技術，但是真的很雞肋，尤其是上下班擁堵的路上。自動啟停功能無疑可以“把人逼瘋”。

4.前照燈清洗裝置

這適合在泥濘的道路上行駛。當泥水淹沒燈光時，可以使用大燈清洗裝置進行清洗，但對於行駛在城市道路上的車主來說，使用該功能的機會並不多。

以上介紹可以為即將買車的消費者提供參考，適合自己的才是最好的。