2.可想而知，越貴，技術含量越高，人體工程學越合理。
這個問題妳可以自己回答。
四
第壹節自行車的分類
壹.山地車
特點:專為征服各種地形而設計，車架堅固；輪圈壹般26寸；輪胎更厚；壹般會配平手柄或者燕子手柄。
二。道路車輛
特點:專為追求速度而設計，輪圈為700C規格；薄輪胎，配備爪形車把。
三。BMX登山車
特點:專為展示技能而設計，車架穩固，輪胎寬無齒，車把可360度旋轉，車輪直徑小，可操作性極強。適合年輕人玩就不細說了。
第二個輪胎
壹.山地輪胎
特點:輪胎厚實，穩定，胎壓低。壹般都有幾個規格，1.5，1.95，2.1。因用途不同分為泥胎和沙胎，特點是胎寬齒深。兩用輪胎的特點是，在公路上騎行時，輪胎只有壹小部分接觸地面，所以阻力小，而在土路上騎行時，輪胎兩側的齒可以穩定車輛；光頭胎的特點是阻力小，適合公路騎行。
二。道路輪胎
輪胎薄，胎壓高；壹般有25C，23C，20C，18C等規格，其中25C，23C適合訓練，不允許爆胎，20C，18C阻力小，適合比賽。
第三把車把
壹.山地車
山地車壹般都配有平把或者燕把。優點是抓握時兩只手較寬，有利於控制；其中，燕子把可以擡高上半身，重心後移，更適合下坡車。缺點是開車是個大累贅。
二。道路車輛
公路車壹般都裝有爪形把手，有44CM和42CM寬。適合他們的寬度是肩寬，特點是減少風阻，適合長時間騎行。
第四節減震系統
分為前減震器和後減震器，可以讓騎行更加舒適，尤其是下坡自行車是必不可少的部件；但在上坡和水平路面騎行會有負面作用，如果減震系統帶有鎖止功能，汽車的適應性會更強。對於深圳的路況，建議只配備前減震器。
第五節傳輸系統
變速系統的作用是利用齒盤和飛輪之間不同的傳動比，產生不同的驅動扭矩，以適應不同的路況和騎行者的身體狀況。
壹.山地車
齒板壹般為三個齒輪，分別為44(42)、34(32)、28(24)齒。飛行後有7-10個齒輪，分別有11-28 (34)個齒。
二。道路車輛
通常，齒板是兩個齒輪，分別具有52(54)和42(39)個齒。飛行後有8-10個齒輪，分別為11-25齒。
第6節制動系統
公路車壹般都是夾緊式，山地車分為懸掛式、V型、盤式三種。目前最常用的是V系統和盤系統。
V系統的優點是價格低、重量輕、制動效果好、結構簡單、易於維護。缺點是雨天、泥濘路面效果差；
盤式系統的優點是制動效果極佳，適用於下坡車輛和騎行泥濘道路。缺點是重量大，價格貴，結構復雜，維修困難，容易抱死車輪。
第7節框架材料
1.高強度鋼:重且強度高；
2.鉻鉬鋼:重、強度高、壽命短；
3.鋁合金:質輕，不生銹，強度低，使用壽命短(5-6年)；
4.鈦合金:輕、壽命長、柔軟；
5.碳纖維:可分為全碳和半碳(與其他部件接觸的部分為金屬)，對縱向力有較好的耐受力，但怕橫向力，怕變形。
第八節如何配置壹輛適合自己的車
從幾個高度和長度參數中選擇和調整您的汽車。車的價格不是最重要的，適合自己身材的才是最重要的。
壹、安全高度
站在地上時，上管離胯部要有4-5CM的安全距離，防止下車時傷到胯部。
2.公路汽車座椅氣囊、車把和上管的相對高度。
公交車與上管之間的距離至少要有10CM，最好是15-20CM，公交車的高度比車把高10CM左右。
3.框架的高度
根據不同的高度選擇框架的高度。
四。框架的長度
正常握法，三點壹線眼，車把前端和前輪轂說明車架長度剛剛好，否則可以通過更換不同長度的車把來調整長度。
動詞 （verb的縮寫）包的高度
坐在座椅氣囊上，用腳後跟踩踏板時，膝關節剛好伸直到合適的高度，所以用前腳掌發力時剛好有幾厘米的余量。
不及物動詞坐在包裏前後的調整
將踏板放平，坐在座椅氣囊上，如前腳發力點與膝蓋之間的連線垂直於地面。如果經常上山，可以把包往前調壹點。
七。坐袋水平面
建議將座椅氣囊水平調節或略微向上調節，以提高汽車的操控性能。不建議向下傾斜，還是以個人感覺為準。
第九節騎馬技術
1.好好利用變速
變速器要多用，找個合適的檔位可以節省體力。壹般在騎行中，前半小時用低檔高頻熱身，中間高速用高檔動力踩，後半小時低速恢復疲勞。
2.轉彎技巧
過彎時，把踏板朝哪個方向轉到頂部，壹方面可以避免踏板刮地，另壹方面可以把重心調整到過彎的狀態。
3.下坡技巧
下坡時，保持重心後移，放松。
4.團體自行車賽
跟車騎行可以節省後面隊員30%的體力，這是配合默契的隊伍普遍采用的方式。壹般壹個人領騎幾百米到壹公裏，然後讓領隊跟在隊伍的最後，以此類推。另外，根據不同的風向，采用左側或右側跟車位置，可以最大限度地發揮頭車的擋風作用。但頭車必須用手勢提醒跟車的隊員註意前方路況，以免發生危險。
動詞 （verb的縮寫）物資調運
要研究騎行路線和隊員的身體狀況，合理分配體力，爭取最佳的鍛煉效果。
第10節安全
購買頭盔、手套、騎行褲、車燈等安全裝備，最大限度減少來自自己和外界的危險。買意外險，做好防曬措施。強化安全意識，遵守交通法規，城市道路走非機動車道，沒有機動車道的高速公路，路邊1.5米為自行車合法車道。能用錢緩解的痛苦，盡量用錢解決。