眾所周知，從最基礎的鹵素燈，到氙氣燈、LED大燈，再到智能矩陣LED大燈，汽車的“眼睛”在不斷升級更新。很多讀者首先想到的是奧迪“燈廠”、寶馬“天使眼”、馬自達“流星眼”、大眾新邁騰的靈犀矩陣大燈等。智能矩陣式LED大燈以其智能化高、啟動快、光效強、能耗低、穩定可靠等優勢，逐漸成為各大車企照明設計研發的新壹代寵兒。
風靡壹時的“天使眼”和“流星眼”。
相信對於很多“Bimmer”和“馬自達粉”來說，天使眼和流星眼是不可避免的討論話題。尤其是在早期寶馬系列E39“光冠大燈”的時代，“日間行車燈”和“智能矩陣LED大燈”的概念還沒有興起，但在漆黑的黃昏，點亮眼睛的5系在路上卻是極具吸引力的。
隨著“皇冠大燈”造型的轉變，箭頭燈設計和LED技術逐漸在寶馬照明設計和造型中采用，照明系統的能耗較傳統光源系統大幅降低。定向近光燈和防眩目遠光燈也提高了駕駛的主動安全性。在新壹代馬自達3上，還可以看到它的大燈依然采用了馬自達獨家的“流星眼”設計手法，集成在燈腔中的LED日間行車燈非常醒目，而巨大的LED遠光燈讓車頭看起來非常犀利，壹眼就能看出是馬自達的。
完美平衡設計和技術的燈具工廠。
燈具廠的歷史始於2004年。在W12 A8車型配備LED大燈後，燈廠逐漸推出更多智能矩陣LED大燈，每壹代的設計感和科技感都相當出眾，其中流動的動態轉向燈就是壹例。
在早期的奧迪A8和S8車型上，可以看到大燈上有25個LED點光源。這些點光源的特點是高亮度和高智能。照明系統可以控制每個LED單體來調節照明角度和範圍。現在奧迪A8L的大燈裏有上百個LED點光源，燈組的照明距離可以達到600米。在尾燈技術方面，奧迪不僅不斷優化和調整水轉向，還提高了LED尾燈在惡劣天氣下的識別能力，讓後方車輛更容易找到自己的位置。
高智商照明系統
汽車燈光系統智商高是壹種什麽樣的存在？壹汽大眾新邁騰在去年上市之初就給出了相關的技術車型。可以說從設計、功能到安全等維度，智商。全新邁騰搭載的燈光技術，為用戶提供全方位的燈光壹體化解決方案。
從大燈來看，新邁騰的每個矩陣式LED大燈有32個矩陣模塊，與奧迪A6L處於同壹水平，能夠提供精確的配光和發光強度。有多準確？相信遠光燈的痛點是深有體會的。在過往車輛的照射下，如果新邁騰檢測到前方有車輛駛來，大燈會自動調節LED燈，讓燈光主動避讓對面來車，達到不打擾他人視線的目的。尾燈方面，新邁騰的Click-Clark設計元素更是別出心裁。水轉的動態效果有奧迪燈廠的味道，晚上的燈光效果絕對成為車流中“最美”的。
說到汽車技術，總是有說不完的話題。在如今競爭更加激烈的汽車領域，車燈技術絕對是每個車企投入最多的成果之壹。智能矩陣LED大燈只能是適應時代發展的過客。更多的激光大燈、微像素大燈等技術儲備也準備在未來的技術領域搶占先機。
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