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汽車輪胎充氣:普通空氣充氣和氮氣充氣有什麽區別?有什麽優缺點?

輪胎充氣,普通充氣和氮氣充氣的區別;

1.充入普通空氣的輪胎壽命不同於充入氮氣的輪胎壽命:

普通空氣中的氧氣會與輪胎的橡膠和鋼絲發生氧化反應,使橡膠和鋼絲老化,縮短輪胎壽命。而氮氣由於分子活性低,不易與橡膠和輪胎鋼絲發生反應,可以延緩橡膠老化。

2.普通空氣和氮氣的擊穿概率不同:

氮氣惰性極強,氣體分子比氧氣分子大,不容易熱脹冷縮,變形範圍小。而且它滲透到輪胎胎側的速度比空氣慢30%-40%左右,確實能在壹定程度上保持胎壓穩定。

與普通高壓空氣相比,高純氮氣熱膨脹系數低,導熱系數低,升溫慢,降低了輪胎積熱的速度,不可燃,不助燃,有效降低了輪胎爆胎的概率。

3.充入普通空氣和充入氮氣的適用環境不同:

因為氮具有惰性氣體的某些特性,所以它不可燃,熱穩定性好。通常用於非常專業的輪胎或惡劣環境,如F1賽車輪胎和飛機輪胎。普通空氣壹般只適合普通車。

對於普通輪胎來說,輪胎的內部支撐結構相當於加強簾線和帶束層的組合。為了保證強度,這些輻條大多采用了能保持柔軟的高性能樹脂材料。輻條的排列是基於輪胎變形時降低內壓的主要設計原理,通過不同形狀的輻條排列來實現壓力傳遞。

充入普通空氣和氮氣的優缺點;

普通充氣輪胎優點:耐磨,使用壽命長,非充氣輪胎不怕紮,耐磨,滾動阻力小,使用壽命是充氣輪胎的3倍以上。輪胎老化緩慢,輪胎內部裝有熱交換器,使胎體內外冷熱空氣自動交換,可有效降低胎體溫度,大大延緩輪胎老化,避免爆胎漏氣。

彈性好,材料優良,特殊結構結合專利技術,性能好,回彈率高,回彈性能好。

普通氣胎的缺點:舒適性差,行駛中容易顛簸,同時增加阻力,導致車輛舒適性差。承載能力低,速度不能太高。由於內部支撐結構的原因,這種輪胎不能承受重載和高速。

支撐結構容易損壞,因為支撐結構是暴露的,並且這些聚合物結構的塑料材料的結構強度沒有預期的那麽強。壹旦異物進入輪胎,必然導致支撐結構的損壞。

氮氣輪胎的優點:

提高輪胎行駛的穩定性和舒適性,延長輪胎的使用壽命。

防止因缺氣而爆胎、碾過,與普通高壓空氣相比,高純氮氣具有熱膨脹系數低、導熱系數低、升溫慢的特點,降低了輪胎集熱的速度,因此可以大大降低爆胎的概率。

氮氣輪胎的缺點:

降低油耗和保護環境的缺點:在給輪胎充氮氣之前,需要排空3號車輪輪胎中原有的空氣,但通常不可能排空到100%的真空,所以還有極少量的氧氣剩余(1-2%)。相應輪胎中的氧含量需要降低到2-3%左右,以達到輪胎內外分壓的平衡。所以實際上給輪胎充氮氣所需的氮氣純度只能達到95-98%。

抽真空是氮氣機的抽真空功能,但往往輪胎會因為抽真空而變形。輪胎內部由鋼簾組成。因為抽真空,輪胎會變形,鋼絲也會變形。從某種意義上來說,也會造成輪胎損傷。

充氮氣的輪胎相對來說比較難爆胎,但是如果保養和使用不當,還是會因為側傷而有爆胎的危險。因此,對於加滿氮氣的車輛,輪胎的保養和檢查不容忽視。

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