當前位置:律師網大全 - 專利申請 - 汽車提示

汽車提示

汽車知識,發動機氧傳感器

壹.概述

該傳感器可用於提供燃燒後廢氣中是否有過量氧氣的信息。電子控制器根據這些信息對噴油量進行閉環控制,使尾氣中的三種主要有毒成分HC、CO、NOX得到三元催化器最大程度的轉化和凈化。

第二,結構

氧傳感器電極的外部在廢氣流中,而內部與周圍空氣相通。氧傳感器的內芯是不透氣的氧化鋯陶瓷體,內芯表面是壹層非常薄且透氣的鉑層。鉑層壹方面起催化作用,另壹方面也起物理電極的作用。在鉑層的外面是壹層非常堅硬的多孔陶瓷層,除了透氣之外,還可以保護鉑層免受廢氣流的損害。

1-氧化鋯陶瓷體,2-鉑金層,3-內接頭,4-外接頭,5-排氣管,6-多孔陶瓷,7-排氣,8-空氣。

第三,原則

根據能斯特原理,加熱時,傳感器利用陶瓷體的多孔特性吸收空氣中的氧氣並進行電解,可根據氧傳感器內外氧含量的不同產生電位差。通過測量該電位差,可以獲得當前廢氣中的殘余氧含量。由於附近廢氣中的殘余氧含量變化明顯,這將導致附近氧傳感器的輸出電壓發生跳變。

第四,安裝

氧傳感器安裝在排氣管上的位置既要能反映所有氣缸的排氣成分,又要有足夠高的溫度:不加熱的傳感器要工作在350℃以上;加熱傳感器應在150℃下工作。

動詞 (verb的縮寫)特征

1,混合氣稀於1時,輸出值為100mv(LSU型除外)。

2.長期暴露在過高的排氣溫度下,氧傳感器對空燃比變化的響應速度開始變慢,會導致雙態控制的響應延遲,變化周期延長。電子控制器中的壹個診斷功能模塊負責監測這種控制響應的頻率,當發現氧傳感器的響應太晚時,它會點亮壹個診斷燈來警告駕駛員。

第六,特點

1,在低排氣溫度下(如怠速)仍能工作,從而有效實現閉環控制;

2.更靈活的安裝位置;

3.更快進入工作狀態;

4.更靈敏的動態響應能力;

5、抗汙染能力更強;

6.使用壽命更長,≥160000km。

七、註意

1.氧傳感器的安裝角度應大於或等於10,其尖端朝下,以避免冷啟動時傳感器外殼和傳感陶瓷之間聚集冷凝水;

2.不要加熱氧傳感器側電纜的金屬扣,否則會燒壞電纜,造成短路;

3.不要在氧傳感器插頭上使用清潔液、油性液體或揮發性固體;

4.請按照要求的扭矩(50~60Nm)擰緊。

八、檢測技巧

1.氧傳感器(LSU型除外)工作正常,系統處於λ閉環控制時,適配器和萬用表測得的信號電壓應在0.1~0.9V範圍內反復變化,其變化頻率約為每分鐘十次或二十次;

2.如果輸出信號始終固定在0.45V左右,或者變化緩慢,或者信號始終在0.5~0.9V範圍內,或者始終在0.1~0.5V範圍內波動,說明系統仍然沒有正常工作,必須找到原因。

  • 上一篇:發動機氧傳感器
  • 下一篇:乒乓球知識
  • copyright 2024律師網大全