目前海外媒體曝光了這款全新SUV的專利圖，新車將被命名為MAGNITE。車型的定位低於金科。據悉，新車將於年內亮相，並首先引入印度市場。是否會引入國內市場還有待進壹步確認。
外觀方面，新車沒有采用日產家族式的V-Motion設計語言。前臉為大尺寸多邊形進氣格柵，內飾為點陣式設計。格柵外圍大面積鍍鉻裝飾，看起來非常精致。兩側窄窄的大燈微微上揚並向兩側延伸，前包圍看起來更厚實，給人壹種粗獷的感覺；另外兩側的L型行車燈很有辨識度。
車身側面，新車整體比較緊湊，較短的尾部可以預測新車的後備箱應該不會很大。輪眉看起來比較粗糙，讓人忘了這是壹輛穿梭在城市中的小型SUV。車尾部分，凹面設計有所不同，兩側尾燈采用了立體化設計，後包圍看起來更厚實，形成前後呼應；排氣是隱藏的。
內飾部分，新車整體將采用簡約風格。中控臺的紋路提升了整體的精致度，多邊形的空調出風口和進氣格柵很像。此外，三幅式多功能方向盤、液晶儀表和懸浮式中控大屏提升了車內的科技感。其他配置方面，新車還將提供藍牙連接、定速巡航、全景影像等功能。
動力方面，新車有望搭載1.0T三缸發動機，最大功率70kW，傳動系統有望匹配CVT變速箱。當然，如果當時進口到國內，考慮到國內消費者對三缸的態度，新車可能會換成目前金科的1.5L發動機，最大功率90kW，傳動系統也會匹配CVT變速箱。
總結:最近幾天日產壹直帶著掛機之類的新車消息。無論是即將在國內亮相的Ariya，還是即將發布的全新壹代琦君，以及這款全新的小型SUV，都在向外界表明，日系汽車巨頭正在慢慢擺脫外界因素的幹擾，全心全意投入到產品本身，這無疑是壹個積極的信號。
但由於戈恩時代過度追求擴張，忽視技術研發，近年來引進的車型，如途達、金科、西瑪等，都在與對手的競爭中敗北。所以即將上市的新車有多少產品有競爭力，還需要市場的檢驗。但是，不得不說，在現任CEO內田的帶領下，日產已經步入正軌，相信用不了多久，這個擅長技術的汽車巨頭也將重現屬於自己的輝煌。
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