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全新的suv專利

在過去的兩年裏,由於卡洛斯·戈恩事件的影響和全球汽車市場的疲軟,日產的日子並不如意。根據前段時間發布的財報,日產上半年銷量僅為654.38+0.807萬輛,同比下降365.438+0.2%,並預測2020財年全年銷量將從去年的493萬輛下降至465.438+0.3萬輛,讓本已艱難的日子雪上加霜。除了以上兩個原因,目前的情況可能也和其產品推出和更新叠代慢有關。幸運的是,日產也意識到了問題的嚴重性。自7月發布新車型Ariya以來,另壹款全新SUV也在緊鑼密鼓的研發中。

目前海外媒體曝光了這款全新SUV的專利圖,新車將被命名為MAGNITE。車型的定位低於金科。據悉,新車將於年內亮相,並首先引入印度市場。是否會引入國內市場還有待進壹步確認。

外觀方面,新車沒有采用日產家族式的V-Motion設計語言。前臉為大尺寸多邊形進氣格柵,內飾為點陣式設計。格柵外圍大面積鍍鉻裝飾,看起來非常精致。兩側窄窄的大燈微微上揚並向兩側延伸,前包圍看起來更厚實,給人壹種粗獷的感覺;另外兩側的L型行車燈很有辨識度。

車身側面,新車整體比較緊湊,較短的尾部可以預測新車的後備箱應該不會很大。輪眉看起來比較粗糙,讓人忘了這是壹輛穿梭在城市中的小型SUV。車尾部分,凹面設計有所不同,兩側尾燈采用了立體化設計,後包圍看起來更厚實,形成前後呼應;排氣是隱藏的。

內飾部分,新車整體將采用簡約風格。中控臺的紋路提升了整體的精致度,多邊形的空調出風口和進氣格柵很像。此外,三幅式多功能方向盤、液晶儀表和懸浮式中控大屏提升了車內的科技感。其他配置方面,新車還將提供藍牙連接、定速巡航、全景影像等功能。

動力方面,新車有望搭載1.0T三缸發動機,最大功率70kW,傳動系統有望匹配CVT變速箱。當然,如果當時進口到國內,考慮到國內消費者對三缸的態度,新車可能會換成目前金科的1.5L發動機,最大功率90kW,傳動系統也會匹配CVT變速箱。

總結:最近幾天日產壹直帶著掛機之類的新車消息。無論是即將在國內亮相的Ariya,還是即將發布的全新壹代琦君,以及這款全新的小型SUV,都在向外界表明,日系汽車巨頭正在慢慢擺脫外界因素的幹擾,全心全意投入到產品本身,這無疑是壹個積極的信號。

但由於戈恩時代過度追求擴張,忽視技術研發,近年來引進的車型,如途達、金科、西瑪等,都在與對手的競爭中敗北。所以即將上市的新車有多少產品有競爭力,還需要市場的檢驗。但是,不得不說,在現任CEO內田的帶領下,日產已經步入正軌,相信用不了多久,這個擅長技術的汽車巨頭也將重現屬於自己的輝煌。

圖片來自網絡。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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