於是，英國人開始認真研究解決這個問題。讓現代人覺得可笑的是，英國人最初的想法是從聽力略好於常人的盲人身上尋找出路。當時，英國為了提前知道德軍空襲的時間和方向，煞費苦心地在倫敦找來壹些聽覺特別靈敏的盲人，讓他們在高樓上值班，負責監視是否有飛機駛來，及時發布防空襲預報。現在看來，我們不能不佩服英國人的想象力和任人唯賢的科學態度。但令英國人遺憾的是，盲人的聽力略高於正常人，但遠遠達不到防空襲的要求。畢竟他們也是人，聽力比正常人略好，但也就超出正常人聽力距離幾公裏而已。這麽短的距離只能提供幾十秒到1分鐘的預警時間，無法滿足防空襲的要求。為此，英國人專門為盲人研制了壹種助聽設備，就是讓盲人使用巨大的喇叭狀金屬物體來提高聽力。這種方法雖然取得了明顯的效果，但是方向性很差，距離無法測量，尤其是聲音在空氣中的傳播速度太慢，在聲音從聽者所能聽到的最大距離到達聽者所需要的時間裏，敵機向前飛了幾公裏。也就是說通過這種方式進行監控。防空既要知道敵機的方向，也要知道敵機的距離，越快越好。在這壹點上，英國人不得不承認，人類的自然器官即使是簡單的助聽器也達不到這個要求。因此，英國人試圖用光學測距儀來測量來襲敵機的距離。但由於受氣象條件影響較大，光學測距儀只能在能見度較好的白天工作，測距有限，對防空作用仍然不大。
如何實現超視距觀看和超聽？在1916之前，只有壹個辦法，那就是使用聲波定位儀。這個儀器體積很大，性能很不穩定，很少正常工作。即使正常工作，其最大測量距離也只有13km。雖然13km的距離遠遠超過了人的視距和聽覺距離，但對於壹架時速可達數百公裏的敵機來說，飛行只需4分鐘。在當時的條件下，以4分鐘的預警時間，很難讓戰機起飛進行有效攔截。顯然，防空需要配備更先進的定位設備。
蝙蝠的啟示
這時，人們會想到壹些動物身上的現象，這些現象人類早就知道，但沒有引起重視，比如蝙蝠。蝙蝠很少在白天出來，而是在晚上能見度很差的時候出來覓食。這壹現象引起了人們的關註。蝙蝠如何在夜間靈活準確地捕捉食物？尤其是當人類發現蝙蝠視力很差，某種意義上是失明的時候，人們更難想象蝙蝠是如何發現獵物，並準確測量獵物的方向和距離的。於是，有人對蝙蝠進行了壹項實驗，人為地去除了它們的嗅覺和微弱的視覺，在壹個房間裏綁上壹些繩子，在繩子上掛上許多鈴鐺，然後讓失去了嗅覺和嗅覺的蝙蝠在房間裏飛翔。令人驚訝的是，沒有鈴聲響起，蝙蝠能夠在房子裏自由飛翔，沒有碰到任何障礙物。
生物學家研究了這種奇怪的現象，發現蝙蝠在飛行時，會間歇性地發出人耳聽不到的聲音。這個聲音的頻率是25000到70000赫茲，而人能聽到的聲音頻率是16到200000赫茲。蝙蝠平均每秒吠叫30次左右，接近目標時每秒吠叫60次左右，發出的聲波碰到周圍物體反射回來。蝙蝠的聽覺非常靈敏，能準確接收反射的聲波，判斷反射聲波的距離、方向和性質。這樣，蝙蝠不僅能準確撲向獵物，還能躲避各種障礙物。
蝙蝠搜索、探測和定位遠處目標的能力給了人類很大的啟示。只要找到壹種快速反射的物質，制作出可以發射和接收這種物質的設備，就可以實現超視距看和超視距聽的夢想。發現光波和聲波都有這種性質，只是因為人類想要到達的探測距離較遠，聲波速度太慢，不僅誤差大，而且反應慢。現在看來飛機的飛行速度可以超過兩倍音速，說明聲波還沒有反射回來，飛機已經到了；雖然光波的速度很快，比音速快80多萬倍，但是當光波遇到雲的時候，就會停下來。這兩波顯然不能滿足人類的需求。
有哪些波具有光波的速度，能穿透雲霧，能被目標反射回來？人們發現無線電波是最理想的物質。無線電波在空氣中的速度和光速壹樣，不受氣候影響。它具有穿雲破霧的能力，可以在惡劣的天氣條件下或夜間工作。只要研制出壹種能發射和接收無線電波的裝置，人類就能實現他們神話般的夢想。
這種通過發射和接收無線電波來完成搜索和探測任務的設備的英文名是RADAR，意思是“無線電偵察和測距”，翻譯成中文就是雷達。從1880開始，人類的科技進步已經讓人類基本掌握了制作雷達的技術。
1864年，英國物理學家麥克斯韋提出了光和無線電波都是電磁波的理論，得出了無線電波的傳播速度與光的傳播速度相同的結論。
1888年，德國物理學家赫茲利用電極的火花振蕩放電獲得了無線電波，證明了麥克斯韋的理論，但赫茲認為無線電波不能用於通訊等方面。
1895年，俄羅斯的波波夫發明了壹種可以接收無線電波的儀器，並發現了艦船對無線電波的反射，這表明可以利用無線電波尋找人眼看不見的目標。
1904年，德國發明家克裏斯蒂安·休斯·邁爾(Christian Hueers Mayer)在實驗室對原始雷達進行了實驗，並獲得了雷達設計專利，但這種原始雷達的探測距離無法達到聲波定位儀的距離。就這樣，雖然在第壹次世界大戰結束前，雷達未能取得實際應用的成果，但人類對雷達的需求和科技的進步，已經讓人類距離做出真正的雷達只有壹步之遙。
無知讓日本人重蹈拿破侖的覆轍。
壹戰結束後，人類並沒有贏得永久的和平，戰爭再次爆發只是時間問題。人類的航空和航海需要雷達，壹戰中表現出巨大威力的飛機和意大利軍國主義者創立的空軍勝利論讓人們感受到了雷達的重要性。世界上的主要國家都已經開始如火如荼地發展雷達。
1922年9月，美國的泰勒和楊發現，當壹艘船在無線電發射機和接收機之間通過時，高頻無線電通信會被阻斷和中斷，於是他們建議利用無線電信號中斷的現象來測量在黑暗中或霧中航行的船只。1931 1年6月，美國海軍工程局命令海軍研究所開始“用無線電探測敵艦和敵機”的研究工作。1934年3月，美國的楊和佩吉研制出最早的雷達，並成功地在1英裏外試飛了壹架單木架蒙皮飛機。1938 65438年2月，美國海軍軍艦“紐約”號開始裝備雷達，並在次年的航行中，探測到4海裏處的浮標、5.5海裏處的鳥類、7海裏處飛行的14英寸炮彈、8至15海裏處和100海裏處的水面艦艇。1940 10麻省理工學院放射學研究所在國防委員會的支持下，對雷達技術做了進壹步的研究，開始研制微波雷達。
1935年2月，英國的沃森·瓦特建議制造和使用雷達，次年6月英國第壹臺實驗雷達研制成功。在測試過程中，它成功地探測到了27公裏外飛行的飛機。壹個月後，瓦特改進了這種雷達，使其探測距離達到65公裏，到9月底，探測距離可以達到88公裏。1937年4月，英國政府決定在英格蘭東部和南部海岸以及泰晤士灣建立雷達探測網絡。
德國的雷達發展起步很早，基礎雄厚。早在1904，Hueers Mayer就獲得了雷達設計專利。20世紀30年代，德國科學家在雷達研究方面取得了很大進展，研制出了實用的防空預警雷達，隨後又研制出了防空預警雷達。當時瘋狂擴軍備戰的納粹德國已經瀕臨戰爭邊緣。雷達，這個實現人類“千裏眼”“千裏眼”夢想的工具，壹定會在戰爭中大顯身手。因此，德國應該迅速發展雷達。但誰能想到，實用的防空預警雷達不僅沒有被重視，反而被打入“冷宮”，險些喪命。