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2008年，輪式裝載機產品的節能性、安全性、舒適性和便於維修保養等特點得到了行業人士的更大關註。由於越來越多的中國制造商能夠生產出完全符合大部分市場需求的輪式裝載機產品，並且價格至少為國際競爭者的壹半，而故障率又相當低，所以國內輪式裝載機企業之間已經形成相對堅固的“防護膜”，不僅可以抵禦國外制造商的沖擊，又能在國內市場形成健康的競爭態勢。如今，國內輪式裝載機已形成相對穩定的格局，幾大品牌悉數林立，追求“更加安全、更加節能、更加舒適”已然成為壹種聲音。慧聰工程機械網在此以5噸輪式裝載機為例，將國內四大知名品牌——柳工、龍工、廈工、臨工的最暢銷機型以其不同的優勢特點作以比較，供網友***同探討。
我國5噸級輪式裝載機的“七十二變”
的確，在技術領域並不算高端的裝載機市場裏，如果“以不變應萬變”的單壹面孔出現，勢必成為市場淘汰的對象。不斷升級、不斷創新應該是輪式裝載機市場的最大特點。
柳工ZL856輪式裝載機在技術設計上做了全面的革命，產品采用世界壹流的環保動力、世界著名的采埃孚（ZF）傳動系統、世界壹流品質的康明斯發動機，其扭矩儲備系數達到瞬間超負荷的要求，被譽為“中國第三代裝載機的標誌”。柳工從不吝嗇在配套件上的大力投入，世界著名的ZF變速箱和驅動橋和4WG200變速箱可提供半自動或全自動換檔控制系統，它使司機從手動操作中解放出來。
廈工XG953輪式裝載機同樣不同凡響，獨有的雙泵合分流、轉向優先等值卸荷液壓專利技術使“高效節能、耗油最低”成為這款產品的廣告語。廈工XG953輪式裝載機的雙渦輪液力變矩器與動力換檔行星變速箱同樣是個亮點，其較寬的高效區使產品的變速操縱更加簡便。
中國龍工ZL50B輪式裝載機是在ZL50輪式裝載機的基礎上進行改進的，該產品保留了原有優點之外，又有了新的突破。ZL50B輪式裝載機的雙變總成的關鍵部件采用了進口軸承，有效提高了雙變總成的可靠性，同時取消前後橋掛脫機構，簡化了操作流程；除此之外，將儲氣罐改為後置，更大大提高了產品的安全性能。
山東臨工最暢銷的機型應該以LG958輪式裝載機莫屬，該產品對鏟鬥、液壓元器件、管路、電氣元器件等關鍵零部件進行了65項優化改進，註入了許多“臨工”的特別元素。優化設計鏟鬥結構，讓使用壽命更長；采用加大型發動機罩和高效型散熱器，優化了整個冷卻系統；采用臨工專利技術的雙密封液壓油管接頭，徹底解決了滲漏油問題；整車軸承采用全密封式，阻止了灰塵的進入，提高了軸承的使用壽命。
更安全、更美觀、更和諧
表面看，國內各企業生產的5噸級輪式裝載機的外觀如此相近，深淺不壹的“工程黃”和企業各色商標成了工地上區別產品的最大標誌，但仔細看來，區別甚遠。中國龍工ZL50B輪式裝載機就在ZL50輪式裝載機的基礎上進行了外觀改造，采用了新款豪華流線型的外觀設計，更加註重造型的美觀和視野的開闊，力求給用戶以全新的感官效果。在龍工、臨工、廈工裝載機的外形對比中，我們發現，山東臨工的整機稍大壹些，這也是山東臨工機型設計的壹貫傳統。