?所謂“三電”就是即“電驅、電池和電控”，目前該項技術最領先的是特斯拉，特斯拉憑借包含電池管理系統在內的“三電”技術優勢。
? 上汽集團作為中國最早開始布局新能源發展戰略的企業，上汽“綠芯”新能源科技代表著現階段中國新能源技術的頂尖水平。該技術曾獲“國家科學技術進步獎”、“中國汽車工業科學技術壹等獎”、“中國專利優秀獎”等多項重量級大獎，在2017年的環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽和中國量產車性能大賽中均以最大優勢攬獲多項冠軍稱號。“三電”核心技術已經在國內取得領先優勢。
? 掌握“三電”核心技術不但可以保持核心競爭力，對於成本控制也至關重要。比如通過對BMS等電池管理軟件和技術的研發，有望擺脫對昂貴的控制硬件的依賴，實現電池管理系統0成本。
?電驅方面，比如ERX5為什麽只有85千瓦的電機，其實150千瓦的電機跟做85千瓦的實際成本差不太多。但電驅技術可有效提升同等電量下的續航裏程。壹方面可以減少裏程擔憂，壹方面通過裏程的增加不但可以均衡成本，還能獲得更多補貼。
? 經過多年的研發積累，2019年上汽的“三電”核心技術有望實現更多、更大的突破。新能源已然成為了當前汽車發展的重要趨勢，未來銷量占比勢必會大幅增加。保持技術優勢的同時降低成本才能保持良好的市場競爭力。隨著國家新壹輪補貼政策的調整，要想獲得補貼、保住競爭優勢，只能在技術上尋求突破，因技術問題拿不到補貼無疑對銷量的打擊是巨大的。