說到木牛流馬，大家壹定覺得這就是壹?永動機?啊，原理說不通，所以壹定是《三國演義》杜撰出來的。
但實際上?木牛流馬?是實實在在存在過的，而且被寫入正史《三國誌》的。
在建興九年到十二年，諸葛亮北伐中，木牛流馬被廣泛用在蜀漢的糧草押運，每個木牛流馬可以載重四百斤糧食，每日行駛數十裏。
《三國誌?蜀誌?諸葛亮傳》中記載:
亮性長於巧思，損益連弩，木牛流馬，皆出其意。?可見，諸葛亮具有對該神奇物件的發明專利。
關於對木牛流馬的使用，《三國誌?諸葛亮傳》記載：?建興九年，亮復出祁山，以木牛運，糧盡退軍；十二年春，亮悉大眾由斜谷出，以流馬運，據武功五丈原，與司馬宣王對於渭南。?
說了這麽多，那麽?木牛流馬?到底是不是可行的呢？明離子的答案是:可行，但不像小說甚裏那麽神奇。
其實木牛流馬，就是諸葛亮用了軸承等原理制作的省力輪行運輸工具。
其實就是比現在的木輪車更精巧壹些，但卻仍然還是人力車範疇之內的運輸工具。
其實和我持有這個觀點的還有很多人，比如北宋的陳師道留有壹段文字：
蜀中有小車，獨推載八石，前如牛頭；又有大車，用四人推，載十石，蓋木牛流馬也。?高承寫的《事物紀原》中說的更明確了：
木牛即今小車之有前轅者；流馬即今獨推者。?意思就是說木牛其實就是有前轅的獨輪車，而流馬是沒有前轅的獨推小車。
這麽壹解釋，木牛流馬的仙氣兒立馬就沒了是不？其實明離子倒覺得，諸葛亮的木牛流馬還不至於只是簡單的獨輪車，壹定還有著獨到的機關來提高載重和節省人力，不然?載重四百斤，日行數十裏?的運輸效率也不好達到的。?