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空間站裏故事多
要不是人都飄著，這見面寒暄拉家常，還以為是兩個老朋友串門。
文|楊維格
“歡迎歡迎。”
“來啦。”
“半年不見了。”
要不是人都飄著，這見面寒暄拉家常，還以為是兩個老朋友串門。
北京時間11月30日7時33分，翹盼已久的神舟十四號航天員乘組順利打開“家門”，熱情擁抱遠道而來的神舟十五號航天員乘組入駐“天宮”。隨後，“勝利會師”的兩個航天員乘組，壹起在中國人自己的“太空家園”裏留下了壹張足以載入史冊的太空合影。
兩個航天員乘組的珍貴合影
據了解，後續兩個航天員乘組將在空間站進行首次在軌輪換。其間，6名航天員將***同在空間站工作生活約5天時間，完成各項既定任務和交接工作。
在生活方面，中國空間站在軌配置了兩套廚房設備，可同時進行進餐準備，根據空間大小選擇壹起進餐或分場所進餐，兩個乘組可分享食品，此外，兩個艙段也配置了兩個衛生區、六個睡眠區，均可獨立使用。
神舟十五號飛行任務是中國空間站建造階段的最後壹棒，也是空間站應用與發展階段的第壹棒。在軌交接後，中國空間站將進入長期有人駐留模式。
目前，太空在軌運行空間站只有兩個，分別是國際空間站和中國天和空間站。
禮炮壹號空間站
人類第壹個空間站，是由蘇聯建造的禮炮系列空間站。在1971年到1985年期間，服役的禮炮系列空間站壹***發射了1至7號，分為民用的DOS型和軍用的Almaz型。禮炮2號、3號和5號空間站便屬於軍用型。
美國在1973年發射成功壹座叫天空實驗室的空間站，直到1979年在南印度洋上空墜入大氣層燒毀。之後，蘇聯於1986年發射了入軌的和平號空間站，於2001年3月23日墜入地球大氣層。
和平號空間站
再之後，就是由16個國家***同建造、運行和使用的國際空間站，作為有史以來規模最大、耗時最長且涉及國家最多的空間國際合作項目，國際空間站自1998年正式建站以來，於2010年完成建造任務轉入全面使用階段。
國際空間站“事故”不斷
國際空間站
近幾年，預計壽命為15年卻已經服役22年的國際空間站，經常出現各種突發事故。比如在“星辰”號服務艙過渡艙段內壁發現了穿透性裂縫、國際空間站俄羅斯“曙光”號功能貨艙內發現了裂縫、宇航員在艙外執行任務時突發頭盔進水、機械臂被太空垃圾撞出壹個肉眼可見的洞，損壞了臂桿和隔熱層
國際空間站“曙光”號艙內發現裂縫
國際空間站經歷的最嚴重的壹次事故是“國際空間站突然失控”。2021年7月底，剛抵達國際空間站的Nauka太空艙的推進器突然啟動，空間站前哨出人意料地向後翻轉了540度，在經歷了47分鐘的恐怖遭遇後，俄羅斯飛行管制員重新控制了混亂局面，在此期間，空間站進行了540度常規計劃外的“後空翻”，空間站內部上下顛倒，需要再進行180度調整，才能恢復原來的位置。
對此，美國宇航局表示，空間站65號機組人員均安全。俄羅斯航天局稱，該異常現象歸咎於軟件系統故障。隨後10月份又發生了類似的事件，當時“聯盟號”太空艙例行推進器測試持續了比預期更長的時間，使國際空間站偏轉了60度。
“女司機”優秀，雙胞胎“對照”
今天“勝利會師”的兩個航天員乘組中，劉洋是中國首位參加載人航天飛行的女航天員。
歷史上，人類第壹位女航天員是捷列什科娃。1963年6月16日，26歲的捷列什科娃乘坐“東方6號”載人飛船進入太空，壹***飛行70小時40分49秒，繞地48圈。她是人類歷史上第壹位進入太空的女性。
人類第壹位女航天員捷列什科娃
世界首位航天飛機女機長則是美國人。1995年2月，艾琳·柯林斯駕駛“發現號”航天飛機升空，成功實現了與俄羅斯“和平號”空間站的對接，她也因此成為世界首位航天飛機女駕駛員。
1998年，美國宇航局正式任命她為航天飛機機長，實現了女性在這壹位置上“零的突破”。1999年7月，柯林斯第壹次以機長身份駕駛“哥倫比亞”號航天飛機上天。2005年柯林斯駕駛航天飛機飛臨國際空間站，實現全球第壹次航天飛機360度後空翻，挽救了因“哥倫比亞”號航天飛機失事而遭受打擊的美國國家航空航天局的聲譽。
1995年2月3日，艾琳·柯林斯在“發現號”航天飛機機艙裏
被人們津津樂道的還有雙胞胎宇航員。
斯科特·凱利曾經是美國海軍上尉，開過40多種不同的飛機，有超過8000小時的飛行記錄。由於身體素質太好，技術高超，1996年，他正式加入美國宇航局NASA接受宇航員的訓練。就這樣，斯科特從開飛機的成功升級成開宇宙飛船的了。
斯科特同卵雙胞胎兄弟馬克也是宇航員，美國宇航局對他們兄弟二人進行壹項名為“比較基因研究”的實驗，即比較在地球環境和零重力環境下人體的變化。因為太空中的零重力使宇航員必須應對許多風險，比如高壓的環境、噪音、隔離、晝夜節律的打亂、輻射暴露以及飄浮時發生的液體逆流等。
斯科特·凱利和馬克·凱利
實驗開始後，斯科特在國際空間站工作1年，馬克則在地球上生活1年。多個機構的科研人員對他們開展了對比研究，收集並分析了執行宇航任務前後***計25個月中二人的健康狀況。
研究顯示，宇航任務結束6個月後，斯科特的大部分基因表達恢復了基準水平。這項研究在分子水平上證明，人體擁有適應太空飛行環境的彈性和韌性，這為以後人類更長遠地留在太空生活提供了壹定依據。
空間站裏除了人還有“人”
我國在建設“天宮”空間站的同時，已經明確表示歡迎外國航天員來訪，為此還掀起來了壹陣國外航天員“學習中文的熱潮”。其實除了外國航天員，空間站內還有壹類重要成員，即機器人。
2019年8月，俄羅斯鋼骨版人形機器人SkybotF-850搭乘俄羅斯聯盟號飛船MS-14升空。這是人類第壹個全身版人形機器人首次造訪國際空間站。飛船升空全程將由機器人取代飛船指揮官執行飛行，全程監測、實時報告無人駕駛發射、飛行狀況，直至對接國際空間站的全過程。
首次造訪國際空間站的全身版人形機器人
SkybotF-850並非是“國際空間站”的唯壹機器人。全名Robonaut2，早在2011年就已飛抵國際空間站。R2屬於早期探索機器人與宇航員如何***生的實驗品。2014年宇航員給它安裝了腿，不過不斷出現問題。2018年7月搭乘第14趟貨運龍飛船返回地球，接受檢查與叠代升級。
安裝上“大長腿”的Robonaut2
全名CrewInteractiveMobileCompanion於2018年飛抵國際空間站。它是壹個帶著笑臉的球形機器人，重5公斤，擁有人工智能大腦和8英寸大的顯示屏。通過螺旋槳驅動的推進器，他能夠在失重環境中移動，懂得欣賞音樂，還掌握了1000多個句子。它能在國際空間站周圍飄浮飛行，提供技術幫助、警示系統故障和危險，並為宇航員提供壹系列娛樂。
CIMON真的好像熊貓頭表情包
某種程度上說空間站艙外還有機器人，就是用於擒獲對接飛船、搬運大型組件的智能機械臂。
聶海勝透過天和核心艙大柱段舷窗拍攝的中國空間站大機械臂。
中國空間站核心艙上的機械臂,很是先進，是目前我國智能化程度最高、難度最大、系統最復雜的空間智能制造系統,是對人類手臂的最真實還原。該機械臂最大承載能力為25噸,可移動空間站實驗室,空間站機械臂可協助航天員出艙。