隨著新冠狀病毒肺炎疫情的逐漸擴散，開車上路逐漸成為了壹件難事。
為了盡量避免疫情的擴散，各地的主要交通幹道上，壹個壹個的檢查站和路障出現了，每個經過的車輛和人員必須要經過體溫測量，並登記個人信息和行程信息才予以放行。
然而不是所有的檢查站和路障都設計得合理合法。像圖中這種“壹刀坎”式的路障，層出不窮，無論是妳不是外來人員，不管妳是不是物資運輸車輛，緊不緊急，壹律禁止通過。那些五花八門的封路手段，壹時間幾乎成為了朋友圈壹道風景線。
能不能過，根本沒有商量的余地，因為這些地方壓根就沒人值守。
於是政府壹再強調，?嚴禁未經批準私自設卡阻斷交通。
半個多月過去了，私自設卡現象是少多了，但檢查站越來越多了，非高速的主要交通幹道上，幾乎是每走幾公裏就有壹個檢查站，需要測體溫，登記個人信息，盤問出發地和目的地以及事由。經常需要十幾分鐘才可以通過，大大增加了“浪費在路上”的時間。
有的因為司機和車牌不屬於本地不予放行，導致車輛滯留、繞路、半路折返。可能對於私家車這些問題還沒有造成太大的影響，大不了多等壹會兒，大不了在家待著不出門了。但對於運輸物資的車輛，頻繁的停車檢查和長時間的等待就成了壹個嚴重的問題。
壹個檢查站停留十分鐘，那10個檢查站就是壹個多小時，不僅降低了運輸效率，還提升了運輸成本。即使有些檢查站快速放行了運輸車輛，但在他們空車返程時仍然會受到很多攔截。
有些地方很快就意識到了這個問題，比如河南省，他們迅速拿出了壹套有效的解決方案：采用運輸AB證的方式進行管理。
其中，A證是由交通運輸部統壹制定樣式下發到各地，適用於跨省應對疫情各類應急物資、生活物資、重點生產物資、醫護及防控人員的運輸。B證有省交通運輸廳、省公安廳聯合印制，B證適用於省內應對疫情各類應急物資、生活物資、重點生產物資的運輸。持有以上兩種任意壹種通行證的車輛，無論去程或返程、空載或實載，均免收全程車輛通行費，優先通行。
除此之外，交通運輸部、國家衛生健康委員會還聯合下發通知，要求各地簡化“車輛通行證”、“包車通行證”辦理流程，在兩證上不蓋章不審批，應急運輸車輛不停車、不檢查、不收費，優先便捷通行。同時，對未進入武漢、體溫檢測合格的貨車司機不得實行隔離14天的措施。
另外，對於返崗農民工的運輸，基本生活物資的運輸，國家相關部門也進行了嚴密的關註。
可以看得出，我們日常生活的保障，以及疫情期間的道路交通運輸，國家相關部門已經拿出了切實可行的措施，所以對於日用品及蔬菜糧食的供應，大家完全不必擔心。同時運輸行業的司機們，如果有物資需要運輸，也不必擔心，不僅路上不會有太多的麻煩事，甚至過路費也可以全免，也請大家隨時關註有關部門的信息和動態，第壹時間了解相關信息，避免物資運輸出現不必要的耽擱。
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