易車專訪 87天累計交付破萬，躋身新能源SUV銷量榜前十名，這是AITO的亮眼成績單。這股勢如破竹的氣勢，來自於華為深度加持與賽力斯造車經驗的融合，也讓其擁有破局智能電動車市場的自信與底氣。
借本屆重慶車展之機，我們采訪了賽力斯CMO張正源先生，壹起探究賽力斯的現在與未來。以下為專訪內容：
易車：非常感謝張總在百忙之中接受我們易車的專訪。作為後起之秀，問界M5僅用了87天達成破萬交付，同時也連續出現在新能源SUV的銷量榜前十名。請問您如何看待賽力斯汽車取得如此優異的成績？
張正源：在今年大環境如此艱難的情況下，賽力斯交出了這份優異的成績單。問界M5在3月份挺進了高端新能源SUV銷量榜前五名，同時在4月、5月繼續發力，壹直維持新能源SUV銷量排行榜前十名，得益於市場和消費者對產品力的認可，也同樣證明了賽力斯汽車的企業速度。
從去年12月問界M5上市，到3月問界M5交付，再到7月4日問界M7即將上市，我們的產品研發速度、制造速度、交付速度均領先同類創新的新能源品牌。
截止目前，賽力斯已投入營業的體驗中心約500家、用戶中心約120家，年底將累計實現約1500家體驗中心以及約300家用戶中心的建設，讓用戶便捷觸達更多元的體驗場景。
問界M5 5月銷量突破5000臺，交付後銷量逐月提升，87天交付破萬，達到11296臺；是創新品牌單款車型交付破萬最快記錄，刷新業內銷量記錄，未來有望持續攀升。
易車：賽力斯能造就如此不俗的成績，最核心的原因還是產品力。張總您能分享壹下問界M5這款車產品本身最吸引用戶的賣點是什麽嗎？
張正源：壹款車能夠得到用戶的青睞，離不開產品本身。作為新品牌，賽力斯在品牌力上還有很大的提升空間，但是我們的產品是極具競爭力的。
憑借在技術實力、生產智造上的優勢，我們推出的問界M5擁有高性能、長續航、高智能以及媲美豪車的駕控性能等特點，這些都可以看作吸引用戶的核心賣點所在。
問界M5采用百萬豪車普遍采用的全鋁合金底盤，相對於傳統鋼制底盤，它能夠帶來整車輕量化效果，同時耐腐蝕性高，振動變形小，操控表現更穩健、安全。前雙叉臂及後梯形多連桿獨立懸架讓車身在不同駕駛狀態下都能保持更好的駕駛穩定性，使得問界M5的實測麋鹿成績達到75km/h。
第二，得益於純電驅智能增程平臺（DE-i），它在滿油滿電狀態下，WLTC標準續航超過1100公裏。無論在哪種場景下用車，都能做到零焦慮。該平臺在第三代增程器、驅動技術、電池PACK、智能控制等方面進行了全面進化。優化後，整體的效率、NVH、安全性都得到了顯著提升。
第三是鴻蒙智能座艙的應用。問界M5還是首款搭載全新HarmonyOS智能座艙的車型，突破傳統車機“應用少、升級慢、體驗差”三大痛點。操作順暢度、絲滑度，以及智能生態做得都非常好，可以為用戶打造沈浸式駕乘體驗。
從3月份開始交付再到4月份、5月份，我們明顯感覺到用戶的青睞度呈幾何倍數的增長，接下來可能會有更高的增長。
易車：我也使用過問界M5，確實是像您說的絲滑感覺。看到問界M5這麽好的產品，讓我們自然更期待後續的問界M7。
其實我這次來重慶時在路上還看到了測試車。張總能不能借這個機會，給網友劇透壹些它的賣點？
張正源：我們計劃是在7月4日做上市發布。問界M7更具豪華性，同樣是增程式電動車，采用6座布局，從各個感官上為用戶帶來頂級、奢華的體驗。
比如，新車會搭載最新壹代的華為HarmonyOS智能座艙，打造極致的智能交互體驗。我們將采用全球首創的最舒服、最享受的“老板位”休息座椅，為用戶帶來前所未有的車內體驗。在這裏就不劇透了，敬請期待7月4日發布會。
易車：剛才您也提到了我們重要的合作夥伴華為，賽力斯汽車跟華為屬於深度合作，具體體現到哪些方面？以及跟其他與華為合作的品牌來講，我們的區別在哪裏？
張正源：區別於其他車企的合作，我們開創了跨界合作的全新模式—智選車模式，是與華為智能在汽車技術、能力方面，合作最全面、最為深入的體現。最大化發揮雙方的技術優勢和經驗，以求優勢互補，在商業模式、產品體驗、購車體驗、服務體驗各方面為消費者打造極致體驗。
在雙方的合作中，華為憑借在信息與通信技術領域30多年的創新技術積累，將數字世界帶入每壹輛車。華為全程深度參與，進行產品定義、功能設定和營銷服務。雙方聯合設計的問界M5，取得了良好的市場成績，這是華為幫助車企造好車、賣好車的實踐。
華為鴻蒙智能座艙為產品賦能，給問界M5賦予了人性化的概念，為消費者帶來愉悅的用車體驗。
同時，賽力斯汽車在新能源領域也深耕多年，建成了全球領先的研發基地，掌握超過1000項的專利技術，打造了增程+純電雙重技術路徑。特別是在增程領域，賽力斯自主研發了純電驅智能增程平臺（DE-i），引領增程技術快速發展，並按照工業4.0標準規劃建設了賽力斯兩江智慧工廠、賽力斯鳳凰智慧工廠，具備智造精品的能力。
還有在銷售方面，華為的海量店面能快速觸達用戶，這發揮出渠道優勢。賽力斯在線下的用戶中心，負責交付、售後等環節，雙方在終端相互配合，發揮各自的優勢。
未來，我們還將進行產品全價值鏈的深耕，圍繞技術、渠道、產品三大產業核心展開更深入合作。
易車：我們也註意到在新能源時代，汽車產業變化巨大，可以說是顛覆性的。在張總您看來，未來的3年、5年、10年，會有怎樣的變化趨勢？面對這樣的變化趨勢，咱們賽力斯會如何去應對？
張正源：隨著雙碳要求不斷深入，中國能源形式亟待改變，新能源車型將成為未來的主流，新能源汽車的滲透率在快速提高，各大傳統車企也在不遺余力地進行新能源汽車轉型，部分競爭能力弱的新勢力企業已經消失了。
第二，未來汽車“智能化”是會不斷改變叠代。人們對汽車的需求將會發生根本的改變，汽車需要依靠智能感知硬件和軟件的結合，完成更精準的操作。這也正是賽力斯汽車積極探索的智慧汽車，更懂妳的汽車。
第三，增程式將會是未來很長壹段時間解決續航和充電焦慮的最優方案。在能源形式上，增程式電動車是可油可電的補能方式，提供給用戶更便捷的用車生活，在接下來可能迎來爆發式的增長。
可以預見，汽車發展的賽道將圍繞增程混動和純電動進入雙驅動的路徑。未來，賽力斯汽車將加大研發力度，向智能化、高效補能領域布局，也會與華為壹起通力合作，發揮各自優勢，抓住新能源發展的大勢，順勢而為。
易車：非常感謝張總的精彩分享，也期待問界M7以及更多後續車型的問世。