根據工信部3月10發布的消息，工信部和裝備工業司我有特斯拉的部分車型。3款車型非法組裝不符合備案零部件問題被特斯拉(上海)有限公司約談
約談後，工信部責令特斯拉(上海)有限公司立即按照《道路機動車生產企業及產品準入管理辦法》的有關規定進行整改，確保生產壹致性和產品質量安全。不得不說，“責令整改”的處罰力度簡直太低了...
事件還要從2月底說起。2月底，有網友爆料。特斯拉國內宣稱的車型？車系是HW3.0版FSD芯片，但實際交付的國產車總成確實是HW2.5的低配版車。後來有車主投訴:妳買的是國產特斯拉車型嗎？車載系統搭載的是HW2.5版本，但是購買的電動車的環保信息確實是最新的HW3.0版本。業主要求對制造商進行處罰和賠償。
3月3日，特斯拉官方在回應“減持”事件時表示:
疫情期間，由於供應鏈問題，壹些標準續航升級型號？3安裝的硬件是硬件版本HW2.5。
隨著產能和供應鏈的恢復，我們將按計劃為中國制造控制器硬件為HW2.5的標準續航升級型號。車主免費更換HW版本HW3.0。需要更換的用戶請通過特斯拉服務中心預約。請耐心等待。
現階段如果沒有可選的FSD功能，就用HW2.5的型號？model 3和使用HW3.0的車型在駕駛體驗和安全性上基本沒有區別，並且我們已經為所有選擇FSD的客戶安裝了HW3.0硬件。
特斯拉還表示，“減配”的初衷是在滿足消費者安全和使用需求的前提下，盡快為大家提供產品。對於部分熱愛特斯拉的車主帶來的困擾，我深表歉意和理解。特斯拉正在積極采取各種措施確保供應鏈和及時交付。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon musk)在社交平臺上就“減配”事件表示:
這些不滿的車主其實並沒有訂購FSD(全自動駕駛)。如果用戶在購買特斯拉汽車後想要訂購FSD，這些相應的電腦硬件可以免費升級。馬斯克還表明，特斯拉未來將公布FSD的更多新功能。
看了特斯拉的《神操作》系列，車石軍不得不說這家店在霸氣上有點清新脫俗。
特斯拉官方聲明稱，使用記錄中的HW2.5而非HW3.0，不存在使用差異和安全隱患。真的是這樣嗎？
從兩代芯片本身來看，HW2.5使用的是英偉達定制的驅動？PX2計算平臺，HW3.0采用特斯拉自己專門為FSD的全自動駕駛功能設計的全新計算平臺。HW3.0芯片包含60億個晶體管，擁有強大的處理器，每秒可處理高達2300幀圖像，是HW2.5的21倍，計算能力是HW2.5的7倍。
目前搭載HW3.0芯片的機型比搭載HW2.5芯片的機型多了識別流量隔離樁和桶的功能，而搭載HW2.5芯片的機型因為硬件版本低，部分功能可能會受到影響，無法通過OTA升級。
未來“識別紅綠燈”、“城市街道自動輔助駕駛”等高級駕駛輔助功能需要基於HW3.0芯片進行升級。那麽，真的有那麽冷漠嗎？
最近又有車主向媒體曝光了真錘子，而不僅僅是國產版車型？3是“還原”，進口版也有同樣的問題。
之前有車主為自己購買的進口車型？3.車體銘牌與實車不符向工信部申請查驗進口車型？3備案材料，仔細看了工信部給的備案材料，車主發現自己的進口車型？3不僅銘牌不符，車輛控制器型號也與記錄不符。
工信部給車主的備案材料顯示，進口車型？3?E3R5，E3D5，E3DP5車型都在工信部的備案材料中註明其整車控制器型號為1462554，即HW3.0版本，車主進口型號？3上顯示的車輛控制器型號為1483112，為HW2.5版本。
根據工信部給車主的回復材料，日期為2019 10 18。特斯拉2020年3月3日發布的聲明表示國產車型？3“分銷減少”是2020年2月復工後供應鏈問題導致的，那麽19和10之前購買的進口車型呢？3.是什麽原因導致了“減少”？
此外，根據相關法律規定，特斯拉未按照備案要求使用HW3.0版本硬件，涉及違約和質量不符。在這種情況下，工信部等相關職能部門可以對特斯拉進行罰款等處罰，但實際上工信部只是責令其整改。所以，主人可以自己品嘗...
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