王傳福
王傳福，安徽無為縣人，1966年2月15日出生。他於1987年畢業於中南大學冶金物理化學專業。同年進入北京有色金屬研究院攻讀碩士學位。1990年畢業後留在醫院，1995年辭職，創辦比亞迪公司。短短幾年，他發展成為中國第壹、世界第二的充電電池制造商。2003年進入汽車行業，現在是比亞迪股份有限公司。
中文名
王傳福
外國名字
王傳福
民族
中國
閩族
漢朝(公元前206年-公元220年)
出生地
安徽省無為縣
出生日期
1966年2月15日(公元C年)
職業
比亞迪董事局主席
畢業院校
中南工業大學(現中南大學)
主要成就
王傳福於1995年創立了比亞迪。
2009胡潤中國富豪榜中國首富
成長歷程編輯
王傳福出身貧寒，成長道路充滿艱辛，但同時也磨練了他頑強的意誌。他的堅韌，他的瘋狂，讓壹般創業者難以企及。
1966年2月15日，王傳福出生在安徽省蕪湖市無為縣的壹個普通農民家庭。他的父親是壹個手藝極好的木匠，後來入黨，曾擔任大隊書記。他的父親誠實、堅韌、樂於助人，在當地很受尊重，很有號召力。他在工作中公私分明，在群眾中有口皆碑。作為壹名黨員，王傳福父親的思想在農村是比較開明和先進的。去世時，他響應黨的號召，勸說親屬火化。而王傳福的媽媽則是傳統的賢妻良母，教育孩子要忠誠孝順。受家庭氛圍的影響，孩子們也繼承了他們剛正不阿的性格和不屈不撓的精神。王傳福也是如此，這壹點在他後來的創業歷程中已經有了清晰的體現。王傳福有五個姐姐，壹個哥哥，壹個姐姐。和父母壹起，壹家十口人靠世代相傳的木工活為生，過著平靜的生活。但是好景不長。王傳福十三歲時，父親久病去世。家裏的經濟狀況開始每況愈下。王傳福的五個姐姐相繼結婚，他的姐姐被寄養，而他的哥哥王傳方輟學開始工作賺錢養家。艱難的歲月不易，母親和哥哥的殷切期望不斷鞭策著王傳福。年輕時，也許是家庭的原因，他比同齡人更穩重早熟。他很害羞，不愛說話，也不願意和別人過多交往。但他懂得努力學習，把所有的精力和時間都花在學習上，比同齡人做得更好。因為他知道，家人的希望寄托在他身上，他只能用優異的成績來回報。所以他心裏壹直有壹個信念，就是“永遠比別人做得更好”。心有多大，舞臺就有多大。王傳福不服輸，不斷超越自己的精神，為他後來的事業成功奠定了基礎。禍不單行。兩年後，王傳福即將初中畢業時，母親突然去世。給命運多舛的兄弟最沈重的打擊。孟子
王傳福和夥伴們合影。
他說，“天將賦予斯裏蘭卡人民重大責任，所以我們必須首先從他們的思想上遭受痛苦。”人生的苦難，年輕的王傳福是嘗夠了。深受打擊的王傳福每天只能沈浸在學習中，以此來忘記自己的痛苦和孤獨。生活的艱辛也讓王傳福養成了堅強、獨立、堅強的性格。就像他自己說的，“我要自己掌控壹切，自己打理壹切”。父母留給壹對兄弟的全部財產就是四間茅草屋，但父母留下的精神影響卻讓兩兄弟受益匪淺，並在潛意識裏影響了他們的壹生。王傳福母親去世的時候，正是初中畢業考試。王傳福因此缺了兩門課，沒有被當時流行的中專錄取。有時候人生的命運完全是偶然的，壹個小小的因素就可能改變壹個人的壹生。王傳福的人生就是這樣被改變的。上世紀80年代，他負責分配工作，所以是當時很多家境貧寒的初中畢業生的首選。但90年代以後，由於國家教育政策的調整，中專畢業生就業困難。傳福因為母親去世沒有考上中專，而是進了無為縣新成立的普通高中——無為二中。這種意外給了王傳福在大學繼續深造的空間。否則壹代技術狂人王傳福可能會淹沒在平凡的生活中。
由於不幸的家庭經歷，王傳福的哥哥王傳方在18歲時肩負起家庭的重擔，中斷學業賺錢。但不管生活多苦，他總是要求弟弟好好學習。王傳福看到家裏的困難，看到哥哥的辛苦，心裏動搖了，哥哥說:“再苦再累，賣房子也要讀書。讀書是唯壹的出路。”在王傳方眼裏，真的是“萬般皆下品，唯有讀書高”。他讓他的弟弟去上大學。母親去世，嫂子張菊秀就踏入了這個不幸的家庭。她身上的中國傳統女性的賢惠和美德，又壹次溫暖了兩兄弟的心。王傳福高中三年是全家最難熬的時期，新大嫂壹直沒享受過。
王傳福
新娘的幸福就是衣食無憂，照顧家人的日常生活。王傳福從高中開始住校，每個周末回家找小姑子要10塊錢生活費。有壹次，家裏沒錢，嫂子不想讓他委屈自己，就在村裏挨家挨戶借錢，最後連5塊錢的散票都籌不到。後來王傳福考上大學，哥哥把壹塊“上海牌”手表和家裏所有的新東西都給了弟弟，壹路陪他到了長沙。王傳福讀書期間，哥哥也決定將自己的小生意搬到哥哥所在的城市，盡量在生活上照顧他。王傳方壹直支付他哥哥的學費和生活費，直到他研究生畢業。大哥就像父親壹樣。他不僅在生活上照顧弟弟，還教他做人。勤儉節約，有野心，盡可能花自己的錢，這是我哥壹直說的。兩兄弟最難熬的壹天也沒在結婚的姐姐家過年。深厚的兄弟情誼，兄弟間的深厚情誼延續至今。如今，已經名滿天下的王傳福和大姑子，門當戶對，生活上互相照顧。
在事業上，哥哥姐姐們全力支持王傳福，執掌後勤部門，為比亞迪的成長做出了巨大貢獻。1983年，王傳福以優異的成績考入長沙中南礦冶學院冶金物理化學系。大三時，學校更名為中南工業大學。王傳福的母校中南礦冶學院創建於1952年。1952年，在全國高校院系調整期間，形成了武漢大學、中山大學、北京理工大學、廣西大學、湖南大學、南昌大學六所大學的礦冶學科。學校位於湖南省長沙市嶽麓山下，湘江之畔。1960年進入全國重點大學行列。1985年更名為中南工業大學。1996年9月通過國家“211工程”項目審核，成為面向21世紀的全國重點大學之壹。學校先後隸屬於教育部、高教部、冶金工業部、中國有色金屬工業總公司。1998年9月起，再次成為教育部直屬高校。在2000年的大學合並風潮中，經國務院批準，中南工業大學與湖南醫科大學、長沙鐵道學院合並，組建新的中南大學。所以王傳福是中南大學的校友。2008年10月26日，已經成為中國汽車界後起之秀的王傳福回到母校，受聘為中南大學兼職教授。這也是壹種回報。王傳福是中南大學的驕傲！
進入大學後，出身貧寒的王傳福沈浸在學業中，致力於學好專業課。愛因斯坦有壹句名言:興趣是最好的老師。王傳福想當科學家，願意鉆。
王傳福
研究問題，所以他的學習成績在班上名列前茅。王傳福本科就開始接觸電池，為他以後的職業生涯打下了良好的基礎。香港風險投資公司匯亞集團董事、執行副總裁王幹誌評價說:“王傳福是我見過的為數不多的敬業的人。他大學學電池，研究生學電池，工作中學電池。”正是因為他長期專註於電池領域，才能有所建樹。有時候成功取決於堅持。應該說王傳福不是那種努力學習的學生。王傳福是壹個外向的性格，天性開朗，喜歡熱鬧。因此，他喜歡參加各種校園活動，尤其是跳舞。這其實挺讓人費解的。畢竟王傳福是個霸氣的男人。這種人在大學裏壹般都是踢足球打籃球的。誰喜歡跳舞？也許與常人思維不同的王傳福有自己獨特的想法。但王傳福壹直技術嫻熟，舞技在當時的校園裏是公認的。甚至有人稱他為學校裏的“舞蹈大師”。結果大學期間，王傳福的名聲在學校裏傳開了，不是因為他學習好，而是因為他喜歡跳舞。
2個人年表編輯
王傳福，安徽省蕪湖市無為人，1966年2月15日出生。
1987年畢業於中南大學冶金物理化學專業，同年進入北京有色金屬研究院攻讀碩士學位。
1990年畢業後，他留在醫院工作，
1995年辭職創辦比亞迪公司。短短幾年，他發展成為中國第壹、世界第二的充電電池制造商。
2003年進入汽車行業，現為比亞迪股份有限公司董事長兼總裁，比亞迪電子(國際)有限公司董事長，
2009年，他以13億美元的個人財富在福布斯全球富豪榜上排名第559位。
2009年9月28日，在2009胡潤中國富豪榜上，他以350億的凈資產成為mainland China首富。
2012年6月27日，福布斯中文版發布了“2012中國上市公司薪酬榜”。在“(a股)主要行業薪酬最高CEO”榜單中，王傳福以407萬入圍[1]。
3我的夢想編輯
王傳福說:“技術創新和技術背景是我們堅定的戰略，也是我的夢想。[2]
4變革之路編輯
被動糾錯
房地產大亨馮侖有本書叫《野蠻生長》，用這個詞形容比亞迪再合適不過了。
作為壹家以電池制造和代工生產起家的民營企業，比亞迪在2003年通過收購陜西秦川汽車制造公司正式進入汽車行業，之後通過模仿“微創新”和手工模具制造汽車。由於這種模式的低成本，比亞迪在2010年之前幾乎連續五年實現了100%的增長。當時被稱為“黑馬”的比亞迪，籠罩在汽車銷量、巴菲特持股、股價飆升的光環下。王傳福也成為中國首富。
然而好景不長。2010年，比亞迪的高增長勢頭也戛然而止。2009-2011年，比亞迪凈利潤分別為37.94億元、25.23億元和13.85億元，最近兩年同比下降33.48%和45.13%。隨後，2011年8月，比亞迪銷售公司總經理夏治兵離職，經銷商退網、銷售網絡整合、銷售部門裁員等事件接踵而至。“黑馬”比亞迪迅速成為反面教材案例。
“我們確實犯了很多錯誤。”王傳福說:“首先是渠道發展太多，擴張太快，太註重渠道數量，忽視渠道質量。第二，我們的品牌推廣有欠缺。比亞迪在做汽車之前是壹家B2B公司。我們銷售電池和手機零件，並為摩托羅拉和諾基亞做OEM工作。只要我們得到諾基亞的訂單，那就是技巧。這個生意很簡單。我們習慣了這種打法，卻不懂品牌的內涵。第三是質量沒做好。以前代工產品可以做好，為什麽汽車做不好？這是我們不得不反思的問題。”
為此，據王傳福透露，比亞迪進行了為期三年的針對性調整，目標是優化管理團隊和經銷商網絡，加強品牌設計。讓比亞迪汽車的發展從銷售導向回歸到產品導向和質量導向，逐步糾正比亞迪制造過程中“垂直壹體化”和“半自動化”的問題。
底部反彈
目前來看，這些調整都在給比亞迪“觸底反彈”的希望。
據王傳福介紹，目前比亞迪經銷商數量已經從高峰時的2000多家減少到800家；2012年4月，比亞迪還在北京發布了“4年或10萬公裏”超長質保方案，覆蓋旗下所有車型；與此同時，2012年7月初，比亞迪也宣布產品達到國際通行的“IQS10”質量標準，新車兩年平均故障率控制在1%以下。
從銷量來看，隨著G6和薩裏的相繼上市，比亞迪的銷量也比2011年下降了13.7%，2012年轉為同比增長1.7%。而且在2012年的最後幾個月，比亞迪的銷量增幅甚至達到了兩位數。
“擁有壹個品牌不容易。”王傳福表示，全球很多市場都有壹定的保護行為，但中國沒有。所有的汽車品牌都來到了中國，不僅如此，所有的品牌都把主力轉移到了中國。許多品牌的主要利潤來源是中國，他們與中國合作夥伴競爭。
第二次起飛
王傳福也坦言，“沒有先進的技術，質量不夠好，自主品牌做不到。”據悉，2013年，比亞迪將推出三款新車，分別是配備夜視設備、大觸摸屏和500G硬盤的中級車思銳，配備1.5T發動機和電機的雙模混合動力汽車秦，以及尺寸比S6更大的SUV S7。
“我現在非常謹慎和保守。我不想起飛三次又掉下來。”王傳福表示，他2013年的目標是50萬輛。與2012年的業績相比，這壹目標僅增長了10%左右，與比亞迪此前的市場預測相比相當保守。
王傳福表示，2013年比亞迪將在三年調整關閉的基礎上第二次騰飛。騰飛的基礎是技術。“2013年，我們將在上海車展上發布壹項世界級的技術，它被稱為綠色混合動力技術。”
據悉，該技術的主要特點是用鐵電池取代目前的鉛酸電池；延長電池壽命10年；將電池電壓從目前的12伏提高到48伏；推廣啟停、制動恢復技術等。“此外，我們還將在2014年北京車展上發布更震撼的技術——頂級驅動技術，真正實現全球首款四輪電機獨立四驅。”
這將是壹場時間和技術的競賽。目前合資企業正在壓低車型和市場，對比亞迪的生存環境提出了嚴峻挑戰。王傳福在技術上的韌勁在業內是有目***睹的，但比亞迪要想面對合資產品所施加的巨大壓力，仍需加快在技術和品質上的升級步伐。[3]
5成功體驗編輯
1987年進入北京有色金屬研究院攻讀碩士學位後，王傳福開始研究電池。1990年碩士畢業後，壹直住在研究所301室。兩年後，年僅26歲的王傳福升任301室副主任。1993年，大電池有限公司在深圳成立。因為與王傳福的研究領域關系密切，王傳福被任命為公司總經理。
在有了壹些企業管理和電池生產的實踐經驗後，王傳福發現，他的研究領域之壹的電池正面臨著巨大的投資機會。當時買壹部“手機”要2-3萬元，買家趨之若鶩。王意識到手機的發展將增加對充電電池的需求。在他看來，技術不是問題。只要能規模化，就能大有作為。1995年2月，王傳福和他的表弟呂向陽創立了比亞迪，比亞迪現在正在取代日本電池公司的壟斷地位，成為壹流的電池制造商。亞洲金融危機期間，比亞迪出口極度萎縮。但今年夏天(2002年7月31日)成功在香港主板上市。去年，銷售收入達到1.55億美元(2000年為1.05億美元)，納稅2400萬美元，擁有15000名員工。
王傳福的項目很獨特。相比國內很多企業盲目追求現代化，往往不切實際地花大價錢引進國際領先的生產線，王傳福自始至終都是自主研發產品。不僅如此，王傳福還在技術、原材料和質量控制、降低成本等方面投入了大量的精力。此外，王傳福直接介入供應商的物料開發，利用比亞迪強大的科研能力，***同制定降低成本計劃。比如鎳鎘電池需要大量的鈷作為負極制造材料，如果從國外進口性能好的鈷，成本極高。與深圳比亞迪某公司合作，在明確國內外鈷的質量差距後，制定了提高國產鈷質量的詳細措施，最終使國產鈷達到國際質量要求，同時國產鈷成本比國外產品低40%。隨著負極材料的廣泛使用，比亞迪每年可節省數千萬元。
1995年下半年，王傳福試圖將比亞迪的產品送到臺灣省最大的無繩電話制造商大巴公司。沒想到，比亞迪產品過硬的質量和低廉的價格引起了達巴的濃厚興趣。年底，大壩毫不猶豫地把三洋的訂單轉給了王傳福。
1997年，比亞迪已經從壹個名不見經傳的角色成長為年銷售額近億元的中型企業。三年來，比亞迪每年都能實現100%的增長率。
1997年金融風暴席卷東南亞，全球電池產品價格暴跌20%至40%。日系廠商瀕臨虧損，比亞迪的低成本優勢卻越來越舒服。飛利浦、松下、索尼甚至通用汽車也向比亞迪發出了令人興奮的大額采購訂單。在鎳鎘電池市場，王傳福只用了三年時間就搶占了全球近40%的市場份額，比亞迪成為了當之無愧的鎳鎘電池領導者。
在鎳鎘電池領域站穩腳跟後，王傳福立即抓住第二次機會，開始研發電池市場上擁有核心技術的鎳氫電池和鋰電池。為此，王傳福投入大量資金，購買最先進的設備，尋找最尖端的人才，成立了中央研究部。當時鋰離子電池是日本人主導的，國內同行不相信比亞迪能成功。據說當時王傳福被業內嘲笑，但他相信這是壹個機會。
隨後，王傳福專門成立了比亞迪鋰離子電池公司，這個決定今天有了結果。根據《日經電子新聞》的統計，比亞迪在鋰離子電池和鎳氫電池領域僅排在三洋、索尼和松下之後，成為與這三家日本廠商齊名的國際電池巨頭。
目前，比亞迪的生產規模已達到日產150萬節鎳鎘電池、30萬節鋰離子電池和30萬節鎳氫電池，60%的產品出口。手機領域的客戶包括摩托羅拉、愛立信、京瓷、飛利浦等國際通信巨頭，以及波導、TCL、康佳等國產新手機，無繩電話用戶包括偉易達、松下、新力等行業龍頭。比亞迪已成為僅次於三洋的全球第二大電池供應商，占據全球近15%的市場份額。
胡潤研究院2009年9月29日公布，王傳福以350億元財富成為今年中國首富，財富比去年增加290億元，排名從去年的第103位上升到今年的第1位。
2012年福布斯中國富豪榜，王傳福以76.9億元排名第77位。[4]
6商業哲學編輯
比亞迪非同壹般。其掌舵人王傳福被稱為“技術狂人”。他帶領的深圳公司從零開始，13年在電池制造、手機配件、汽車等領域建立了壹個產值約200億的高端制造企業。通過嫁接充電電池和電動汽車兩大主營業務，比亞迪號稱到2025年成為全球最大的商用車制造商。
巴菲特當然不會只為“壹個偉大的理想”買單。王傳福有什麽法寶能打動這個苛刻的猶太老頭？
這個看似內向單純的安徽人，拿到了物理化學學士學位。1995年，他向做房地產的表哥借了250萬元，壹頭紮進了手機電池行業。從鎳電池到鋰電池，比亞迪花時間追趕，壹度讓索尼、三洋等行業膽戰心驚。就在人們驚嘆王傳福在電池行業咄咄逼人的態勢時，他以鳥換炮，進而向競爭激烈的汽車行業推進。現在有人說比亞迪是未來豐田真正的對手。
這就像媒體發現了“中國金剛”。有人評價王傳福藐視現有的商業秩序和遊戲規則。“比起歐美的高級技術專家，他更信任年輕的工程師。他以為什麽都可以自己做，做出來的東西比花高價買的東西有用。他覺得技術專利是‘紙老虎’”。
的確，王傳福改變了中國企業家的形象。在那些掙紮在全球產業分工鏈條中，為了得到壹個低端打工仔的位置而不斷降低自己的地位，甚至不惜壹切代價自相殘殺的人當中，終於走出了壹個“技術官僚”式的領袖，以拆除跨國公司的技術壁壘為己任，狂熱地追求技術創新，組織了壹個真正能習慣戰爭的本土化技術R&D和制造團隊。
“我們從來不懼怕核心技術。別人有，我敢做，別人沒有，我敢想。每壹個比亞迪單位遇到問題，我們都會說妳解決不了，不是因為妳沒有能力，而是妳缺乏勇氣。”比亞迪的壹位副總裁這樣解釋他們的企業理念。
王傳福的觀點比較實際。他說，鑒於中國企業普遍面臨的“技術恐懼癥”，這種恐懼只是競爭對手為後來者制造的壹種產業恐嚇。他們壹直告訴妳做不到，投入大，研發難，直到妳放棄。汽車？畢竟只是“壹堆鋼”。
是的，能把飛船送上天的民族，只能做壹些低端加工。！
他有壹個獨特的解決方案。投資壹條電池生產線要幾千萬元。沒錢了怎麽辦？自己造吧。王傳福的“土法”看起來很笨拙:他自己制作生產設備，把生產線分解成可以人工完成的工序。沒錢沒人？
王傳福(5張照片)
比亞迪的“制造秘訣”是“半自動化加人工”，有人稱之為“小米加步槍”。從電池生產線到汽車模具，王傳福把人力資源挖到了極致。二十個工程師怎麽會有機械手？在日本，歐洲和美國，工業化意味著制造大型機器，最大限度地減少勞動力。比亞迪轉型的“中國特色工業制造”是壹種“人海戰術”，或者說工程師贏了。
自己動手，豐衣足食。“比亞迪制造模式”不僅大大降低了成本，而且自始至終將技術的消化吸收和工藝改進融入到制造的各個環節。他們發現“半自動人工”的準確率並不低於全自動，而且避免了批量處理錯誤後大規模召回的問題。它既可靠又靈活。
更難能可貴的是，由於對勞動力和技術研發的極度推崇，比亞迪特別註重產業鏈的“垂直整合能力”。只要客戶提出要求，就可以提供從方案設計到最終制作的壹站式服務。王傳福說，代工只是比亞迪的壹個服務，賣的是零配件，背後是我們自己的技術。
如果妳想和別人競爭，妳就得走別人走過的路，那就是自取滅亡。“妳打球的方式和別人完全壹樣。為什麽會贏？”王傳福說。所以，妳必須“打妳的，我打我的”。
比亞迪F0
如果妳只把人當勞動力，他們只能工作。妳把人看做創造者，他們是設計師。事實上，比亞迪的企業戰略從根本上來說就是要打破中國人力資源只能走廉價低端路線的迷信。
在王傳福看來，中國工程師的創造力是最好的，因為他們總是工作第壹，享受第二。“我認為中國企業家非常幸運。上天眷顧我們，把這麽優惠的東西放在我們這邊。過去，我們只知道如何管理工人，不知道如何組織工程師。”
他強調，“中國制造”真正的優勢是用好中國的高層次和低層次人才，讓他們充分發揮。
7榮譽稱號編輯
2002年11月獲得香港“紫荊傑出企業家”獎；
2002年“中國優秀民營企業家”；
2002年首次進入《福布斯》雜誌發布的“2002中國富豪榜”。
2003年9月入選“深圳市十大傑出青年”；2003年6月，作為企業家，王傳福入選《商業周刊》25位“亞洲之星”。
2008央視經濟年度人物“年度創新獎”
2010年5月14日“2010新財富500富豪榜”排名第四，資產343.3億元。
被評為20世紀影響中國的25位企業家之壹。[5]
8王傳福語錄編輯
1.人生就像爬山，但是找到山，找到路，是壹個學習的過程。在這個過程中，我們要學會堅定和冷靜，學會如何從恐慌中尋找活力。生活是艱難的。如果妳有壹顆不屈的靈魂，妳腳下壹定會有壹片堅實的土地。
2.我們堅持國際制造，國際品質，我們走的是壹條中國人應該走的路。
3.在電池領域，比亞迪僅以30%的成本優勢擊敗索尼和三洋。我們有40%的成本優勢，沒有理由打不過外企。
4.在比亞迪，人是每個關鍵節點、每個戰略打法的最終執行者。對工人來說，高壓力和高工資的結合可以對效率產生立竿見影的效果，但對知識結構高、價值觀強、自尊心強的工程師來說就不行了。只有建立文化認同，讓他們跟著妳的想法走。
5.現在國內的民營企業都是小螞蟻，對品牌管理考慮不夠。大家都在說百年企業。百年企業不是產品品牌和企業品牌的延續，而是老子的兒子和孫子。對於很多熱衷於“中國制造”的代工企業來說，是否應該思考這個問題？
6.比亞迪的企業文化是比亞迪人***同的信仰和價值取向，是他們榮耀和夢想的體現。
7.中華民族的勤勞和努力，決定了我們壹定會成為世界第壹。
8.成功的關鍵在於敢於冒險。很多時候，不是妳能不能做，而是妳敢不敢做。[6]
9重要事件編輯
王傳福和巴菲特
王傳福被媒體說得最多的壹件事就是“股神”巴菲特作為戰略投資者入股。2008年，巴菲特以18億港元認購了比亞迪10%的股份。在2009年的巴菲特股東大會上，巴菲特稱王傳福為“真正的明星”。
在巴菲特的青睞下，比亞迪股價也壹路飆升，從入股時的8港元左右，漲到2009年9月28日的收盤價61.85港元。亮麗的上漲曲線讓巴菲特賺得盆滿缽滿，最終讓王傳福成為首富。
巴菲特認為王傳福有獨特的管理和運營能力。在他的管理下，比亞迪是壹家年輕而充滿活力的創新公司。早在2003年3月，比亞迪剛進入汽車行業就成立了電動車研究部，並於2006年1月正式成立了電動車研究所。計劃未來三年投資10.2億元，依托比亞迪現有基礎和優勢，建設電動汽車R&D、檢測中心和生產基地。
成為中國首富
[7]2012福布斯上市公司CEO薪酬排行榜
[7]2012年6月27日，福布斯中文版發布了“2012中國上市公司薪酬榜”。在“(a股)主要行業薪酬最高CEO”榜單中，王傳福以407萬入圍。[7]
2009胡潤中國富豪榜
王傳福、張茵和徐榮茂名列前三。
根據榜單，胡潤百富榜前12名富豪分別是:王傳福(350億)、家族(330億)、徐榮茂家族(320億)、楊(310億)、黃偉、夫婦(300億)、劉永行(300億)、家族(300億)、和
比亞