尾氣處理概念股:付偉高科、銀輪、桂巖鉑業、博雲新材。
汽車尿素概念股:四川美豐、建峰化工。
燃油添加劑概念股:德聯集團、海悅、沈凱。
油品升級相關概念股:
受益於油品質量升級主要在四個方面:加氫反應器、脫硫催化劑、車用尿素和異辛烷。
茂名石化公司是中國第壹套200萬噸/年渣油加氫脫硫裝置的研制者，該裝置獲得國家科技進步壹等獎，華茂石化與此密切相關。
柯藍高科原為國家壹級科研院所蘭州石油機械研究所的子公司，是其科研實力和產業化發展的載體。公司主要為客戶提供石油石化設備產品的定制服務。
三維工程涉及脫硫概念，主要服務於石油化工和煤化工行業，從事以煉油化工項目為主的工程設計和總承包服務。
海悅有限公司生產的異辛烷和四川美豐生產的尿素可以改善汽車尾氣排放。
銀輪股票(002126)
公司擁有SCR和EGR雙重業務優勢，投資近1億元的“年產1萬套SCR系統和8萬套SCR轉化器生產建設項目”已完成基建工作，待國四標準如期實施後即可大規模供貨。此外，山東基地的5萬套EGR模塊和3.5萬套SCR尾氣轉化器也將於今年投產。同時，由銀輪股份有限公司和清華大學股份有限公司共同研發的柴油機SCR系統在濟南汽車檢測中心順利通過標準測試，排放指標達到了國家五項技術指標。
海嶽股份(600387)
在油品升級的迫切壓力下，加氫脫硫和烷基化是重點，但加氫脫硫會降低辛烷值，異辛烷會有效彌補損失。同時，異辛烷也是抗爆劑中綜合環保、成本和性能的最佳選擇。我國烷基化油產能只有654.38+0萬噸左右，潛在需求超過600萬噸，市場空間廣闊。
付偉高科(000581)
該公司的子公司付偉利達是中國最大的汽車尾氣催化凈化裝置供應商，並成功開發了各種柴油尾氣後處理系統。其柴油車尾氣處理系統的自制率較高，預計將占據重型柴油車尾氣處理市場30%-50%的份額。目前已形成年產催化劑300萬升、機動車尾氣催化劑50萬套的規模。據機構測算，按照目前柴油車年產銷規模，柴油機尾氣處理年市場規模將達到6543.8+04億左右，其中SCR尾氣處理系統市場規模將超過90億。
四川梅峰(000731)
為了緩解霧霾天氣，提高汽車燃油標準迫在眉睫。四川美豐在年報中表示，國內首條采用美豐專利技術生產的年產60萬噸氮氧化物還原劑生產線即將建成，可有效解決電廠尾氣處理和脫硝問題。
桂巖鉑業(600459)
霧霾治理將催生快速增長的尾氣催化劑市場。另壹方面，中國汽車尾氣催化劑將在2013-2014迎來更新高潮。預計2015年需求將達到4653萬升/年，年復合增長率為15.4%。與競爭對手相比，公司汽車尾氣催化劑產品競爭優勢明顯:1)通過不同金屬配比實現成本控制，綜合成本優勢顯著，成本低20%左右；2)鉑族金屬原料有保障，可以部分自給。大致自給率在50%左右。