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為什麽7萬能買到6AT的合資車科沃茲,而買不到6AT的國產車?

為什麽7萬能買到6AT的合資車科沃茲,而買不到6AT的國產車?

這個其實是歷史原因造成的,因為6AT變速箱的大部分專利都在幾大變速箱巨頭手裏,最典型的就是愛信和ZF,連大眾都要找愛信采購6AT變速箱。不是說大眾造不了,是造起來要繞過那些條條框框太費勁了效果也不壹定好,所以大眾選擇搞雙離合變速箱。同理本田和日產決定搞CVT變速箱。

國產車的研發投入相比大眾,日產這些更少,研發6AT的就更少了。像長城和吉利選擇搞雙離合,奇瑞選擇搞CVT。

至於為什麽科沃茲配6AT,因為現在主流的緊湊型車基本都是配6AT或者同級別的CVT

雙離合變速箱,配個4AT也不像話呀。科沃茲背靠通用,現成的6AT變速箱,直接就拿來用了。至於為什麽賣7萬,不是它多麽良心,而是因為不降價賣不動。科沃茲定價可是9萬起的,因為競爭不過大眾和日系車,才降到這個價位。畢竟國人比起雙離合,更不喜歡三缸機呀。

由於6AT變速器壟斷太過嚴重,各個車企也都分別采用了自己的方式加以規避,大眾使用的是雙離合變速器,日產和本田則紛紛開發CVT變速器,國產車長城,長安開發雙離合變速器,吉利則通過收購變速器公司加以改善,奇瑞立足於開發CVT變速器。

科沃茲有自己的AT變速器

針對題主提到的美系車雪佛蘭科沃茲6AT變速器,則是背靠美國通用,通用也有自己的6AT變速器,只不過通用的6AT變速器沒有這麽優秀,變速器穩定性及耐久性還需要進壹步改進,根據網友反饋結果,通用6AT還是有很多小毛病的。所以,科沃茲匹配6AT變速器,並且價格還比較便宜,這自然也是無可厚非。

科沃茲利潤空間高,價格便宜

不過了科沃茲之所以可以賣到7萬的價位,完全是形勢所逼,科沃茲這款車的指導價都是9萬起步,但是中國車型正在搞性價比之戰,日韓車系價格已經降得不像樣子,美系車為了提升銷量,自然而然也需要降價銷售。科沃茲能夠賣到7萬的價位,自然而然也是無可厚非的,不過最新款科沃茲匹配了1.0T三缸發動機,這樣的極限小排量三缸渦輪增壓發動機,價格便宜,可以說科沃茲有足夠的降價空間。

國產車其實也想匹配6AT變速器,但是國產車並沒有自己的6AT變速器,只能購買其他品牌變速器,加以配置,不過外國品牌車輛為了在中國發展,限制對中國國產品牌車企出售6AT變速器,國產車只能開發自己的DCT或CVT變速器,所以,在我們自己的國產車上面,看不到6AT的身影很正常。

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