還有很多項目在不斷增加。有人會問，他的能量怎麽會這麽強？這位科技天才是如何成長起來的？
有人說馬斯克是天才。其實他並不是天才，只是童年和青春期的曲折經歷造就了馬斯克堅定的信念。
馬斯克的父母在他小時候就離婚了，這讓他很苦惱，所以他把所有的經歷都花在了沒日沒夜的學習上。每次父親帶他出去買東西，他身邊經常會消失，但在不遠處有書的地方肯定會找到他。他是個標準的書呆子。他把家附近和學校有書的地方的書都讀了。在他年輕的時候，他每天至少閱讀十個小時，沈浸在知識的海洋中。這沒什麽。馬斯克十歲左右的時候，也就是1981年，他有了自己的電腦。他只花了壹個星期就學會了別人花了幾個月才學會的編程語言，並且用這臺電腦和編程語言做了壹個遊戲，以500美元的價格賣給了壹家遊戲公司。
馬斯克從小到大壹直很平淡。別人告訴他，他經常不回應。他的家人認為他的聽力有問題。他做了切除扁桃體的手術，但情況仍然沒有改變。這種狀態也讓他成為了被同學欺負的對象。直到15歲，馬斯克再也受不了了。他下定決心不能再被欺負，開始努力學習，最後勇敢反擊。終於，人生的第壹次反轉開始了。以後沒人敢欺負馬斯克了。從此，他的自信心爆棚，學習也突飛猛進。他在學生時代就完成了作為科技創新者的所有基礎理論知識。
馬斯克很瘋狂，是壹個了不起的工作者，也是壹個令人欽佩的人。
他的思維沒有類比，只有從本質上的推斷，這是馬斯克敢於打破常規，做出很多富有想象力的產品的思維模式。
2019世界人工智能大會馬雲和馬斯克第壹次公開對話，最後壹句話是他這輩子的最高目標。
馬斯克:我覺得妳說的很對。我們應該為意識的長期存在而奮鬥。
看到這個問題，看到這個問題的壹些回答，我很想問:在科技領域，有什麽理由不崇拜馬斯克？在科技領域，如果馬斯克的成就不能被崇拜，那麽誰的成就可以被崇拜？
科技要和科學分開，科學重在技術，科學重在學術。科技重在科學的落地和實踐，科學重在理論研究和探索。
反對者說馬斯克是騙子，說特斯拉虧損，說在美國沒有投資。什麽衛星鏈12000就像壹顆忽悠大眾的巨丸，什麽獵鷹火箭只不過是多了壹項回收技術！都是扯淡！沒有比較就沒有傷害。如果妳拿馬斯克今天的任何壹項科技成果，如果妳能找出對等的實力，妳就牛逼了！
特斯拉
電動汽車的無人駕駛領跑者，沒有特斯拉，世界各大汽車廠商也不會跟進電動汽車行業。沒有特斯拉，各國不會這麽快意識到燃油車的天花板和對環境的汙染。沒有特斯拉，哪家公司會投資無人駕駛研發？
如果特斯拉賠錢了呢？妳可以想想妳為什麽欠它。負債的企業，從數學上來說，是投入大於收入！妳還不明白嗎？投入的錢太多了！為什麽要投這麽多錢？原因很明顯:馬斯克要造世界上第壹輛優質電動無人駕駛汽車！不像有些廠商，在成立之初就先制定了只賺不賠的商業模式，其實就是浪費錢！因為真正的贏家是用產品的硬度給消費者留下長久的印象！
太空探索技術公司
成立於2002年6月，從2019年5月30日至今已經17年了！世界上有那麽多航空公司，為什麽只有太空探索技術公司在短短的17年裏造出了震驚世界的獵鷹9號重型火箭？藍色起源？不好意思，背後的老板是個大商人。貝佐斯只是想拿下航空這塊大蛋糕。他沒有馬斯克對登陸火星的鐵血堅持！而且，藍色起源的火箭技術遠不如太空探索技術公司。藍色起源成立於2000年，比太空探索技術公司早兩年，但是現在已經完全落後了！要不是太空探索技術公司這幾年在火箭領域碩果累累，貝索斯也不會多看他藍色的出身！
就火箭推力而言，誰能和獵鷹相比？
論火箭發射成本，誰能和獵鷹比？
論火箭產品的未來，誰能與太空探索技術公司即將推出的BFR相比？BFR到底是什麽？可以看看我的相關文章。
星形無線電信標鏈
65438+2009年5月24日，有60顆衛星鏈巡天！請不要說12000是傻子！12000顆衛星鏈，馬斯克的預算是1000億美元，其中火箭發射費用約為50億美元。獵鷹9號壹次最多可以發射80顆衛星，獵鷹壹次可以發射200顆衛星。如果用獵鷹重型火箭發射，壹次發射200顆衛星，只需要60次發射就可以完成12000顆衛星的任務。獵鷹重型火箭壹次發射成本9000萬美元，60次發射才54億美元！
誰能只用54塊錢就把12000顆衛星送上天？整個太陽系都找不到另壹個了！
星鏈在做什麽？星鏈就是要徹底改變傳統互聯網座機的生活！壹個美女說的好:我在澳大利亞訪問美國服務器，每天忍受300毫秒的延遲！馬斯克馬可，請趕快把妳的星鏈網絡投入使用，我可以體驗壹下20毫秒延遲的快感了！！
太陽之城
未來能源枯竭是理所當然的事情！但是在未來，太陽永遠不會熄滅，太陽能永遠存在！只有太陽能才能保證人類的持續繁榮！
這不是很棒嗎？這種觀念不先進嗎？
人工智能
馬斯克有兩種觀點:
第壹:人工智能絕對不可能！
第二:人工智能要在前期制定相應的“腦機接口”！
總的來說，在馬斯克看來，人工智能發展到壹定程度，壹定會在智力上超越人類。因此，在人工智能發展之初，我們必須設計壹個將人工智能與人腦思維綁定的互通機制，必須讓人腦思維處於主導地位。這樣，人工智能將永久被人控制，保證未來人類的安全！
摘要
看看這裏有沒有什麽發現。馬斯克各項事業的出發點都是“人類未來會更好”的理念。不像大多數CEO，他眼裏只有錢！如果這個科技帝國的領導者不讓有才華的人崇拜，那他們該崇拜誰？
他代表著人類的未來，當然也有很多人的蛋糕被動了，所以有人試圖黑他。但事實擺在那裏，不僅是科幻的設計，連火箭的回收都做了，不崇拜是不行的。只要科技能更上壹層樓，只要壹個想法或夢想能實現，就足以讓人崇拜他。例如，為了回收火箭，太空探索技術公司失敗了三次，扔下了三枚火箭。馬斯克賣了車，抵押了房產貸款，然後實驗，最後成功回收了火箭。這樣的人可以為了夢想失去很多財富，但他們不為所動，堅持自己的夢想，足以讓人膜拜。而且，因為他的創新，人類的太空科技真的前進了壹大步。即使他不成功，他也壹定是屬於這個時代的壹顆璀璨的明星。
馬斯克也是我非常崇拜的人物。有時候我不得不去感受這個世界上人與人之間的差距。馬斯克是壹個天才，而且是壹個非常努力的天才。妳分不清他是企業家還是科學家。如果他是壹個企業家，他可以不計成本地投身於太空探索技術公司的R&D中心，他自學了很多航天知識，開發了火箭技術。這顯然是科學家的工作。
如果他是科學家的話，他很早就創立的Paypal是互聯網支付的先驅。後來支付寶微信支付都是學他的，特斯拉電動車無與倫比。
如果他是科學家和企業家，他能想出很多科幻作家能想到的看似不現實，甚至有風險的事情，比如移民火星，他的太空探索技術公司也在為此努力。有人說:如果有誰認真跟我談移民火星的事，我肯定覺得他瘋了，但如果馬斯克談這件事，多半是認真的、實際的、已經落實的。
馬斯克是億萬富翁，但他並不像中國的壹些富人那樣把錢看得那麽重。他沒有到處妻妾成群，保鏢排隊，他也沒有到處買奢侈品炫富，因為真正的有錢人是不用炫富的，也不像中國的壹些有錢人，他們不把錢留給子孫，而是花在應該走在人類前列的航天領域。這才是他真正的偉大。
看了很多評論，不禁深深感受到我們國家和美國的區別。在美國，整個社會和文化都支持宏大而大膽的創造和創新。雖然肯定有質疑的聲音，但普遍是支持的，對那些願意做出積極改變的天才，更多的是崇拜、理解、包容和支持。我們國家的文化好像壹直都是以懷疑為主，多數是拍腦袋，多數是不信。從這裏可以看出，對於馬斯克這種人的質疑是如此之多。看不懂特斯拉和spacex在各自行業的成就的人，會看到特斯拉的汽車內飾不好，會自燃失控。完全看不出來，如果不是馬斯克和特斯拉，整個汽車工業不會像現在這樣向電氣化轉型，而特斯拉是美國汽車王國在過去100年中唯壹能成功量產的新車企業。看到了卻選擇懷疑的人會說，沒有nasa的支持，spaceX不可能成功，馬斯克也是壹個懂得吹牛的人。但我不知道，任何成功都壹定需要天時地利人和的支持。不是每個人都能構想出壹個龐大宏大的願景，號召和吸引那些誌同道合的人壹起努力，並願意壹步壹步努力去實現。特斯拉在10多年前創立的時候，它的目標不是賣電動汽車賺錢，而是推動人類的出行方式向可再生能源轉變。多麽宏偉的目標，人們也在壹步步實現。說spacex成功是因為美國國家航空航天局的支持，只是部分正確，因為誰能像馬斯克壹樣把讓人類成為壹個多星系種族作為公司的使命，也不是所有人都能在早期繼續發射spacex。沒人願意投錢的時候，個人所有積蓄都會砸進去，只要最後壹次發射失敗，就會破產。如果我們不以殖民火星為目標，我們就不會有回收火箭助推器的想法。別人連想都不敢想的事情，馬斯克卻帶領他的團隊去做了。
面對這樣的人，他們在美國得到的主要是支持，在中國得到的主要是質疑。這可能是我們國家從0到1創新不如別人，落後挨打的深層次原因。很難過，很難受。
這可能就是為什麽我們國家最近幾代人沒能產生出真正能改變世界的個人和創新。
馬斯克的視頻被轉發了好幾次，從最早的在線支付，特斯拉電動車的誕生，可重復使用的獵鷹運載火箭，龍飛船，到前幾天太空星鏈的建立，還有隧道公司，太陽能電池公司，無壹不讓人驚嘆和震撼！不出意外的話，馬斯克是繼美、俄、中三大航天大國之後的第四大航空巨頭(也是唯壹壹家私營公司)。壹個私人公司的科技實力可以媲美三個大國，成就可以說是前無古人。作為壹個商業巨頭，谷歌或者亞馬遜的創始人曾經說過，他願意在死後把自己的個人財產捐給馬斯克這樣的人，因為這樣的人可以推動科技的展，改變全人類的生活。
人們崇拜這位太空探索技術公司老板主要是因為他的成就。2065438+2007年9月，埃隆馬斯克(Elon Musk)發布了壹張非常科幻的照片，照片中壹名宇航員穿著宇航服站在壹艘龍飛船前，這被認為是太空探索技術公司最漂亮的宇航服。超現代宇航服采用黑白設計，與龍飛船的內部設計非常契合。與以前用於太空行走的笨重宇航服相比，它變得非常輕薄。雖然這種輕質宇航服只能在空間站內部使用，但SpaceX龍飛船與國際空間站對接，宇航員進入並穿上了它。
這就是成就。太空探索技術公司的“龍船”在繞地球飛行18圈後與國際空間站(ISS)對接，ISS的宇航員也進入了龍船。龍船裏有壹個叫Ripley的假人(他的名字來自電影《異形》)。Ripley配備了傳感器來收集相關數據。對於2019的人類航天事業來說，太空探索技術公司可以說再次引領了美國航天發射的步伐。可以說，載人版龍飛船與空間站對接的成功，讓美國歡呼擺脫了對俄羅斯運載火箭的依賴。
具體到Crew Dragon的特點，其實是載人版的“龍”貨運飛船，流線型設計。太空探索技術公司項目的主要目的是將美國國家航空航天局宇航員運送到國際空間站，最終目標是用它將人類送上火星。2019年，太空探索技術公司計劃在龍飛船上進行載人測試，並為波音公司的CST-100 Starliner提供發射服務。太空探索技術公司的龍飛船，也被稱為“龍2”和“龍V2”，最初被命名為“龍騎士”。這種先進的航天器有壹個先進的乘員艙。“龍二”高8.1m，直徑3.7m，體積14m3，凈重6400kg，載荷3310kg，再入載荷3.5G。龍飛船有很強的空間滯留能力。
根據太空探索技術公司的計劃，龍飛船發射後，將搭載宇航員前往國際空間站。雖然任務時間沒有公布，但它有很強的空間保留能力，保證了首飛試驗的成功。龍飛船的太空艙可容納7名宇航員，改造前可進行10次太空飛行，這是太空探索技術公司可重復發射的另壹大亮點。頭錐用於對接，也可以容納備用降落傘。主推進器為著陸和逃生系統提供動力，***4。移動推進器***18，用於空間機動。
龍飛船的內部結構非常科幻，黑白風格的超現代設計給人強烈的視覺沖擊。裏面有七個座椅，由碳纖維和alcantara材料制成。太空探索技術公司在設計龍飛船內部結構時，本著讓宇航員在太空中愉快旅行的理念，設計了四個窗戶，給宇航員帶來了觀賞太空的樂趣。載人艙內有壹個圓滑的數字顯示器，顯示飛船在太空中的位置和姿態，以及載人艙內設備的信息。艙內設計了先進的環境控制系統和生命保障系統，艙內溫度控制在65±80華氏度(18.3±26.7攝氏度)。龍飛船由太空探索技術公司的獵鷹9”Block 5火箭發射，於2018年5月首次進入公眾視野，是該公司可回收火箭最具特色的代表。太空探索技術公司，壹家私營企業，設計了龍飛船作為壹個完全自主的航天器。航天員只需要監控飛船內部的數據，掌握飛行動態。事實上，龍飛船是太空探索技術公司與美國國家航空航天局合作的壹個商業載人航天項目。2015年，美國國家航空航天局選擇太空探索技術公司發射載人商業航天，以確保國際空間站的人員運輸任務。這是美國國家航空航天局首次允許太空探索技術公司運送美國宇航員。可以說，在商務空間飛行離普通人不再遙遠。
龍飛船完成任務後，仍然會在海洋中回收(或濺落)宇航員。登陸任務可以在大西洋或太平洋完成。如果獲得批準，該公司將把墨西哥灣作為備用恢復點。有趣的是，太空探索技術公司將獵鷹9號首次著陸的無人船命名為“我當然還愛妳”！龍飛船的逃生系統非常先進，可以保證宇航員的安全。如果出現問題，該系統可以迅速與火箭分離。逃生系統設計有賽車座椅。逃生方式不是壹個宇航員壹個壹個彈射，而是整個客艙彈射。這個設計是目前第壹個。
龍飛船有四個主降落傘，用於返回艙的海面著陸，在主降落傘打開之前，由幾個錐形降落傘負責“剎車”。正式飛行前，太空探索技術公司進行了16次模擬降落傘測試，證明了回收系統的可靠性。
本質上，馬斯克可能確實是壹個非常擅長營銷和造勢的人。他對用戶心理的把握，對品牌建設的把握，包括對營銷的理解，都是超乎常人的。
再加上特斯拉涉及的行業科技含量都很高，所以特斯拉的創始人馬斯克在年輕壹代甚至對硬件和技術感興趣的年輕人中幾乎就是神。
尤其是我們國家提倡創業成功的人，所以其實馬斯克雖然還沒有做到那麽高的水平，但是無論是特斯拉還是之前的space x都包括了他所謂的第壹原理等等。這些都是年輕人的偶像應該做的事情。
所以即使他是壹個可能更註重營銷，更了解用戶心理的人，他仍然是壹個合格的榜樣或者楷模。相比較而言，我們國家這樣的人比較少，大部分可能會說侃侃，比如賈躍亭，或者那個做氫燃料汽車的！
當然，從本質上來說，埃隆·馬斯克可能沒有大多數人想象的那麽優秀，但從商業角度來說，他確實是成功的，從營銷角度來說，他也成功塑造了更好的形象。我覺得這就夠了，再加上特斯拉本身在電動車領域就很優秀，space x的技術性能也這麽優秀。
所以馬斯克才買得起這樣的榮譽。
我們這個時代需要上帝，我覺得唯壹能擔當起這個職位的人就是馬斯克。他的所作所為真的改變了這個時代，偉大程度真的不亞於第壹次工業文明。他還很年輕，他的壹生勢必會給人類帶來很多驚喜。像這樣的偉人，真的希望自己永遠不死。他不僅是美國的麝香，也是世界的麝香。
馬斯克是全球商業界與喬布斯壹樣的傳奇。很多人形容好萊塢電影《鋼鐵俠》的原型是馬斯克，這是對馬斯克的肯定。
企業家分為兩類:壹類是地球企業家，壹類是宇宙企業家；
馬斯克是宇宙中最典型的企業家，他的夢想就是在世界各國都在誇中國的時候，用“星辰大海”！
馬斯克創辦了特斯拉電動汽車、太陽能公司、spaceX等高科技公司。spaceX計劃將6.5438+0億人類送上火星移民。太陽能公司提供生產所需的能源，特斯拉提供運輸，火星移民就有了雛形。
當我們還在思考如何更好地生活在地球上的時候，馬斯克的目光已經放向宇宙。
不僅僅是馬斯克，亞馬遜夢想的貝佐斯也是星辰大海，藍色的起源也在突破地球的束縛。
馬雲和阿裏的“壹站壹星”計劃也給了我們很多想象空間。
我們能不喜歡馬斯克、貝索斯、馬雲這樣能為人類未來命運鋪路的企業家嗎？