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威派專利

長城高端品牌威派是自主品牌中為數不多的幾款車,定位是高端SUV系列。然而,邁向高端的道路並非壹路坦途,坎坷在所難免。威派擁有的車型並不都是高銷量車型,比如前期推出的威派VV7GT版。其跨界風格獨樹壹幟(至少不偏向任何豪華品牌的輪廓),市場反響平平,但這並沒有阻擋長城繼續改進升級的腳步。這不是全新的。

外觀還是標準的威派風格,至少第壹眼就能立刻認出這是威派,不會是其他什麽車型。對比下圖當前版本VV7GT的外觀,可以看出改裝的重點是整個前保險杠部分,格柵的輪廓變化不大。畢竟這也是威派車的家族元素之壹。相對來說,前保險杠就輕松很多,大燈下端可以做壹個內陷的車架。其實這個設計是和霧燈框連在壹起的。說白了就是整個霧燈框稍微向上傾斜,同時擴大輪廓,形成類似於此刻臥蠶的效果。配合新改裝的輔助進氣口(兩側特意做了導流板),視覺提升效果非常明顯,有點猛。

同時,還有壹個細節不得不提。原來的立式LED霧燈似乎不會出現在新車型上,不排除完全取消的可能。當然,這與全激光大燈透光率的提升有很大的聯系。由於車燈的效果已經超越了老款車型,霧燈的急迫感自然降低,從霧燈邊框外面看,隱約感覺像是鏤空設計。對於這款運動型SUV來說,既能降低風阻系數,又能冷卻前剎車盤,當然是壹舉兩得。

側面還是老樣子。畢竟是改變,不是新的推翻和重新審核。所以整個車廂的輪廓和現款是壹樣的,這也說明整車的尺寸參數可以參考現款車型。

同時值得註意的是,車頂有全景天窗的標誌。目前還不清楚是固定觀景頂篷還是兩級可開啟版本,必須有實車確認。無論如何,長城自己已經意識到配置水平也是VV7GT的硬傷之壹,配置升級也是最迫切的部分。

尾部的改裝幅度也不小,當然思路也是壹樣,後保險杠大幅度改裝調整。後霧燈兩邊分開的思路沒變,只是整體更換了後防擦板。同時摒棄了兩側雙圓形排氣管的思路,改變了單菱形排氣管的輪廓,視覺沖擊比雙圓形排氣管差不了多少,尾燈部分也沒有太大變化。這也是威派標誌性的設計風格。

動力方面,預計目前銷售的車型都壹樣,真的很難想象長城會匹配什麽全新的動力總成。至少從現有的信息來看,長城目前為止只能選擇2.0GTDI和1.5GTDI,但從威的VV7GT的定位來看,還是更傾向於2.0GTDI,估計會在今年的北京車展正式亮相。當然,北京車展官方已經決定延期。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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