近日，鐘正從專利局獲得了五菱汽車旗下首款SUV的3D模型圖，新車名稱暫時未公布，但其無前格柵的設計說明了這是壹輛純電動SUV，據悉，該車最快將在今年年底亮相。
從設計模型圖可以看到，車身前後均采用了五菱的標誌，兩側的門把手采用了隱藏式的設計，溜背的造型看上去比較圓潤飽滿，比較符合當前的市場主流。
除了設計模型以外，網絡上還曝光了五菱汽車旗下首款新能源SUV的實車諜照。
雖然該車還處於試制階段，但該車卻沒有采取偽裝！從外觀上看，這款電動SUV采用了連體式的前LED燈組，前引擎蓋封閉的設計與比亞迪漢、小鵬P7的造型有異曲同工之處，搭配發動機艙蓋集成的LED日行燈組，其腰線采用了貫穿的設計，尾部采用了溜背式的造型，黑色尾翼組件看上去也更加動感，車牌處懸掛的“五菱新能源”銘牌上也說明該車還未正式的命名。
據申報消息稱，新車隸屬於廣西汽車集團五菱品牌旗下，其是否與上汽通用五菱存在聯系目前還有待進壹步證實。但是，就近期上汽通用五菱的五菱新能源汽車上市後的市場表現來看，宏光MINI?EV以2.88-3.88萬的區間占領了城市上下班代步車的市場，五菱這樣壹個靠做拖拉機出身的車企，憑借著數十年來積累的皮實、耐用、空間大、價格低的品牌口碑，也逐漸得到了市場的認可，這樣的發家史與蘭博基尼也有著許多相似之處。
當前，國內的新能源汽車市場前景非常大，特斯拉model?3每月保持著超過1萬的銷量，而自從4座版的宏光MINI?EV在7月底上市以後，其8月的銷量達到了15000輛，直接超越特斯拉model?3，成為了純電動汽車的銷量冠軍，而在剛剛過去的9月份，宏光MINI?EV以20150輛的月銷量再次登頂國內新能源汽車排行榜，成為了新能源汽車領域增長最快的車型，由此可見五菱汽車的品牌口碑。
而就在這個節骨眼上，隨著五菱新能源SUV的爆出，這也給了觀望新能源汽車的消費者拋出了橄欖枝，據悉，該車的續航裏程為電池容量為55kW·h，將達到400公裏以上，按照五菱的親民定價策略，五菱新能源SUV或許會定價在10-15萬的區間，從該車的全新logo可以看出，五菱新能源SUV可能是除五菱紅標、全球銀標後的又壹細分品牌。
綜合來看，五菱新能源SUV的市場前景還是存在的很多不確定性，這不同於宏光MINI?EV的是，普通家庭為了避免上下班的風吹雨打，拿出3萬來改善出行條件，這是無可厚非的，這也是宏光MINI?EV為什麽壹上市就成為爆款的主要原因之壹。但是，要上升到十萬元以上的市場，面臨的是國產新勢力電動汽車品牌和合資品牌的雙向競爭，五菱汽車真的準備好了嗎？對此，妳怎麽看？快來壹吐為快吧！
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