五菱威風了，6座MPV又成爆款！渦輪增壓+魔術座椅不愁賣
在中國汽車市場上，需求量壹直都非常巨大，所以說沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格，當壹款車足夠便宜的時候，總是能夠在工薪階層迅速走紅，比如五菱汽車就是如此，看似這麽多年壹直打造廉價面包車，其實五菱的銷量表現很驚人，僅僅壹款五菱宏光累計銷量就達到400萬臺以上。而且上汽通用五菱今年推出了不少新產品，五菱宏光MINI?EV持續走紅，最近?五菱凱捷又成了爆款。
今年的五菱很威風，簡直化身為爆款制造機，五菱凱捷預售不到半個月就拿下了超10000臺訂單，說明五菱汽車走中高端路線是很明智的，這款車預售起步價達到8.98萬，旗艦型預售11.98萬，按理說價格比此前的面包車系列產品貴很多，但是消費者依然追捧，這和凱捷新車型的產品力關系很大。
首先這是壹款不太主流的6座MPV車型，不采用7座就是為了空間舒適，2+2+2座椅布局顯然更合理，尤其是最後壹排乘客的空間會更寬敞。打開車門就可以看到前排駕駛艙科技配置豐富，液晶儀表和大尺寸懸浮屏幕應有盡有，後排魔術座椅變化多端，可形成大4座頭等艙待遇，也可完全放平形成臨時的雙人床，尤其是第二排獨立座椅帶有腳托，舒適度媲美埃爾法。
從外觀造型設計方面看，上汽通用五菱這次確實得到了上汽通用的寵愛，因為很多設計細節明顯就是上汽通用其他兄弟品牌的家族語言。比如車頭進氣中網有點像別克，引擎蓋壹道肌肉線條酷似雪佛蘭，車頭兩側瞇瞇眼日行燈則明顯來自於新寶駿品牌。比較遺憾的是車身側面沒有側滑門，平開門設計的便利性略差壹些，車尾WULING英文字母車標搭配車頭銀色圖形車標，高級感明顯超越五菱宏光。
值得壹提的是動力總成，五菱凱捷換上壹套渦輪增壓發動機，1.5T機頭的極限輸出可以達到147馬力，並非此前傳說中的177馬力高功率版本，不過147馬力應付日常家用通勤是足夠的，只是坐滿人跑高速的情況下可能會動力不足。看似五菱凱捷的軸距達到2800mm，其實入門版本的自重只有1.6噸，輕量化控制還算到位，不過自動版本車型的工信部綜合油耗達到7.9升每百公裏，不算很省油。
總體來看這款五菱凱捷的產品定位很精準，當年的五菱宏光車主很多都要面臨換車，而更高級的五菱凱捷恰好可以滿足老五菱車主的需求，座位數比較多，配置比較豐富，品牌口碑已經形成，所以基本不愁賣。
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