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現代勝達用什麽變速箱?

現代勝達經典采用兩種變速箱,壹種是4at變速箱,壹種是6at變速箱。At變速箱是壹款成熟的變速箱,也是應用最廣泛的自動變速箱。At變速箱也可以叫變矩器變速箱,因為這個變速箱是通過變矩器與發動機相連的。

現代勝達用什麽變速箱?

現代勝達經典采用兩種變速箱,壹種是4at變速箱,壹種是6at變速箱。

At變速箱是壹款成熟的變速箱,也是應用最廣泛的自動變速箱。

At變速箱也可以叫變矩器變速箱,因為這個變速箱是通過變矩器與發動機相連的。

At變速箱與發動機采用軟連接,所以這款變速箱的傳動效率不如手動變速箱和雙離合變速箱,但這款變速箱的換擋平順性比手動變速箱和雙離合變速箱要好。

at變速箱內部結構相當復雜。這個變速箱裝滿了行星齒輪,用來改變速度和扭矩。

現代勝達經典采用兩款發動機,壹款是2.4升自然吸氣發動機,另壹款是2.7升自然吸氣發動機。

2.4升自然吸氣發動機最大功率128kw,最大扭矩225 Nm,最大功率轉速6000 rpm,最大扭矩轉速3750 rpm。這款發動機配備多點噴射技術,采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

2.7L自然吸氣發動機最大功率138kw,最大扭矩248 Nm,最大功率轉速6000 rpm,最大扭矩轉速4000 rpm。這款發動機搭載了cvvt技術和多點噴射技術,采用鋁合金缸蓋和缸體。

為什麽買現代勝達的人很少?

盛達並沒有停止生產,這款車還在生產和銷售。

勝達是現代旗下的中型suv。2019勝達搭載2.0升渦輪增壓發動機。

與這款發動機匹配的是8速手自壹體變速箱。

勝達的2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩240馬力,353牛·米。這臺發動機可以在6000轉輸出最大功率,在1450到3500轉輸出最大扭矩。這款發動機配備缸內直噴技術,采用鋁合金缸蓋和缸體。

勝達前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,後懸架采用多連桿式獨立懸架。

勝達的車身尺寸比較大,這款車內部也很空曠。

勝達的長寬高分別為4930mm、1910mm、1720mm,這款車的軸距為2865mm。

勝達的外觀設計非常漂亮,這款車的內飾設計也比較符合年輕消費者的審美。

現代是壹家來自韓國的汽車制造商。現代汽車設計非常漂亮。

而且現代汽車的性價比也很高。現代汽車配置高,價格低。

勝達的指導價為20.28萬-27.28萬元,這款車在經銷商處也有壹定優惠。

如果妳對盛達感興趣,妳可以試駕壹下。升達還是很不錯的。現代勝達用什麽變速箱?為什麽很少有人買現代勝達@2019?

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