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明星快充專利

除了續航裏程長、軟件能力強、AutoPilot好用之外,特斯拉的快充能力也是其優勢之壹。特斯拉的快充不僅效率高,還在多個國家和地區部署了大量的快充電樁,極大地方便了車主的出行。但是快充並不是特斯拉的專利,很多品牌也支持快充,只是充電效果差別很大。

近日,海外汽車博主Bj?rn?尼蘭德對四款熱門純電動汽車進行了快充對比測試。不出所料,特斯拉依然遙遙領先,但是其他三個品牌的表現呢?我們來看看詳細的數據。

這次對比的四款車是特斯拉車型?3.沃爾沃的北極星Polestar?2.捷豹I-Pace和起亞Soul?EV .

充電測試從7:11開始,四輛車都設置為從10%充電到90%。結果顯示特斯拉模型?3性能最好,峰值功率可達250kW,整個充電過程中幾乎大部分時間都能達到最大功率。

北極星Polestar?2排名第二。與第三名捷豹(97kW)和第四名起亞(69kW)相比優勢明顯,可以達到130kW的峰值功率,但與特斯拉相比差距也很明顯,幾乎是特斯拉的壹半。

充電功率固然重要,但對於用戶來說,充電效率更重要,即相同時間內誰充的電多,轉換裏程更長。

毫無疑問,特斯拉的充電效率仍然是最高的,極地之星Polestar?2再次排名第二,起亞Soul?EV排第三,捷豹排最後。

結果顯示,充電20分鐘,特斯拉車型?3能增加370公裏裏程,北極星Polestar?2只能增加210公裏的續航,起亞魂?EV可以增加118km的續航,捷豹I-Pace最少,只能增加100km的續航。

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本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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