我國高速公路是特許經營，成本來自投資和折舊，收入主要來自汽車通行費，具有自然壟斷和行政壟斷的性質。他的現金流很穩定，收入的增長依賴於車流量的增長。而他的成本取決於融資成本。在收入方面，隨著中國經濟的持續增長和汽車保有量的增加，高速公路的交通量每年都保持壹定的增長速度。從融資成本來看，高速公路融資成本還有明顯的下降空間。
首先，相關的公路股有
1、城市發展環境:2021二季度季報顯示，城市發展環境實現營收1428億元，同比增長169.05438+0%；毛利4.838億元，凈利潤2.59億元。路線全長52公裏，采用全封閉、全互通、雙向四車道高速公路標準設計。計算行車速度為100km/h，路基寬26m。沿線有安全設施、通訊和服務設施。
2.萬通高速:2021二季度，公司營業總收入8.4億，同比增長53.76%；毛利565，438+0，265，438+0萬，凈利潤3.45億元。截至2017、12年末，公司投資、運營、管理了7個高速公路項目，管理的收費公路總裏程達到557公裏，其中高速公路裏程527公裏，占安徽省高速公路總裏程4673公裏的11.28%。
3.龍江交通:2021二季度季報顯示，龍江交通實現營收65438+7500萬元，同比增長93.32%；毛利8402萬元，凈利潤6719萬元。哈大高速公路共有6個收費站和2個服務區。
4.深高速:2021二季度，公司實現總收入22.49億元，同比增長78.24%；毛利28.77億元，凈利潤6.63億元。65438+2008年4月，公司宣布與百度在智能交通、智能環保、拓展全國商業投資項目等領域探索合作機會，推動百度“AICITY”戰略在交通環保行業的落地和賦能，實現“人工智能+交通環保”在深度和高速上的深度智能化應用。
5.現代投資:2021第二季度，公司營業總收入42.64億，同比增長39.74%；毛利40760萬元，凈利潤65438+7900萬元。通過穩定現有高速公路主業資產，逐步拓展金融資產平臺、金融投資平臺和產業投資平臺，構建穩定的“壹主三翼”產業發展新模式，實現企業可持續發展。
6.贛粵高速:2021二季度，公司實現總收入12.86億元，同比增長23.53%；毛利547，654.38+0萬元，凈利潤2.53億元。總市值79.87億元。2020年分紅:10 2元(含稅)，即每股分紅0.20元。股息率5.85%，高速公路行業股。
7.廣東高速A:2021二季度，公司實現總收入1.23億元，同比增長61.26%；毛利7.893億元，凈利潤4.47億元。公司主營業務為廣佛高速、佛開高速、廣珠高速的收費和養護，投資科技產業，提供相關咨詢。同時參股了深圳市惠鹽高速公路有限公司、廣東廣惠高速公路有限公司、廣東姜鐘高速公路有限公司、肇慶粵肇高速公路有限公司、贛州康達高速公路有限公司、贛州贛康高速公路有限公司、廣東約克科技小額貸款有限公司、廣東樂光高速公路有限公司