XXXX是XX省重點工程，位於XX山脈北麓，壩高146.5m，合同價154897700元，工期24個月。2002年，XXX項目部進入施工現場。為把XX建設成為XXX的“窗口工程、樣板工程、優質工程”，在工期緊、任務重、河床窄、施工場地窄、生活條件差的條件下，項目部以天不怕地不怕、堅不可摧、不可摧的精神取勝。
在創業者的腳下，這條路是壹道坎。
在位於閩南漳浦縣老城區的中鐵十六局集團路橋公司項目部，漳州至詔安高速公路是國家規劃的福建同江至三亞沿海國道主幹線的重要組成部分，也是該省高速公路總體規劃中“壹縱兩橫”的主幹線。北起廈漳高速公路終點，經龍海、漳浦、小蕓、詔安，止於閩粵交界處。中鐵十六局集團路橋公司承建的B2合同段為路面工程，全長38.5公裏，加上兩個互通區、壹個服務區和壹個停車區匝道，全長45公裏，總投資218萬元，合同工期12個月。
對於壹個不了解高速公路建設特點的人來說，說到高速公路建設的重點和難點，首先想到的恐怕就是橋梁、隧道、路堤、路塹等。，因為這些詞最容易讓人聯想到高空作業、哄搶塌方、大規模機械化作業等英勇肅穆的場景，很少想到路面工程，因為在壹般人的印象裏，它是最簡單、最容易幹、最枯燥的。但是，當我們深入了解高速公路工程的特點時，就會知道這種理解是有偏差的。這種觀點對於普通高速公路工程恐怕有壹定道理，但對於現代高速公路工程就有些站不住腳了。
路橋公司是中鐵十六局集團從事高等級公路建設的專業隊伍，是集團搶奪公路建設市場的壹把尖刀。近年來，先後參與了福建夏泉、山東河東、寧夏印青、古王等公路建設。在這些工程中，無論是進度還是質量都名列前茅，得到了施工單位的壹致好評。由於他們在全國和福建高速公路建設市場的良好聲譽，去年他們在張昭高速公路路面項目的投標中擊敗了其他人，壹舉贏得了最大的投標，成為這項高速公路路面項目競爭的最大贏家。在贏得項目的同時，祁進也清楚地意識到，他的肩上也承擔著前所未有的挑戰、困難、壓力和責任。
他們面臨的第壹個挑戰是，張昭高速公路路面工程的施工工藝和技術標準非常高，遠超公司以往承接的同類工程。這個鋪面就像壹個巨大的千層餅，上中下七層。上面三層是瀝青混凝土路面，中間是封層，下面三層是水泥穩定碎石層。每層之間的厚度和材料要求都不壹樣。據項目部總工程師王紅介紹，在他們之前承接的類似工程中，水泥穩定碎石層的抗壓強度壹般為1.5 MPa，但這裏提高到了2 MPa，對原材料的級配提出了更高的要求。在封層施工中，只需要壹層普通瀝青，但這裏需要兩層，必須使用乳化瀝青。最後用石屑撒布機在乳化瀝青上撒壹層預拌碎石。在瀝青混凝土路面的施工中，過去只在施工後檢測壓實度。這裏，不僅要檢測壓實度，還要檢測原位孔隙度。如果孔隙度低壹點，就完全不起作用了。如果再低壹點，就容易出現油泡和車轍。如果再高壹點，會影響防水效果。瀝青混凝土上面壹層以前是普通瀝青，這裏用的是改性瀝青，因為改性瀝青路面抗車轍能力強，抗滑性好，噪音低。另外，原來的路面施工壹般采用單機攤鋪，而這裏為了提高路面質量，要求全部雙機攤鋪，不僅增加了施工難度，而且同等條件下還要增加壹倍設備。
項目部面臨的第二個挑戰是工程量和工期的突出矛盾。他們承建的標段是整個路面工程中管理面積最長、投資最大的標段。除了主體工程外，他們還要承擔交通安全設施、綠化、中央分隔帶、土路肩硬化等附屬工程的施工任務。12月的合同工期已經很緊張了，因為前期路基延誤，已經拖了兩個多月。福建是個多雨的地方，下雨天不能進行路面施工。再加上氣候因素對施工的影響，本標段實際施工時間只有9個月左右，使得現有工程量與工期的矛盾更加突出。
他們面臨的第三個挑戰是單價的問題。眾所周知，為拉動內需，加快我國經濟發展步伐，近年來，國家不斷加強宏觀調控，實施積極的財政政策，加大基礎設施建設投資，給建築業帶來了良好的發展機遇。但總體來看，由於各種復雜的原因，我國建築業供不應求、粥不夠吃的局面並沒有根本改變，競爭日趨激烈。為了贏得工程，降低成本已經成為施工企業之間常用的、最有效的競爭手段。對於處於激烈市場競爭環境中的中鐵十六局集團路橋公司來說，這也不例外。他們在這裏建的標是國際標。投標時，他們以最低的價格中標，管理上有點差。他們不僅賺不到錢，出現幾千萬元的巨虧也不是不可能。
此外，由於種種原因，中鐵十六局集團路橋公司目前的工程任務還有較大差距，企業的經濟實力和市場競爭力有待進壹步加強。張昭高速公路路面工程中標後，全公司都很興奮。該項目的成敗，對於提高企業的社會聲譽和競爭力，進壹步拓展福建乃至全國的公路建設市場，增強企業的經濟實力，具有非同尋常的意義。作為該項目的主要負責人，、彭玉米、王紅責任重大。這種責任不僅僅是經濟責任，更是關系到企業發展穩定的政治責任，對他們每個人都是壹種無形的壓力和考驗。
在改革者手裏，這條路就是壹片田地。
張昭高速公路B2段對建設單位和施工單位都具有重要意義。這麽重要的項目，中鐵十六局路橋公司領導為什麽會選擇蔣金奇擔任項目經理？
蔣錦旗是山西介休人。1987石家莊鐵道學院畢業。2000年任中鐵十六局集團路橋公司公路分公司副總經理、經理。蔣金琦不僅是壹名優秀的高級工程師，也是壹名優秀的企業管理者。他上任時，由於管理不善，路橋公司承建的印青高速公路不僅工期延誤，多次受到業主批評，還可能造成大規模虧損。關鍵時刻，蔣金琪被公司領導派到工作現場。由於他的出色工作，項目的面貌很快得到改善，不僅工程質量躍居前列，而且取得了良好的經濟效益。印青項目剛拿下，祁進還沒來得及洗塵，公司領導已經任命他為寧夏古王高速項目經理。他的精耕細作和精心管理，使該項目成為全線亮點，取得了良好的社會效益和經濟效益。路橋公司黨委書記李鑫荃告訴記者:“祁進最大的特點就是不抱怨，能扛，想法多。不管他遇到多大的困難，他都會盡力去解決。他是不可多得的人才。”祁進就像壹名優秀的消防員。無論哪裏著火，只要他沖上去，就會把人從火裏救出來，轉危為安。對於路橋公司來說，張昭和趙趙之戰就像是他們在公路建設市場的“淮海戰役”，祁進擔任這場戰役的“前敵總指揮”當然更為合適。
2001，11年10月，蔣金琦帶領精幹的施工隊伍，來到閩南張昭高速公路施工現場。從上場開始，他就對決戰充滿信心。記者曾問祁進:“這個項目遇到的困難不是小事。妳為什麽從壹開始就這麽自信？”蔣金奇告訴記者，他之所以充滿信心，是因為他有壹個非常好的環境，他說這就是路橋公司目前的整體情況。2000年5月，由路橋公司董事長李誌軍、黨委書記李鑫荃、總經理周燦華組成的新壹屆領導班子走馬上任。這是壹個團結進取、充滿生機和活力的領導集體。短短壹年多時間，他們以市場為導向，大膽創新，革除弊端，大力改革人事勞動用工和分配制度，在全公司實行全員競崗，取消幹部行政級別，取消檔案工資，實行崗位工資和績效工資，在全集團率先實行項目級管理和項目負責人年薪制。這壹系列超常而有效的改革措施，使企業的形勢日新月異，公司的面貌發生了根本性的變化。同時也為項目管理創造了良好的條件，打下了堅實的基礎。其次，有壹支高素質的員工隊伍。他和彭帶領的團隊玉米中大學畢業生占60%。總工程師王宏、總經濟師於森凱、副經理曲華雲、張行、李先超、袁堂軍都是優秀的管理和業務骨幹。此外，祁進也對自己的能力和素質充滿信心。用他自己的話說，就是“只要用心做事，就沒有過不去的火焰山。”蔣錦旗還特別提到了壹個人。他就是中鐵十六局集團副總經濟師、廈門分公司經理李振峰。他是集團在福建公路建設市場的風雲人物和主要開拓者。在他的幫助和指導下，蔣錦旗覺得自己又多了壹個堅強的後盾和取勝的砝碼。
路橋公司黨委書記李鑫荃曾對記者說:“張昭項目部的成功，從根本上說是管理的成功”。那麽，這個項目部在管理上有什麽樣的特點呢？具體來說，它成功地構建了四個管理系統:
計劃管理系統。為了結束混亂和盲目，我們必須有壹個計劃。計劃管理是項目管理的中心環節。為了增強系統的整體功能，項目部首先根據合同制定總體工期計劃、分階段施工生產計劃和月度施工生產計劃，然後以月度施工生產計劃為中心，各職能部門分別制定技術、質量、安全、成本、材料、設備、資金、思想政治工作、員工生活服務等具體工作計劃。 所有這些都必須服從和服務於月度施工生產計劃，並明確每個計劃的實施負責人和完成時間。 各職能部門根據月度工作計劃開展工作，並做好計劃的實施。為了嚴格執行計劃，保證路面工程各方面的有序開展，項目部堅持每月“四會制”，即每天召開壹次負責人會議，每三天召開壹次調度會，每半個月召開壹次項目會議，每月底召開壹次總結會，及時掌握工程動態，檢查計劃執行情況，使施工組織有序進行。
成本管理系統。隨著市場競爭的日益激烈，建築行業的利潤越來越少。由於張昭路面工程建設大幅縮減，利潤甚至可以忽略不計，壹不小心就會出現巨額虧損。企業是經濟組織，企業的根本屬性是盈利。如果企業在生產經營活動中連資本都保不住，就會陷入危機，必然影響國家經濟建設。為此，項目部始終把成本控制作為項目管理的核心和重點內容，以“管理降耗，科技增效”為指導思想，細化各項經濟指標，把成本控制落實到每壹個崗位，做到日結。在張昭高速公路路面工程中，原材料占工程直接成本的70%以上。從某種意義上說，張昭之戰主要是關於物資的。因此，項目部在成本控制上首先唱響了原材料這壹重頭戲，在材料管理上實現了兩個轉變，即對外采購由原來的協議采購改為公開招標采購，以提高工程材料質量，最大限度降低采購成本；對內，由原來的行政管理改為合同管理，原材料供應由項目部主管材料的副經理曲華雲全權承包。在保證材料數量、質量、及時供應的前提下，支付了全部工作費用，提前支付了抵押的風險，超額完成了最終的獎金。工人們說，以前路面施工產生廢料並不罕見，現在卻成了稀罕事。除了材料，機械成本是成本控制的另壹個重要部分。他們對機械設備進行單機核算，根據設備類型不同設置不同的考勤、油耗、維修費用，建立設備材料消耗、能源消耗臺帳，每月根據節約資金情況兌現獎懲。要有效實施成本控制，必須特別重視統計核算的基礎工作。為此，他們要求各工區每天上報機械設備和人工、主要材料消耗、施工段長度、不合格材料數量，並進行匯總分析，檢查各項經濟指標是否符合預算，發現問題及時查找原因，提出整改措施，及時反饋處理，使成本消耗得到控制。此外，項目部還充分發揮科技在成本管理中的重要作用，向科技要效益。項目部根據科學、規範、經濟、實用的原則，集思廣益，實施施工組織設計，完成路面試驗段，為施工提供科學依據和經驗，避免浪費、返工、窩工等浪費現象的發生。
分銷管理系統。從項目經理到廚師***168崗位，所有崗位都是競爭上崗，取消檔案工資和崗位工資，取而代之的是績效工資。項目部主要負責人實行年薪制，年薪根據項目年產值利潤等經濟技術指標確定；項目部其他人員工資按兩個施工工區人員平均工資的80%計發，根據不同崗位按0.8~1.7的系數分配；施工工區實行捆綁工資分配制度，每個工區的前場和後場分別作為壹個分配單元。操作人員根據產量計算基本工資，根據成本、質量、安全指標完成情況，確定壹定浮動後的最終工資；現場管理、技術人員和其他服務人員按操作人員平均工資的80%按不同崗位按0.8~1.8的系數進行分配。
質量管理體系。首先，在做好試驗段的基礎上，根據工程質量和現有資源配置，確定最經濟合理的施工工藝；其次，加強過程控制，嚴格執行三檢(施工前檢查、過程中檢查、施工後檢查)、三控(施工工藝、原材料、配合比控制)和三配合(與駐地辦、主任辦、省高指標抽檢配合)，有效消除各類質量隱患，減少質量事故的發生；第三，做好施工檢查和信息反饋。在工區、試驗室、測量隊設立統計員，每天準確記錄施工參數和檢測結果，及時反饋，為質量管理控制提供科學依據。壹旦發現問題，及時改變施工工藝和各種參數，使工程質量得到控制。第四，嚴格管理，獎懲分明，以監督通知書為依據，職責範圍內誰有問題就處罰誰，做得好就獎勵誰。
在建築商身後，這條路是壹座紀念碑。
在中鐵十六局集團路橋公司張昭項目部采訪時，給記者留下深刻印象的不僅是他們優秀、創新、有效的精細化管理，還有全體員工良好的精神面貌、高度的主人翁意識和團結奮鬥、頑強拼搏的感人事跡，感人至深，催人奮進。
現代公路建設就像壹場現代戰爭。沒有現代化的機器設備作為保障，是絕對不可能打贏的。張昭項目中標後，路橋公司領導果斷決策，投資14萬余元，在施工中增加了瀝青攪拌站、壓路機等壹批先進的工程設備，使工程設備總投資達到6000多萬元。盡管如此，機械設備的缺口仍然很大，不能滿足施工需要。企業有難，員工不安。他們有的把多年的積蓄拿出來，有的把準備用來買房結婚的錢拿出來，有的甚至四處找親戚朋友幫忙。在大家的共同努力下，他們籌集了500多萬元，購買了20多輛汽車、裝載機、穩定土攪拌站等設備。這些設備的產權都是私人所有，個人收益由投資額和機器的使用情況決定。
項目部黨工委書記彭玉米告訴記者，這件事雖然看似普通，但卻有著不同尋常的意義:壹是緩解了公司和項目部在資金方面的燃眉之急；二是說明勞動者的主人翁意識增強了；第三，證明員工對企業的信心增加了。誰願意把自己省吃儉用攢下的血汗錢揮霍掉？這是對公司領導班子工作和公司發展前景的最好肯定；第四，它以資產為紐帶，將員工和企業結合成更加緊密的利益關系，反過來又會進壹步強化員工的主人翁意識，使他們更加關心企業的命運和前途，自覺為企業的發展壯大出謀劃策，努力工作，奮發圖強。
為了團結帶領工人迎難而上，奪取張昭工程的勝利，項目部黨工委因勢利導，通過開展文明工人、紅旗司機、文明三區(生產區、生活區、辦公區)和勞動競賽等活動，不斷加強思想政治工作，使工人的勞動熱情空前高漲，好人好事層出不窮。
在路橋公司張昭項目部，員工們說他們的經理祁進是最辛苦的人。他風裏來雨裏去，沒日沒夜的工作，瘦了20多斤。項目開始後，祁進壹家遇到了很多事情。先是妻子和姐姐因病去世，不久妻子又患了甲亢。後來，他姐姐結婚了。按人之常情，這些時候他應該沖回去。但是，為了工作，他不得不在心裏對親人說對不起。當記者就這些問題采訪祁進時，他的表情看起來有點不高興，表明他最煩談論這些婆婆的事情。“項目部的工作人員，哪有不顧家的，誰也不會遇到困難什麽的？比如項目部總工程師王紅，他媽媽肝硬化長期住院，至今還沒看上壹眼。”蔣錦旗說:“這種事情在這裏很常見，沒有新聞價值。”隨後，祁進向記者介紹了幾件他認為有新聞價值的事情:
第二工區主任袁堂軍是壹個名副其實的絕望的三郎太。他平均每天只睡四個小時，通宵工作也是他的“家常便飯”。當然，每當這種情況發生時，主管第二工區的項目部黨工委書記彭玉米，總是“在最後”；有個黃河牌水車司機叫劉，經常在車上轉來轉去，吃飯睡覺，他還幽默地稱自己的水車為“黃河飯店”；瀝青攤鋪機隊長喬建和經常在近50℃的高溫下連續工作十幾個小時。當他真的困了，他會抽壹會兒煙。他汗流浹背，喉嚨幹渴，但總是盡量少喝水。他說多喝水會導致多排尿，這會影響機器的持續運轉。除了以上的事情，蔣金琪還向記者提到了壹長串優秀員工的名字。
根據提供的線索，記者采訪了瀝青攪拌站的隊長叢。這是壹位在機械技術方面有很深造詣的年輕工程師。當公司決定從日本引進瀝青攪拌站時，他提前找來相關資料學習。設備到達工地後，他在日本技術人員的指導下刻苦學習，僅用兩周時間就掌握了攪拌樓的性能、工作原理、操作技術和壹般故障排除方法。5438年6月+2002年10月的壹天，控制臺電源開關啟動後，屏幕上沒有圖像，指示燈也不亮。日本維修人員住在上海，請他們到工地至少要兩天。建築工地分秒必爭。叢等待著，並帶領助理工程師雷振亞開始工作。這是施工的黃金季節，項目經理祁進非常著急，他每小時打壹次電話，問它出了什麽問題，是否修好了。最後，他只是跑過去和他們壹起工作。叢對照圖紙檢查電路，發現集成電路板的負橋線斷了。經過8個小時的通宵奮戰，他們終於成功排除故障。這個攪拌站的油泵是螺旋油泵，磨損間隙大。隨著運行時間的延長，本應3 MPa的工作壓力只能達到1.6 MPa，機械效率降低了三分之壹。買個國產螺桿油泵至少要半個月，型號不匹配，日本進口又貴。叢韋雪決定大膽創新。在對原油管道系統的管道、調壓、泄壓裝置進行改造的基礎上，他在當地購買了壹臺齒輪油泵，取代了原來的螺旋油泵。運行表明，改造後的機械性能完全滿足原設計要求，不僅節約了費用，也為施工贏得了寶貴的時間。
在張昭建築工地，最苦、最累的工種是壓路機司機，而壓路機司機中最令人難忘的是隊長黃誌強。在路面施工中，普通瀝青混凝土的攤鋪溫度達到150℃，而改性瀝青混凝土的攤鋪溫度達到180℃。閩南的夏天讓人難以忍受，壓路機的駕駛室離地面比較低，裏面的工作溫度最高達到63℃。走在攤鋪機前，黃誌強開著壓路機，頭頂烈日，腳下踩著“火爐”。駕駛室裏熱得像電烤箱。剛開始，他壹鉆進去，腦袋就迷糊了，刺鼻的瀝青味讓人想吐。他的喉嚨總是渴得發燙。壹瓶礦泉水壹碰嘴就沒了，全身找不到幹的地方。與其說是桑拿，不如說是桑拿。因為壓路機司機少，黃誌強經常連續工作，壹個人幹兩個人，每天工作近20個小時，最長的時候長達36個小時。由於持續的戰鬥，黃誌強經常與睡意作鬥爭。他克服困倦的方法主要有兩種。壹個是往臉上抹風油精，壹個是把錄音機音量開到最大，然後歇斯底裏地跟著那些搖滾明星尖叫。幾個月後，黃誌強發現他的坐骨神經疼痛，屁股上長了壹個瘡。深秋，天氣越來越冷。別人都睡床墊，他只能睡涼席。因為床墊不透氣，他睡覺的時候屁股疼。睡在墊子上更舒服。黃誌強經常失眠。躺在床上，他覺得天旋地轉，好像還在打滾，很難入睡。記者問黃誌強是否感到痛苦。他說，他當然是，但是每當他看到那條黑色的路從腳下壹直延伸到遠方，他的心裏就會鹹鹹的，舒服的，驕傲的，美好的。
中鐵十六局集團路橋公司張昭項目部通過全體員工的艱苦奮鬥、團結奮鬥、頑強拼搏，圓滿完成了合同工期內的施工任務，取得了驕人的業績，留下了壹串閃亮的足跡。2002年第二季度，在施工單位組織的“安康杯”勞動競賽中，他們獲得了四個路段的第壹名。5438年6月+2002年2月，他們承建的標段質量被評為優秀，名列前茅。為表彰項目部在漳肇高速公路建設中的突出貢獻，業主將其推薦為福建省重點建設先進單位。紀念碑是站著的路，路是躺著的紀念碑。蔣金奇和彭玉米帶領著他們的施工隊伍，為福建人民鋪就了壹條幸福的路，同時也為他們的企業發展壯大開辟了壹條光明的道路。
2003年，四分公司路童路01號項目部在總公司的關心支持和公司項目部的正確領導下，全體員工齊心協力，克服非典、下雨、資金不足等不利因素，堅決貫徹“科學決策、規範管理、創壹流質量、鑄精品”的方針，把進度、質量、安全、文明施工有機結合起來。在全線樹立了典型，鼓舞了全線建設者的心，按期、安全、保質地完成了總公司和業主下達的各項施工任務，展示了安徽路橋壹流施工企業在魯通高速公路建設項目中的新形象。
2003年項目部實現產值1468.85萬元，為原計劃的103.6%。項目部主要從以下幾個方面加強內部管理:
壹、合理安排施工，制定科學計劃。針對資金短缺、暴雨和非典的影響，項目部精心合理安排施工，制定了科學詳盡的施工方案。在施工過程中，對每天的施工完成情況進行統計，加強工程施工的進度控制，實行動態管理，及時分析施工隊伍的使用、原材料供應和形象進度，找出與計劃的差異，采取措施進行調整和補救。根據項目辦下達的任務，倒排計劃，分解目標，克服壹切困難。第三季度提出了“排除壹切幹擾，做到80%到90%”的生產口號，收到了良好的效果。
第二，加強原材料管理。抓住好天氣和每個有效工作日，做好原材料的供應渠道，根據工程進度要求，重點控制鋼材、水泥、砂石等原材料的單價和數量。工程部配合材料站調查材料質量、生產規模、單價，進行貨比三家。最終以合理的價格買到了符合規範要求、滿足施工進度要求的材料，保質保量在最短的時間內完成了路面底基層的施工，順利完成了與路面單位的交接。
第三，加強地方關系協調。合理妥善處理征地、水系等地方關系，建立良好的群眾基礎。地方辦事處主任在處理地方關系時，盡最大努力為施工提供良好的外部條件，不僅為前期施工的順利進行提供了良好的外部環境，也為後續剩余工作量的按期順利完成奠定了基礎。
第四，狠抓質量管理，重視過程控制。按照公司的質量方針進行全過程控制，成立以項目經理為首的質量領導小組，全面負責各項重要工作。項目部總工程師為副組長，負責各項工作的實施，並設專職質量檢查員。各主管工程師對工程施工的關鍵工序和特殊過程進行全過程控制，進行技術交底、指導和檢查，並定期召開質量分析會，對當前的施工質量和進度進行評估、分析和改進。狠抓各項技術管理制度、質量檢驗制度的落實，進壹步完善質量保證體系。經駐地辦、主任辦、中心試驗室和業主委托的質檢單位檢查驗收合格後，移交工作順利完成。
5.安全生產壹直受到重視。項目部建立健全了安全組織，制定了安全生產的各項規章制度，成立了安全生產辦公室，配備了專職安全員，建立了安全保證體系，通過安全生產會議宣傳欄、工程簡報、安全技術交底對全體員工進行安全教育，提高員工的安全意識，加強安全檢查，落實安全生產責任制，制定獎罰措施。施工隊有專人負責安全，安全組全體成員認真負責。項目部未發生安全事故，確保了工程優質、高效、安全完成。(第四科，張明宏)