* * *享受雨傘是* * *享受經濟的壹種新形式，主要是企業在地鐵、公交車站、商圈等提供雨傘* * *享受服務。主要有兩種操作模式:壹種是“無樁”模式，另壹種是“有樁”模式。前者可以隨意使用，後者需要找固定的借傘機。
除了oto，* * *傘多以押金+租金的方式運營。其中，春筍押金較高，為59元。押金不能用於使用計費，用戶需要充值。關於收費方式，除了* * *享E傘和* * *享單車類似，都是按照開傘使用時間收費，其他都是按照從借用到歸還的時間收費。
以上玩家中，只有* * *享受無樁雨傘，其他都是和商場、寫字樓、地鐵合作設樁。無樁配送可以節省智能借還設備的成本，為用戶提供便利。然而，政府對此的態度並不明確。6月22日，杭州街頭出現5萬把* * * E傘時，被城管執法人員密集清理。相關執法人員表示，* * *傘在室外公共區域擺放時，占用了公共設施。
如今，傘業的發展還處於早期階段。大多數進入者仍不清楚市場的規模。他們還在摸索前進，比如oto的創始人劉開建，他還在努力決定要不要付費。關於市場爭議的壹點:* * *享受雨傘是不是偽需求，還需要市場來驗證。