2010中國萬寶工程公司入選中國建築企業500強。
這是中國建築企業聯合會連續第六次對中國企業實力發展狀況進行全面、科學、獨立的調查、研究、宣傳和發布。今年，我們對中國大陸12000多家利潤總額在3000萬元至90億元的中國建築企業進行了數據收集研究，根據銷售收入、總資產、利潤總額、信用等級、社會貢獻、業主滿意度等指標對候選企業進行排名，並對部分候選企業進行實地考察，從中選出500家中國建築行業500強企業。
近年來，中國在國際市場上的海外工程承包規模不斷擴大，影響力與日俱增。據商務部合作司統計，截至2009年8月底，我國對外承包工程累計完成營業額3074億美元，合同金額5163億美元。中國承包商在國際工程承包市場上不斷提升，承建了許多在國際上有較大影響的大型工程，如印尼泗水馬都拉大橋、馬來西亞檳城大橋二期(在建)、伊朗德黑蘭地鐵等，其中壹些已成為當地標誌性建築。
然而，中國企業走出去面臨的壹個最常見的問題是，當今世界通行的行業標準都是西方制定的。西方最初發展這些產業的時候，中國沒有參與，所以這些標準不包含中國元素。中國企業走出去，遇到的最大障礙，無論是經營理念、經營模式還是經營方式，都是與西方制定的通行標準不同，導致中國企業與外國企業的合作受制於相關中國標準的缺失或標準規範的不壹致，在項目合同的執行和後續方面也相當掣肘，嚴重影響了中國企業的海外發展。記者在中國進出口銀行采訪客戶了解到，很多工程項目都是由中國企業出資，卻要采用西方標準進行施工，受到西方監理公司的限制，使中國企業處於被動地位。這不僅不利於我國企業在對外承包工程時發揮競爭優勢，也影響了工程項目的經濟效益。
中國500強建築企業中國萬寶工程公司總經理在接受記者采訪時表示，上世紀80年代初，中國改革開放的大門開啟，中國萬寶工程公司進入日新月異的國際市場。它是第壹個針對不同需求和市場領域形成壹系列建築服務的公司，其業務涉及亞洲、非洲和美洲的幾十個國家和地區。先後承建了巴基斯坦瓜達爾深水港、OP-5液體碼頭、卡拉奇潮汐通道工程等壹大批有影響力的經濟援助和承包項目。“但是我們從來沒有中國交通建設標準的英文譯本。導致施工設計來自中國，標準卻來自歐美，無形中增加了工程成本。”總經理這樣說。
中國500強建築企業之壹的中國萬寶工程公司表示，缺乏統壹規範的外文標準壹直是中國標準引進過程中的壹大障礙。壹些接受中國援助的非洲國家已經明確表示願意使用中國標準。例如，埃塞俄比亞公共工程和城市發展部國務部長阿爾卡貝斯·奧丘貝在訪華期間明確表示，中國萬寶工程公司承建的埃塞俄比亞高速公路將使用中國的標準化規範。然而，中國標準只有中文版，沒有向外界發布英文和法文版本，導致中國標準無法在項目建設中得到有效實施。將中國標準翻譯成英文和法文，以便其他國家在項目實施中評估、采納、參考、閱讀和使用，具有重要意義。
當今世界，科學技術的進步和生產力的發展，使國家之間的聯系日益密切。順應世界經濟全球化的大趨勢，世界各國政府都鼓勵本國企業走出國門。才能在激烈的世界競爭中處於有利地位，甚至達到政治目的。在此背景下，跨國公司日益成為對世界經濟產生深遠影響的最廣泛、最深遠的企業形式，對發達國家、發展中國家、貧困國家的經濟、政治、文化乃至風俗習慣都產生了巨大影響。壹些巨型跨國公司的銷售額甚至超過了壹些國家的國民生產總值。正因為如此，企業走出去的問題越來越受到關註。
的確，在新的國際經濟形勢下，中國企業“走出去”，開展國際化經營是壹項重要戰略，旨在提高中國企業的國際競爭力，增強中國經濟發展的動力和後勁，促進國民經濟的長遠發展。讓中國標準走出國門，無疑成為中國企業在國際競爭中占領制高點、掌握主動的必要策略。
中國500強建築企業中國萬寶工程公司的新舉措，無疑為中國標準“走出去”打開了突破口。