*ST眾泰2021年度凈利潤虧損108.0438+0億元。
2021年4月29日，*ST眾泰發布的2020年年報顯示，2020年，*ST眾泰營業收入1.338億元，同比下降55.18%；歸屬於母公司的凈利潤虧損108.01000億元。除了巨虧，*ST眾泰旗下的所有汽車生產基地基本都處於停產狀態，公司主要產品整車的產銷量都不大。因此，*ST眾泰計提了較大的資產減值和壞賬準備。此外，因2020年末凈資產虧損44.23億元，*ST中泰被繼續實施退市風險警示；因*ST眾泰生產經營活動受到嚴重影響且預計3個月內無法恢復正常，公司主要銀行賬戶被凍結，公司控股股東占用公司資金非經營，*ST眾泰股票自4月29日起與其他風險警示疊加實施。
23.93億元預付款不翼而飛。
值得註意的是，2020年，眾泰汽車歸集的期末余額中前五名預付款項涉及的預付款項賬面金額為23.93億元，占比80.35%。公司以對方已進入破產重整程序或因經營困難無法履行合同為由全額計提減值準備。這意味著眾泰汽車高達23.93億元的預付款沒了。
對此，深交所在5月下旬發布的《年報問詢函》中，要求公司補充債務人名稱、交易背景、年齡、是否為公司關聯方、壞賬全額計提的依據是否充分、公司采取的追償措施等。
此外，值得註意的是，2020年9月14日，眾泰汽車發布公告稱，公司收到深交所關於其半年報的問詢函。深交所還對眾泰汽車報告期末預付款余額大幅增加提出質疑，要求眾泰汽車說明大幅增加的原因，交易對方是否存在關聯關系及商業實質。
眾泰汽車半年報顯示，截至2020年6月30日，眾泰汽車預付款22.56億元，較2019年末的7.79億元增長189.49%。也就是說，2020年上半年，眾泰汽車產量僅為574輛，在所有生產基地停產的狀態下，提前向重要供應商支付貨款超過6543.8+04億元。眾泰汽車在年報中指出，由於尚未復產，公司已與供應商協商，待公司復產復工後，用零部件沖抵貨款。如果雙方取消合作，公司將采取措施督促供應商還款。
所以雖然公司發布公告回復稱預付款支付給了其重要供應商，但並未說明相關關系。2020年年報中，公司賬面上20多億元的預付款幾乎都計提了壞賬，因為所有的預付款對象都破產或經營困難。
2020年年報中披露，截至2020年6月65438+2月31，公司資產負債表中預付款項原值為29.78億元，減值準備金額為26.52億元，賬面價值僅為3.27億元，原因是相關公司已進入破產重整程序或經營困難。根據相關公告，在計提的逾26億元壞賬中，有23.9億元來自前五大預付標的。
654.38+0.68億資金未按要求披露。
2020年6月5438+065438+10月10，*ST眾泰(以下簡稱“眾泰汽車”)發布公告稱，浙江證監局認定眾泰汽車資金運用總額* * * 168億元，未按規定履行審核程序和信息披露義務。上述行為違反了相關規定，董事長兼行長金哲勇、董事會秘書楊海峰、財務總監張誌對上述違規行為負有主要責任。浙江證監局決定對上述人員分別采取出具警示函的監督管理措施，並納入證券期貨市場誠信檔案。
654.38+0.68億資金去哪了？
未按規定履行審核程序和信息披露義務的6543.8+0.68億元，分別涉及兩只基金。
浙江證監局表示，經調查發現，截至2020年65，438+00年末，控股股東鐵牛集團占用公司資金余額超過3億元，眾泰汽車未按要求履行該事項的審議程序和信息披露義務。
165438+10月10日晚，浙江證監會向鐵牛集團發出警示函，稱其違規占用眾泰汽車資金3億余元，要求鐵牛集團認真吸取教訓，積極化解違規行為，全面提升合規意識，杜絕此類違規行為再次發生，並於2020年10月20日165438+。
此外，2020年6月23日，眾泰汽車在2019年報中披露收購符節變速器資產，支付總額為138億元。符節傳動是鐵牛集團的關聯方，本次收購構成關聯交易。眾泰汽車未披露與符節傳動的關聯關系，未按規定履行關聯交易的審議程序和信息披露義務；而且，上述654.38+0.38億元的購房款中，有654.38+0.3億元是向第三方借款，通過重復付款積累的。該公司沒有真正披露資金的支付情況。