我覺得這也是壹件好事。P2P畢竟是貸款，是以錢為中心的。它有很強的金融屬性，金融風險真的很可怕。壹旦爆發，就會像猛虎下山，勢不可擋。
目前行業處於這樣的關鍵時刻，平臺也應該下大力氣。
但是有壹些平臺會裝死，不跑路，不清算，不還款，不公告。今天我們就來聊聊其中的壹個——理財模式。
自8月初以來，還貸資金管理模式引起了貸款人的廣泛關註。核心問題是貸款到期，即不還。
上圖是我在第三方網站上看到的理財模式的出借人的評論。從8月11開始全部逾期，客服電話無人接聽，APP上的高管信息也被刪除。
這是我在粉絲官網社區隨便剪的壹張圖片，上面的出借人已經逾期壹個多月了。
同時，這位跟了平臺四年的老出借人也希望平臺的和葉能透露壹下平臺目前的困難和問題。出借人也希望能和平臺壹起共渡難關，這體現了出借人的善良和對平臺的信任。
但令人失望的是，理財模式並沒有給出任何實質性的、有效的答案和解釋。
我在官方網站搜索其公告，但沒有壹個解釋貸款人的逾期。它們都是回避重要部分的公告。有什麽用？貸方想按時償還本金和利息。
而且網上也有疑似理財範水軍的評論:
我覺得平臺不錯，我也不覺得說平臺的好話有什麽錯。
不過有壹個說李彩帆按時還錢了，還帶了截圖:
但清風只想問，既然妳這麽支持，這麽信任理財模式，那妳是怎麽把這1.8萬取出來，卻重新投入，接手了債權轉讓的標的？真的是龍啊！
第二，接下來林峰和大家壹起看看理財模式是怎樣的。
理財範隸屬於北京網融天下金融信息服務有限公司，成立於2014，算是四年的老平臺了。詢價公司股權結構如下:
根據蔡麗風機的股權結構圖，蔡麗風機有6個法人股東，其中山東英達鋼結構有限公司以565，438+0%的股份成為蔡麗風機的大股東。英達鋼構是壹家怎樣的企業？
我們來看看英達的鋼結構:
從上圖可以看出，山東英大鋼構股份有限公司的實際控制人為馮，英大鋼構同時持有或參股多家公司，其中a股上市公司斯太爾動力股份有限公司看起來很有實力。
然而，今年6月5438+10月，深交所公開譴責英大鋼構和馮。
2015年6月，斯太爾與英大鋼構簽訂《利潤補償協議》，英大鋼構承諾斯太爾2014、2015、2016年度扣除非經常性損益後的凈利潤分別不低於2.3億元、3.4億元、610萬元。
但至2018，1，英大鋼構、馮未支付斯太爾近5億現金，因此被深交所公開譴責。
但這僅僅是開始。
通過公開資料查詢，我們看到英大鋼結構公司並沒有看上去那麽美好。
英大鋼結構公司六次被執行失信被執行人，深陷訴訟，存在諸多司法風險。
讓我們仔細看看:
可以看出，英大鋼構涉及的訴訟都是數額較大的債務糾紛，其中最大的壹筆金額達到5.8億元。
打開案例詳情17 8月1:
英大鋼構、豐被列為失信，未償還金額6543.8+0.2億港元。
也就是說，從17下半年開始，英達鋼構的資金鏈就非常緊張，無力還債。
今年英大鋼構因為債務問題頻頻成為被告。
這樣深陷債務危機的公司就成了理財模式的最大股東！
再來看看平臺產品。我看了三類產品:小額信貸、汽車供應鏈金融和消費金融。
從抽查情況來看，這三類產品均符合公司貸款不超過654.38+0萬、個人貸款不超過20萬的監管要求。
此外，我還重點關註了平臺對借款人的信息披露。
首先看小額信貸:
在這裏，我有壹個疑問:這個年收入超過6543.8+0億元的企業去理財模式借款6543.8+0萬元是否合理？反正我不信。
再看汽車供應鏈金融:
然後是個人消費金融:
總的來說，這三類貸款標的的信息披露過於簡單。汽車金融裏除了幾張車的照片，沒有身份證件、營業執照照片等其他信息。通過李彩帆的信息披露，找不到相關借款企業和個人。我個人懷疑借條的真實性。
第三，為了進壹步查看平臺情況，我註冊了理財模型，打算投資進去。但是，我再次遇到問題，無法打開存儲庫。
我用的是建行的卡，可以根據平臺開，但是，如下圖:
我多次嘗試聯系平臺客服(不下十次)解決問題，發現無法像理財模式的出借人壹樣聯系客服。
所以我直接打電話給尚輝銀行，理財模式的存管和存管合作銀行，希望能解決問題。
但是問題並沒有解決，反而發現了新的問題。
以下信息是我通過尚輝銀行客服電話反復確認的。如有疑問，也可聯系確認:李彩凡確實與尚輝銀行有存管合作關系；但是，貸款人的資金流動性太大了。當貸方投資時，資金首先進入尚輝銀行。募集完成後，尚輝銀行將出借人的資金轉入理財模型賬戶。
這種存款方式有什麽用？
有意思的是，上述出借人恰好有13標的3天內到期，但無壹還款。就像貸款人說的，13借款人約定不壹起還就這麽巧嗎？
結論:從目前來看，理財模式不跑路，不清算，不還錢，不公告，平臺資金去向不透明，資金存管不太合理。平臺股東成為失信被執行人，深陷債務危機。這些都不容樂觀。再次，平臺出借人統壹，共進退，核對平臺標的真實性，隨時準備舉報維權。