該系統中用於驅動功能的傳感器數據都基於中央圖像處理單元(IPM)進行融合和處理。該IPM使用Mobileye(英特爾公司)EyeQ4技術和本地化道路體驗管理(REM)地圖數據來實現滿足全球市場的安全解決方案。
同時，停車方案通過ZF合作夥伴天通威視的感知算法，結合ZF豐富的調控經驗，實現記憶停車功能。此外，作為專註於汽車智能系統的軟件開發商，商泰汽車為ZF的底層軟件提供了強大的技術支持和開發幫助。
ZF集團董事兼電力驅動業務負責人Stephan von Schuckmann表示:“在中國，我們始終以客戶為中心。我們了解市場發展趨勢和客戶需求，我們不斷創新技術和商業模式，將最先進的技術帶到中國市場。在幫助客戶擴大市場份額的同時，我們也壯大了自己。我們當地的R&D能力正在迅速增長。ZF將在下壹代出行浪潮中發揮獨特的競爭優勢，賦能中國汽車產業。"
ZF集團電子和高級駕駛輔助系統部門總監Martin Fischer博士表示:“ZF與中國這個自主品牌的合作證明，車企仍在尋找能夠為用戶增加價值、具有先進功能的自動駕駛技術。我們很高興能為這款全球知名的電動汽車提供安全、專業的系統解決方案。”
Mobileye副總裁兼中國區董事總經理Elie Luskin表示，“自2018以來，我們壹直與ZF合作EyeQ 4的計算機視覺系統芯片(SOC)項目，為中國市場提供先進的駕駛輔助功能。雙方合作提供交通堵塞輔助和車道檢測等解決方案，涵蓋更廣泛的價格，包括受益於入門級車型。這確保了我們能夠在全球競爭最激烈的新車市場取得成功。”
ZF集團中國區電子及駕駛輔助系統工程副總裁邢迅表示:“過去幾年，ZF在中國大幅提升了其R&D能力，並領導發布了許多來自中國的新產品，領先全球。比如中國團隊研發的用於coDRIVE系統的彩之星系列產品，已經實現了駕駛和停車的全套功能。與此同時，ZF通過建立當地生態系統，擴大了在中國的R&D領地。coDRIVE系統不僅將采用ZF成熟的高速公路算法，還將通過與天通威視的合作實現停車功能。這套系統充分考慮了汽車制造商和終端客戶的需求，高度實現了性能和成本的合理化。未來，ZF將繼續投資中國市場，向更高水平的自動駕駛系統邁進。”
ZF自動駕駛系統是業內最全面的系統。用戶可以根據不同的駕駛場景選擇合適的自動駕駛功能，如高速公路駕駛、市區或高速擁堵路段等。同時還支持駕駛員手動變道超車或車輛自主變道超車，依托堵車導航、高速公路巡航、自動記憶泊車等高級功能，自動實現自主泊車輔助。
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