目前，自行車共享的市場投資，包括資本運作，在過去兩年中壹直朝著理性發展。自行車共享的燒錢時代已經結束，更多的資本正在逃離。在這個時候，滴滴進入自行車共享無疑是壹個不正確的決定。不過，目前滴滴還沒有進壹步說明收購小藍單車的事情，也沒有官方評論。所有的消息都來自行業和媒體的評論。如何看待滴滴收購小藍單車業務？
滴滴出行宣布完成超過40億美元的新壹輪融資。這個基金的目的之壹是投放654.38+0萬輛新能源汽車，建立充電樁網絡。此前，滴滴已宣布成立全球新能源汽車服務有限公司，準備打造新能源汽車充換電系統“小菊充電”，還與電動汽車制造商比亞迪成立了新能源汽車租賃有限公司。
自行車共享的戰場不再僅僅是自行車。戰火已經蔓延到新能源電動車、分時租賃和整個出行場景。基於各種邊界擴張的野心還沒有完成，合並可能不會在短期內發生。滴滴通過打車平臺建立了自己的出行生態，打通了拼車、代駕、租車、二手車交易等出行相關場景，主導了中國的出行生態。