圖1？工業和信息化部正式發布公告
據悉，這批“公告”新產品中的27個型號的燃料電池產品***16企業已申報。此前發布的338批次22家企業的31產品列入工信部目錄。此次宣傳的燃料電池產品無論是企業還是車型都有所減少。可以看出，工信部似乎正在對國內燃料電池汽車“車型多、銷量少”的現狀進行調整。
在此次公布的339批推薦目錄中，除了常見的燃料電池客車、冷藏車、自卸車、建築工地，燃料電池多功能抑塵車也首次出現在工信部推薦目錄中。值得註意的是，繼SAIC大通、廣汽新能源之後，東風、長安再次帶來燃料電池多功能乘用車，還是非常值得期待的。
當然，可以看到，近年來主流燃料電池系統的功率區間不斷提升，尤其是燃料電池示範政策整合細則出臺後，燃料電池系統高功率化趨勢更加明顯。
第339期推薦目錄中的燃料電池汽車詳情
氫雲鏈了解到，第339批新能源汽車推薦目錄的27款燃料電池商用車中，乘用車13輛，燃料電池客車底盤3輛，燃料電池貨車底盤3輛，燃料電池多功能抑塵車1輛，燃料電池灑水車1輛，燃料電池自卸車2輛，燃料電池多功能乘用車2輛，燃料電池冷藏車6.55萬輛。
其中，東風汽車最多有4款車型上榜；飛馳汽車和宇通客車並列第二，均為3款；中通客車、華菱星馬、穗京客車、廈門金龍並列第三，均為2款；其余企業列在1。
其中，綏靖客車、重慶長安汽車、長沙中聯重科、山西德誌時代等車企首次上榜。
在配套燃料電池系統方面，有12家企業支持27家FCEV，分別是熊濤氫、濰柴動力、鑫源動力、雄川氫、氫藍時代、易華通、李鴻氫、重塑科技、固富科技、國電投氫、大通氫、海逸氫。其中，熊濤搭載9款，占總推薦目錄的30%，排名第壹。值得註意的是，國家電投氫能和固富科技兩家公司在工信部的公告中首次亮相，這對氫能行業來說應該是個好消息，越來越多的玩家進入了遊戲。
表1？第339期新能源汽車推薦目錄詳情
值得註意的是，在這份推廣目錄中，東風沈峰和長安汽車是最受矚目的氫燃料電池乘用車。
氫雲鏈了解到，東風沈峰、長安是繼SAIC榮威950轎車、SAIC大通EQ7輕型乘用車、廣汽新能源GAM6480FCEVB0A之後，國內第四、第五款燃料電池乘用車。
其中長安氫燃料電池版本於2019亮相，但亮相後再無消息。這次在工信部網站上申報，可能預示著該機型將量產。
東風沈峰氫燃料電池汽車在9月的北京車展上正式展出。同時，國家汽車質量監督檢驗中心(襄陽)和襄陽金奎大汽車檢測中心有限公司近日成功完成70Mpa氫燃料電池汽車碰撞試驗。
長安燃料電池轎車
外觀方面，新車整體造型和現款？CS75機型差別不大。前進氣格柵依然是四邊形，中網則是格子狀。兩側大燈與中網結合，前包圍三分設計，造型更具動感。此外，為了凸顯氫能源汽車的身份，新車在前格柵、大燈組內部以及前圍兩側都配備了藍色裝飾條，以提高辨識度。
車尾部分，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，熏黑設計，背後層次感明顯，還采用了兩側的排氣裝飾。值得壹提的是，右下角尾標“CS75”的“S”字母也采用藍色裝飾，進壹步提升了其氫能車的身份。
根據工信部顯示的信息，我們可以看到新車的長寬高分別為4650/1850/1705mm，軸距為2700mm。
動力方面，新車燃料類型為氫氣，采用質子交換燃料電池和三元鋰電池儲能。系統最大功率218馬力，最大速度160km/h，燃料電池系統采用新源供電。此外，根據之前曝光的新車信息，該車續航裏程可達510km(氫450km+電60km)。
東風沈峰燃料電池轎車
新車外觀基於東風沈峰AX7的設計，因此整體比例依然保持緊湊型SUV。為了突出新車不同的能量形式，設計師在新車中加入了雙色對比元素。重新設計後，新車前臉呈現出更豐富的層次感。上層的中網部分與大燈周圍的結構相連，下層是被大面積橫向裝飾條覆蓋的黑色格柵。通過前保險杠上部周圍的導流結構，整個車頭看起來非常動感。
尾部方面，新車尾部在原有車型的基礎上增加了大面積的黑色飾板，並嵌入了“e H2”專屬標識。同樣，別致的五輻輪圈也被使用，前擋泥板有“FCV”標誌。車頂部分塗成黑色，而車身部分塗成白色，以氫能為主題。
車身尺寸方面，新車長4640mm，寬1860mm，高1680mm，軸距2710mm，整備質量1920kg。
資料顯示，新車動力系統由燃料電池系統、驅動電機、減速器、電機控制器和整車控制器組成。電機峰值功率130 kW，燃料電池系統額定功率62 kW。燃料電池系統制造商為鑫源動力有限公司，電機制造商為東風電驅動系統有限公司，儲能裝置類型為三元動力電池，儲能裝置制造商為東風時代(武漢)電池系統有限公司。
結束
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來源:工信部，本文由氫雲鏈團隊原創整理。
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