7月27日，東風汽車集團股份有限公司(代碼00489.HK，以下簡稱東風集團)發布公告稱，為進壹步完善公司治理結構，搭建境內外融資平臺，東風集團擬申請人民幣普通股(a股)首次公開發行，並在深交所創業板上市。
公告顯示，東風集團擬發行不超過9.573億股a股，發行後不超過公司總股本的65，438+00%，每股面值為人民幣65，438+0元。
拓展融資平臺，補充藍兔發展資金。
東風集團在公告中表示，a股發行上市募集資金扣除發行費用後將用於全新高端新能源乘用車項目；新壹代汽車和前瞻性技術開發項目；數字平臺和服務建設項目及補充運營資金。
據了解，上述高端新能源項目於今年7月17日正式發布，命名為“藍兔”。作為東風公司的重要戰略布局，藍兔是東風公司傾力打造的高端電動品牌。東風有限公司副總經理遊政表示，藍兔汽車也將引領東風公司的品牌和中國新能源3.0時代的發展趨勢。
根據規劃，藍兔汽車擁有全新的戰略、全新的組織機制、全新的商業模式和全新的團隊。關於新品牌的戰略規劃和技術優勢，藍兔公關部告知CRRC，相關事宜將於7月29日對外披露，屆時藍兔汽車首款概念車將同時亮相。
在業內人士看來，回歸a股是東風公司又壹高效便捷的資本融資渠道，有利於優化資本結構，補充未來高端品牌發展所需的巨額資金。此次回歸創業板的計劃，與此前證監會降低相關紅籌企業登陸創業板的門檻有關。
資本市場改革，回A是好事
今年4月30日，證監會發布《關於創新試點紅籌企業境內上市有關安排的公告》。公告顯示，境外上市紅籌企業市值不低於2000億元人民幣；或者市值在200億元以上，且具有自主研發、國際領先技術、較強科技創新能力，在同行業競爭中處於比較優勢地位，可以在創業板上市試點。
公開資料顯示，東風公司成立於2001，2005+02年6月在h股上市，正式在港股市場流通。截至7月28日，東風集團收報每股5.80港元，漲幅65，438+03.50%，總市值499.73億港元。多家證券公司發布的報告顯示，東風集團回歸A基本有利。
據了解，東風公司包括商用車和乘用車兩大整車業務板塊。在商用車方面，東風公司長期處於市場領先地位，目前是國內第二大、中、重型卡車制造商；乘用車方面，東風日產和東風本田2019年銷量分別達到117000輛和80萬輛，在國內市場也處於領先地位。
東風公司發布的2019財報顯示，東風集團2019年實現銷售收入約1，01.87億元，同比下降約3.3%。歸母凈利潤654.38+028.58億元，同比下降0.93%。整車方面，全年累計銷量約為293.2萬輛，同比下降約3.9%，市場份額約為11.4%，同比上升0.5個百分點。
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